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Prépa Guerrilla 450 Ultra
Le roadster Royal Enfield customisé par Apex Motorcycle
Carénage aluminium et plexiglas, peinture perso, phare avant vertical, demi-guidons...
Royal Enfield n'a pas ménagé ses efforts pour moderniser ses moyennes cylindrées au cours des derniers mois, notamment à travers sa plateforme de 450 cm3. Après le trail Himalayan, cette dernière fut déclinée au style du roadster avec la Guerrilla 450, une machine plus moderne que ce à quoi nous avait habitués la marque.
Apex Motorcycle, filiale de Royal Motorcycle Marseille, a eu l'idée d'exploiter le potentiel de ce roadster pour en faire une machine unique au style très marqué : la Guerrilla 450 Ultra.
Léo Sarocchi,représentant d’Apex Motorcycle :
Tout a commencé avec notre admiration pour la Royal Enfield Guerrilla 450. Son allure brute et son potentiel pour le custom nous ont immédiatement séduits. Inspirés par cette base, nous avons partagé notre vision avec notre équipe,notamment notre graphiste, qui a conçu un design sur mesure. Convaincus par la faisabilité du projet, nous nous sommes lancés dans cette transformation audacieuse.
L'équipe s'est ainsi attelée à moderniser la machine tout en restant fidèle à l'esprit d'origine, avec une silhouette épurée, une allure brute, mais aussi de nouvelles finitions qui lui permettent désormais de sortir du lot, à commencer par son carénage réalisé à la main à partir d'aluminium et de plexiglas. La peinture du réservoir, des jantes et de l'amortisseur arrière a été faite sur mesure.
Techniquement, Apex Motorcycle a conservé le monocylindre de 452 cm3 dans sa configuration, mais a ajusté l'ergonomie de la moto avec une selle sur-mesure et des guidons bracelets LighTech conférant une position plus engagée. La partie cycle est quant à elle affutée avec des maîtres-cylindres Brembo radiaux, un disque de 320 mm à l'avant et une fourche inversée Showa.
Côté équipement, on ne se perd pas non plus dans le superflu avec seulement quelques éléments pratiques conservés comme le compteur numérique ou le phare à LED au design vertical complété par des clignotants M.Blaze Disc.
Unique, la Guerrilla 450 Ultra est visible chez Royal Motorcycle Marseille où sont également proposé deux t-shirts collectors. Les acheteurs de ces derniers pourront également tenter de remporter la moto à travers un tirage au sort.
Commentaires
Ni garde-boue ni plaque d'immatriculation, c'est dépouillé comme l'équipement du pilote...
08-12-2024 08:45Je garde la selle et jette tout le reste...
08-12-2024 08:59Sacrée faute de goût
08-12-2024 09:18Ça m'évoque un paquet de Marlboro
08-12-2024 09:27Salut
08-12-2024 09:43On se demande parfois, ce qui se passe dans la tête des préparateurs...
V
Bonjour,
08-12-2024 09:52Il y a une date pour la fin du chantier ?
Parce que là, on ne se projète pas bien.
On va attendre le rendu quand les menuiseries seront posées.
Bonne journée
Préparateur, c'est un peu comme influenceur, c'est un concept. Souvent, en terme de métier, ça ne veut rien dire et ça n'apporte rien. Rien de bon, en tout cas.
08-12-2024 10:12La boîte Lego n'était pas complète.
08-12-2024 11:32Que dire? Je crois que c'est bien résumé, il faut à tout prix faire original et comme je n'ai jamais apprécié certaines préparations café racer et bien celle çi ne déroge pas à l'affaire.
08-12-2024 11:57C'est mastoc, inconfortable et tu ne roules que par grand soleil.
En plus l'autre quiche roule les bras nus et en basket.
Il tient son ticket pour Biarritz.
C'est sûr que pour sortir du lot ça sort du lot. J'espère qu'il s'agira en effet d'un exemplaire unique au sens propre😅
08-12-2024 16:33Tu as la critique facile Picabia mais tu aurais dû mieux regarder la photo avant : en effet on peut voir qu'il est protégé par ses tatouages. Il n'a donc nullement besoin de l'équipement de protection réservé au commun des mortels. Bande de grincheux va !
