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Dakar : Une première réussie pour Kove avec la 450Rally
Les trois 450Rally toujours engagées pour la première participation du constructeur au rallye
Lors du dernier salon EICMA de Milan, le jeune constructeur chinois Kove s'est illustré en présentant plusieurs motos originales à l'image de sa sportive 400 RR à moteur quatre cylindres ou de son trail 800X Super Adventure.
Zhang Xue, le fondateur de la marque, annonçait également engager une équipe officielle pour le Dakar 2023 en fournissant une 450 Rally mise au point depuis 2019.
Délivrant une puissance maximale de 54 ch à 9.300 tr/min et un couple de 42 Nm à 7.000 tr/min, la 450 Rally revendique une vitesse de pointe de 170 km/h. Montée sur des suspensions débattant sur 305 mm à l'avant et 300 mm à l'arrière avec 310 mm de garde au sol, le trail est équipé d'une roue avant chaussée en 90/90-21 et d'une roue arrière en 140/80-18.
Après trois ans à se préparer pour cette grande première dans les paysages de l'Arabie Saoudite, le Kove Rally Team s'est finalement présenté au départ de la 45e édition du rallye Dakar avec trois motos pilotées par les pilotes chinois Deng Liansong, Fang Mingji et Sunier Sunier dans la catégorie Rally 2.
Si ce n'est pas la première fois qu'un constructeur chinois s'engage sur le Dakar, aucune équipe 100 % chinoise (constructeur, staff et pilotes) n'avait encore été alignée sur l'épreuve.
S'il reste encore quelques centaines de kilomètres à parcourir, le Kove Rally Team a d'ores déjà réussi l'essentiel en conservant ses trois pilotes en course. À l'issue de la 11e étape, Sunier Sunier pointait même à la 49e place du classement général et au 27e rang de la catégorie Rally 2.
Commentaires
Déjà que les premiers du Dakar ne font pas flores, alors un équipage chinois ?? je doute que cela déplace les foules et suscite moult commentaires.
14-01-2023 09:02Finalement ce Dakar fait moins de polémiques que la coupe du monde au Qatar, peut être qu'à force c'est du réchauffé.
Détrompe toi, chez les bouffeurs de TET, ça se bouscule pour avoir des infos. Ça rêve d'une grande soeur à la voge 300 rallye. En plus, le patron a du charisme, ça enjolive tout le package avec de belles histoires. Une marque chinoise avec une aura, c'est peut-être qui leur manquait.
14-01-2023 09:49Cela change du monde impersonnel de l'industrie de la moto chinoise de voir un passionné comme le patron de Kove !
14-01-2023 10:38Cela rappel le parcours de Soichiro Honda qui avait commencé les grand prix avec des pilotes japonais (en particulier au TT en 1960) pour ensuite recruter les meilleurs pilotes du monde, la suite on la connait !
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Je regarde avec attention
15-01-2023 21:38Je regarde avec attention KOVE depuis la découverte de cette marque à l'ECMA. Je trouve leur 800 superbe, fine avec de bons débattements de suspension et une puissance suffisante. Quant à leur 450 RALLY (version trail) vu son prix en chine environ 7000¤ j'espère que nous la verrons en France; Félicitation au team du Dakar.
15-01-2023 21:44