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Les motos électriques débarquent en SuperEnduro
Électriques et thermiques s'affrontent dans la catégorie Prestige
Le Championnat du monde ouvre une nouvelle catégorie Youth pour les 14-18 ans
La grande majorité des compétitions motos profite généralement de la saison hivernale pour faire une pause. C'est alors le moment pour les épreuves indoor de se mettre en lumière. Si les Américains ont le supercross, en Europe, on peut compter sur le Championnat du Monde SuperEnduro pour mettre l'ambiance.
La discipline est aussi spectaculaire qu'exigeante puisqu'elle demande aux pilotes d'être à la fois rapide, mais aussi de faire preuve de talent en matière de franchissement.
La saison 2024/2025, qui débutera en décembre par la manche polonaise de Gliwice, va introduire un certain nombre de nouveautés. La Fédération Internationale de Motocyclisme a en effet profité de l'arrivée du nouveau promoteur du championnat, Sport UP Agency, pour valider une évolution majeure.
Dès cette nouvelle saison, la catégorie Prestige verra des motos électriques s'aligner sur la grille de départ face aux machines à moteur thermique. Après le MotoE, le trial ou encore l'E-Xplorer, c'est une nouvelle discipline de la FIM qui débute sa transition. Pour cette première saison, seule la catégorie Prestige s'ouvre à l'électrique.
Jorge Viegas, Président de la FIM :
C’est un nouveau chapitre passionnant pour la FIM, avec l’arrivée des motos électriques en SuperEnduro aux côtés des motos à combustion. C’est une évolution naturelle pour la FIM, qui a déjà introduit cette technologie dans le MotoE, le Trial et l’E-Xplorer. Pour rendre cela possible, la FIM a investi du temps et de la recherche afin de trouver le juste équilibre en termes de performance entre ces deux technologies concurrentes, leur permettant de courir côte à côte de manière équitable et sécurisée. Afin d’intégrer les motos électriques dans la catégorie Prestige, nous avons créé de nouvelles exigences, règles et normes de sécurité, y compris des spécifications de piste, pour éviter tout favoritisme entre les moteurs à combustion ou électriques. Enfin, la catégorie Prestige reste ouverte à toutes les équipes et motos respectant la réglementation en vigueur, je suis donc certain que cette saison de course sera intéressante et palpitante.
Les Juniors continueront donc à rouler sur des motos thermiques. Ce sera aussi le cas pour la nouvelle classe Youth ouverte aux pilotes de 14 à 18 ans et qui s'appuiera sur des motos de 125 cm3. Cette nouvelle catégorie entend permettre de dénicher de nouveaux talents qui constitueront la prochaine génération de pros.
Commentaires
A voir parce que pour le bruit c'est une autre histoire.
25-10-2024 23:17Par contre pour le couple et la puissance instantanée, ça va causer.
26-10-2024 09:15Salut
26-10-2024 09:53Une enduro électrique qui déboule, en termes de son, ça doit ressembler à un sanglier dans les kékés.
A utiliser en tenue orange fluo...
Ceci dit, je viens de faire mes premières sorties TT en Vtt ae... j'avais des doutes, maniabilité et assistance...Put...c'est impressionnant.... La batterie est morte avant d'avoir envie d'arrêter....
Fin du HS....désolé
V
j'ai regardé une course hier soir, c'est très sympa à regarder, et les electriques ont la patate !!
26-10-2024 16:36à mon avis, ça risque de faire comme en modélisme
au début, en TT 1/8 (la catégorie "reine"), ils ont accepté les électriques en rigolant à moitié, et maintenant, ils sont revenus à 2 catégories distinctes.
officieusement, il se murmure parfois que les thermiciens en avaient marre de se prendre des vents par les electriciens :)
tom4
Bonne idée au final ça va obliger les ingés à se creuser la cervelle pour avoir des électriques légères et utilisables avec une autonomie correcte. Il faut quand même avouer que, en bagnole, c'est vachement pratique et beaucoup moins cher en coût d'utilisation (je ne parle pas des prix d'achat indécents ...).
27-10-2024 06:48Puissance instantanée et gros couple ça doit être fun mais pas longtemps car la capacité de la batterie baisse vite.
27-10-2024 08:15Dans 5 ans elles auront doublé de capacité mais je vois surtout le retour des sports TT sur les terrains proches des villes et c'est une bonne chose.
Il me parait évident que la plupart des loisirs motorisés ayant quelques soucis de nuisance sonores avec les riverains pourront perdurer grâce à l'électrique.
28-10-2024 12:39Effectivement le modélisme sous toutes ses formes est un des exemples les plus flagrants, on ne compte plus les terrains et aires d'évolutions qui ont été quasiment sauvés par l'arrivée des moteurs électrique, sans quoi devant la grogne toujours plus extrémiste des riverains, la plupart des clubs et terrains seraient fermés aujourd'hui.
c'est effectivement probable.
après, sans être les plus extrémistes des riverains, je suis à 1.8 km à vol d'oiseau de la piste de modélisme, et quand le vent est dans le bon sens, je sais s'il y a des gars qui tournent en thermique :).
je peux comprendre que ceux qui ne pratiquent pas n'apprécient pas plus que ça ce doux bruit de moustique tout l'après midi en été :)
tom4 28-10-2024 16:13
Tu sais pendant l'hiver j'entends le concert des tronçonneuses dans le bois d'à coté, ce n'est pas mieux.
29-10-2024 12:32et ?
30-10-2024 15:47tom4
Bah Picabia voudrait des tronçonneuses électriques
30-10-2024 16:24