Association Rose Aux Vents
Promouvoir les femmes dans le monde moto
Au cœur de l’Auvergne, région bénie pour les amateurs de deux-roues, Anne-Sophie, 38 ans, préside avec passion l’association Rose Aux Vents. Depuis vingt ans, cette motarde aguerrie parcourt les routes d'Europe, notamment en solo et rêve désormais de s'attaquer à la piste. Mais c’est dans un rassemblement de motos, à l'âge de cinq ans, qu’Anne-Sophie a eu la révélation : "Un jour, quand je serai grande, moi aussi j’aurai une moto." Et elle a tenu parole.
Anne-Sophie a fait ses débuts sur une Harley Davidson Sportster 883, séduite par l’aspect personnalisation des customs. Elle roule toujours en Harley, mais désormais sur un Sportster 1200, une machine qui lui correspond parfaitement.
Son parcours est jalonné d’anecdotes et d’expériences, comme cette fois où, montant sur un ferry, un agent technique l’a prise pour un homme en lui disant : "Allez mon pote, suis ton collègue." Ou encore cette fois où elle est tombée sur un tapis d’un centimètre d’eau dans un bateau.
Pour Anne-Sophie, la moto représente la liberté, la découverte et le dépassement de soi. Elle conseille aux jeunes permis de toujours garder à l’esprit que la moto est une passion et un loisir, tout en restant attentifs aux risques. Ses voyages à moto l’ont conduite jusqu’en Estonie, un pays qu’elle décrit comme magnifique et accueillant.
C'est dans cet esprit de découverte et de partage qu'elle a fondé l'association Rose aux Vents.
Rose Aux Vents a été fondée dans le but de promouvoir les femmes dans le milieu de la moto. Anne-Sophie explique que malgré l’évolution positive des mentalités, il subsiste des préjugés sur les femmes motardes. L’association organise des journées de prévention, des activités de découverte des sports mécaniques, des séances de mécanique et offre des codes promotionnels pour encourager plus de femmes à s'initier à la moto, que ce soit en enduro, sur piste, en dragster, en side-car ou pour des road-trips.
Les réseaux sociaux jouent un rôle crucial pour l'association, permettant de partager des valeurs, des passions, des convictions et des conseils et d'attirer l’attention sur ses projets et activités et pour recruter de nouveaux membres et donateurs.
Les ambitions de l'association Rose Aux Vents ne s’arrêtent pas là. Anne-Sophie prévoit des journées de prévention et des préparations sportives dédiées à la moto. Bien qu’elle garde certains projets sous silence pour le moment, elle invite les passionnés à suivre les actualités de l’association sur les réseaux sociaux pour ne rien manquer.
Les passionnés peuvent soutenir l’association en effectuant des dons ou en adhérant via le site HelloAsso, ou en contactant directement Anne-Sophie. L’objectif est clair : inciter de plus en plus de femmes à enfourcher une moto et à découvrir les joies et les défis de ce monde encore majoritairement masculin.
Rose Aux Vents n'est pas seulement une association ; c'est un mouvement porté par une passionnée déterminée à faire changer les mentalités et à ouvrir la voie à davantage de femmes motardes. Un véritable vent de fraîcheur souffle sur le monde de la moto.
Commentaires
Très circonspect sur ce genre d'info :
30-05-2024 08:46- "la moto représente la liberté, la découverte et le dépassement de soi. Elle conseille aux jeunes permis de toujours garder à l’esprit que la moto est une passion et un loisir, tout en restant attentifs aux risques"
Ouh le superbe lieu commun digne d'une IA bien élevée !
- "Promouvoir les femmes dans le milieu moto"
Ça veut dire quoi ? Si elles ont envie de pratiquer , rien ni personne ne les en empêche...Presque une victimisation ça ...
- "Les réseaux sociaux jouent un rôle crucial pour l'association, permettant de partager des valeurs, des passions, des convictions et des conseils et d'attirer l’attention sur ses projets et activités..."
Ouais , dans le temps on appelait ça un club quoi.....Encore un coup d'IA peut-être ?
-"Les passionnés peuvent soutenir l’association en effectuant des dons ou en adhérant via le site HelloAsso"
Aaaah voilà , nous y sommes ! Le nerf de la guerre , la touche finale , le but ultime , la fin justifiant les moyens .....
Amie motarde , viens avec tes sous , tu m'intéresses !
La moto a souvent été représentée et pratiquée par des hommes et bien souvent les femmes servaient de faire valoir.
30-05-2024 12:04C'est bien que cela change et que les constructeurs prennent aussi en compte que les femmes ne peuvent accéder à certaines motos, que la taille moyenne d'une femme ce n'est pas 1,75 mètre et qu'elles emportent plus de choses que nous les hommes.
Il a fallu combien d'années pour que les fabricants s'intéressent aux femmes?
Ludo pour adhérer à un club tu payes aussi.
Et puis les femmes n'ont peut être pas la même vision de la sortie moto que les hommes et pour avoir roulé avec des femmes ce n'est pas forcément "poignée dans le coin ou j'arrive le premier car je suis le plus balèze".
D'accord avec toi sur tout ....à deux nuances près :
30-05-2024 13:45- Le format "moto-club" a vécu , avec ses membres cotisants et tout le bazar qui va avec (adhésion,FFM ,local...etc) , tout se passe en ligne maintenant , c'est à mon avis un réel progrès.