08-12-2024 17:20On critique tous, bien assis qu'on est dans notre fauteuil, mais au final, le juge de paix, c'est le client qui paiera ou pas. Si le client paie, le préparateur survivra, sinon, le préparateur disparaitra, c'est tout.
08-12-2024 18:17Je compare ça un peu à ce que fait Mansory sur les véhicules à quatre roues. On a le droit de trouver ça d'un mauvais goût à vomir, et pourtant ce monsieur Mansory gagne sa vie certainement mieux que moi, et probablement mieux que n'importe qui sur ce forum!
Ça a une tronche de moto électrique...
08-12-2024 20:02
Bonjour,"Le bon goût", n'a rien à voir avec le prix et régulièrement encore moins avec la somme gagnée.
Le prétexte de l'art ou de la 'prépa' est un aspirateur à pognon depuis bien longtemps, sous le couvert du "Vous ne pouvez pas comprendre".
.
Bonne journée 08-12-2024 20:30
Alf, tu peux penser ce que tu veux des "aspirateurs à pognon", pour te citer. N'oublie pas cependant que si quelqu'un achète la moto qui est le sujet de cet article, c'est que cette personne lui a trouvé des qualités à cette moto. Tu es tout à fait libre de ne pas être d'accord, ça n'empêchera pas la Terre de tourner. Je ne faisais que dénoncer cet exercice puérile qui consiste à dénigrer le goût des autres, tout en restant bien caché derrière son clavier et son écran.
08-12-2024 21:22Bonne journée à toi également
L idée c est sûrement de prendre de l expérience et du savoir faire de conception .. un projet en amène un autre et l du métier avec .. c est tout
08-12-2024 21:36Et la base de ce projet n est pas une bécane hors de prix..
c est donc sur cette base de moto pas très cher que des concepts pourraient aboutir pour des tarifs raisonnables.. donc interessant
AlainR, tout en restant caché derrière ton ordinateur, tu te permets de dénoncer bien puérilement le simple fait, pour les autres, de donner leur avis sur un sujet qui n'en vaut même pas la peine.
08-12-2024 22:57Chacun a le droit de penser - et de dire ici - ce qu'il pense de ce...cette ...chose : pour moi c'est NAC
08-12-2024 23:25(Nul A Chier)
Je ne connais pas Mansory.
09-12-2024 12:45Je me dis seulement que des types se cassent le cul pour sortir une moto à peu près sympa et d'autres se cassent le cul à l'enlaidir.
En plus si le type est connu, on n'a plus le droit de dire que c'est nul à chier, un peu comme dans l'art contemporain.
Est que se faire beaucoup d'argent est un critère de qualité?
On est tous caché derrière un clavier par le simple fait que l'on a tous un pseudo et pour autant on reste correct, c'est merveilleux non?
Pour ceux qui n'ont pas lu, ce custom n'est pas à vendre, mais à gagner
09-12-2024 12:56Après, si les pièces d'origine sont fournies avec...
C'est magnifique, j'en veux une. C'est où qu'il faut envoyer le chèque en blanc.
09-12-2024 13:24Ouais! Enfin la légende en mouvement estimée 35000¤, faut quand même pas abuser...
09-12-2024 13:40
Bonjour,Popopop,
Pas d'histoire d'argent entre nous.
Ce véhicule vaut 1000 tee shirts. (Le modèle d'origine coûte 162 tee shirts).
A ce prix, elle n'est pas soumise à une quelconque garantie (Le modèle à 162 tee shirts l'est)
Bonne journée 10-12-2024 18:50
Alf, je vais dire à ton patron qu'il peut dorénavant te payer en tee-shirt.
10-12-2024 21:12Bonjour,
10-12-2024 21:39Est ce qu'en commissions je pourrais avoir un bermuda ?
Bonne journée
Selon tes résultats ce ne sera peut-être qu'un string.
10-12-2024 22:42