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Les motos électriques débarquent en SuperEnduro
Électriques et thermiques s'affrontent dans la catégorie Prestige
Le Championnat du monde ouvre une nouvelle catégorie Youth pour les 14-18 ans
La grande majorité des compétitions motos profite généralement de la saison hivernale pour faire une pause. C'est alors le moment pour les épreuves indoor de se mettre en lumière. Si les Américains ont le supercross, en Europe, on peut compter sur le Championnat du Monde SuperEnduro pour mettre l'ambiance.
La discipline est aussi spectaculaire qu'exigeante puisqu'elle demande aux pilotes d'être à la fois rapide, mais aussi de faire preuve de talent en matière de franchissement.
La saison 2024/2025, qui débutera en décembre par la manche polonaise de Gliwice, va introduire un certain nombre de nouveautés. La Fédération Internationale de Motocyclisme a en effet profité de l'arrivée du nouveau promoteur du championnat, Sport UP Agency, pour valider une évolution majeure.
Dès cette nouvelle saison, la catégorie Prestige verra des motos électriques s'aligner sur la grille de départ face aux machines à moteur thermique. Après le MotoE, le trial ou encore l'E-Xplorer, c'est une nouvelle discipline de la FIM qui débute sa transition. Pour cette première saison, seule la catégorie Prestige s'ouvre à l'électrique.
Jorge Viegas, Président de la FIM :
C’est un nouveau chapitre passionnant pour la FIM, avec l’arrivée des motos électriques en SuperEnduro aux côtés des motos à combustion. C’est une évolution naturelle pour la FIM, qui a déjà introduit cette technologie dans le MotoE, le Trial et l’E-Xplorer. Pour rendre cela possible, la FIM a investi du temps et de la recherche afin de trouver le juste équilibre en termes de performance entre ces deux technologies concurrentes, leur permettant de courir côte à côte de manière équitable et sécurisée. Afin d’intégrer les motos électriques dans la catégorie Prestige, nous avons créé de nouvelles exigences, règles et normes de sécurité, y compris des spécifications de piste, pour éviter tout favoritisme entre les moteurs à combustion ou électriques. Enfin, la catégorie Prestige reste ouverte à toutes les équipes et motos respectant la réglementation en vigueur, je suis donc certain que cette saison de course sera intéressante et palpitante.
Les Juniors continueront donc à rouler sur des motos thermiques. Ce sera aussi le cas pour la nouvelle classe Youth ouverte aux pilotes de 14 à 18 ans et qui s'appuiera sur des motos de 125 cm3. Cette nouvelle catégorie entend permettre de dénicher de nouveaux talents qui constitueront la prochaine génération de pros.
Commentaires
A voir parce que pour le bruit c'est une autre histoire.
25-10-2024 23:17