- Ces "clubs" qui se forment sur les forums - en tout cas les trois que je fréquente depuis quelques années - sont gratuits et chacun y amène son expérience , sa bonne humeur voire quelques spécialités locales lors de nos fréquentes rencontres en chair et en os au cours de l'année....Organisations de balades , sur un ou plusieurs jours , un peu partout en France ou pays frontaliers , juste le prix du gîte et du couvert , mise en place d'ateliers au même moment pour les intéressés et bien entendu la gent féminine y est parfaitement acceptée quelle que soit sa condition ....
Pas besoin de créer une association pour collecter des fonds ...
Et pourquoi faire d'ailleurs ces fonds ?
Ludo, l'hébergement d'un forum ou autre site web n'est pas gratuit par exemple. Aussi une asso peut avoir besoin de matériel, tel que des chasubles pour les convois sécurisés. Cela peut aussi être des équipements pédagogiques comme des plots, ou tout autre petit matériel servant lors de l'organisation de manifestations thématiques.
30-05-2024 14:36Je constate quand même qu'il y a une majorité d'hommes qui passent le permis et que les GP, rallyes raid et tout ce qui peut donner envie à des petits de faire de la moto montre des hommes également. Quant aux grid girls ou autre hôtesses dans les salons je trouve ça particulièrement ringard.
30-05-2024 15:26Bien sûr il y a quelques femmes pilotes mais qui les connaît ? Alors oui, le monde de la moto est ouvert aux femmes mais est-il attractif pas si sûr. Picabia a parlé des modèles de moto, notamment pour le gros cubes, et ceux pour les petits sont plus rare. J'ai une fille de 13 ans qui dépasse pas 1.55m et qui aime la moto. Elle pourra bientôt avoir un scoot ou une 50m3 et je suis ok pour ça. Elle a un peu peur ce qui est normal. Je suis convaincu qu'une découverte par une association de motarde l'encouragerait et lui donnerait une sorte de modèle que je ne peux pas être à moi tout seul. Quant au modèle économique, je n'ai pas d'apriori. J'ai vu qu'elle proposait des évènements, stages et autres, ça doit lui demander du temps.
Meuldor, ne mélange surtout pas la compétition et le loisir.
30-05-2024 16:59Dans TOUTES les disciplines, le haut niveau est très majoritairement masculin. Y compris des disciplines majoritairement pratiquées par des femmes en loisir.
(et pour la moto, il y a eu un combo entre l'effet d'aubaine du CPF et un effet de motivation mutuelle: ma compagne passe le A2, c'était prévu, par contre ce qui m'a surpris est la quantité de collègues féminines et amies proches qui se sont également inscrites cette année dans une moto-école Moto-école qui, soit dit en passant, propose 2 SV rabaissées sur les 4 dédiées au plateau, c'est un argument d'accessibilité crucial pour pas mal de monde, et pas que des femmes)
Les fabricants pourraient commencer par s'interdire de commercialiser des équipements féminins systématiquement rose-fluo. Aucune des motardes de mon entourage ne se sent attirée ni même représentée par ce genre de cliché d'un autre âge. Heureusement que les marques se bougent et que d'autres, comme Eudoxie, ont vu le jour...
30-05-2024 17:33Gouniaf, pas que les vêtements, je remarque que les femmes sont moins conservatrices que les hommes sur le look même de la moto et osent plus de couleur, sortent plus facilement du noir et du gris trop fréquemment proposés à la vente.
30-05-2024 18:08Quand ma fille 1,60 mètre a voulu passer son permis moto, sur 4 motos aucune n'était surbaissée et c'était il y a 4 ans.
Ce qui lui a valu deux chutes au parcours lent avec des ER6.
Du coté des moniteurs la mentalité doit évoluer aussi car cette épreuve du permis c'est le principal frein vers l'autonomie.
Les femmes motardes que je fréquente ne voient pas la compétition moto comme le seul but mais plutôt un moyen d'émancipation vis à vis du partenaire et peut être en ont-elles assez de se voir qualifiées de "sac de sable".
A moto elles sont devenues nos égales.
Disons que quand j’étais ado j’avais des posters de Christian Sarron, Jean Michel Bayle et Hubert Auriol. C’est ça qui a forgé mon désir de moto avec la yam 500 rdlc, la BMW GS80 etc… j’ai jamais pratiqué la compétition mais c’était fascinant. Ma fille regarde le rugby des hommes mais aussi des filles et elle veut pratiquer parce qu’elle voit d’autres comme elle le faire. Personnellement voir de l’athlétisme homme ou femme c’est pareil pour moi. Idem en natation et si une femme gagne les 24h du Mans ça ne m’étonnera pas. Donc toutes les disciplines sont encore majoritairement représentées par les hommes mais pour pas longtemps.
30-05-2024 18:22Gouniaf, ça va au delà des couleurs. Les coupes, en tout cas les jeans moto, c'est une cata pour les femmes. Même en taille haute ça descend, à moindre d'être une arbalète les découpes sont mal faites au niveau des cuisses, les hanches ce n'est pas mieux... résultat: ma compagne, à l'instar de pas mal d'autres motardes selon plusieurs vendeurs, s'est sentie bien plus confortable dans un jean... homme.
30-05-2024 18:36(Et effectivement il ne faut pas lui parler de rose)
il y a une 20aine d'années, à Paris il y avait eu une boutique qui avait ouverte près du Bd Beaumarchais spécialisé dans les équipements moto: "SDéesse". On pouvait y trouver les rares marques qui se préoccupaient des femmes. Notamment IXS et Segura, en tout cas pour des modèles peu courant en boutique.
Ca a fermé, je ne sais pas pourquoi, mais franchement, même si aujourd'hui la plupart des grandes marques ont une gamme "lady", il y a un vrai gros travail encore à faire pour arriver à un bon résultat, prenant en compte correctement les morphologies féminines aussi bien que masculines.