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Explosion des verbalisations de cyclistes à Paris
2.400 PV dressés au 1er trimestre contre 5.000 sur toute l'année 2021
Feu rouge grillé, non-respect des priorités, écouteurs sur les oreilles...
Bien qu'il ne soit pas motorisé et ne nécessite pas la moindre formation, le vélo n'est pas censé se pratiquer n'importe comment. Car comme chaque usager, du piéton à l'automobiliste, le cycliste doit respecter un certain nombre de règles inscrites au Code de la Route.
Ça c'est pour la théorie, car dans la pratique la réalité est bien différente pour tous les conducteurs et qu'elles que soient les catégories, scooters, motos et autos. Mais c'est aussi le cas du côté des vélos, surtout depuis l'explosion du nombre d'utilisateurs, assistés ou non. On a ainsi vu ces dernières années les comportements se dégrader dans les grandes villes, parfois par non connaissance du code de la route et notamment de leurs panneaux spécifiques, comme ceux permettant de franchir des feux rouges, que ce soit pour aller tout droit ou tourner à droite.
Feux rouges grillés (notamment quand il n'y a pas le fameux panneau indiquant l'autorisation), prise de sens interdit (possible dans certains cas via un marquage au sol spécifique), non-respect du sens de circulation, signalisation ignorée, circulation sur les trottoirs, refus de priorité aux piétons... Les exemples d'incivilités sont nombreux. Si le phénomène n'est pas nouveau, il est de plus en plus visible compte tenu de l'évolution du nombre de pratiquants.
Ainsi, certaines municipalités ont décidé de remettre un peu d'ordre en faisant désormais appliquer une règlementation autrefois ignorée. À Paris, le nombre de verbalisations à l'encontre des cyclistes est ainsi en plein boom.
Révélés par Les Echos Start, les chiffres des contraventions dressés à Paris contre les cyclistes ont pratiquement doublé d'un trimestre à l'autre, connaissant une croissance de 80% entre janvier et mars par rapport à la période octobre-décembre. Rien qu'au premier trimestre 2022, 2.400 Procès-Verbaux ont été dressés par les agents de la ville contre un peu moins de 5.000 sur l'ensemble de l'année 2021. Si le rythme se maintient, on devrait donc atteindre voire dépasser les 10.000 PV d'ici la fin de l'année.
La principale infraction commise par les cyclistes concerne le port d'écouteurs ou d'une oreillette, pour écouter sa musique ou converser par téléphone. Mais comme tous les autres usagers, c'est interdit et c'est même puni d'une amende forfaitaire de 135 euros. Plus de 700 PV ont notamment été dressés pour ce motif.
Juste derrière, on retrouve le non-respect du feu tricolore avec près de 680 infractions, le non-respect de la signalisation avec 400 PV puis les défauts de maitrise, tels que l'usage du téléphone en main.
Pour autant, cela ne veut pas dire que les cyclistes roulent de plus en plus mal, mais tout simplement que les forces de l'ordre se soucient davantage de leurs écarts.
Commentaires
Merci pour la conclusion :).
12-05-2022 08:36Tom4
Si il y a autant d'infractions c'est qu'au final ils roulent mal au sens strict du code de la route.
12-05-2022 08:42Le vélo comme le cheval monté est considéré comme un véhicule à part entière.
Accessoirement qu'il y a aussi beaucoup plus de pratiquants ...
A ce titre, il serait intéressant d'avoir les chiffres comparés du nombre de pratiquants et du nombre de PV depuis, disons, une dizaine d'années. 12-05-2022 08:58
le nombre d'incivilités à vélo explose exponentiellement comme un raz-de-marée sociétal majeur. que faire pour faire barrage à ce changement de paradigme ? tout de suite, nos experts décryptent ce phénomène global qui fait peur aux Français... mais d'abord : la météo des plages.
12-05-2022 09:06Ah oui et si on parlait du nombre grandissant des trottinettes sur les trottoirs qui n'en peuvent plus de circuler avec leurs petites roues sur les rues défoncées de la Capitale dont son maire se félicite pour mettre tout le monde à pied!
12-05-2022 10:30
12-05-2022 10:37bravo, moins de 3h avant de réussir ton premier hors sujet pour taper sur la mairie de Paris.
tom4 12-05-2022 10:38
Au Royaume Uni les trottinnettes électriques ont été interdites pour les mêmes raisons. Tant pis pour la "mobilité verte" :) sa majesté l'écologiste absolue de gauche divine osera-t-elle en faire autant, du haut de ses 1,7% ?
12-05-2022 11:22Et ouais quand y mets quelques moyens ça fonctionne..
12-05-2022 11:25"Ainsi, certaines municipalités ont décidé de remettre un peu d'ordre en faisant désormais appliquer une règlementation autrefois ignorée"
Tom4, le fait d'être un motard devrait justifier n'importe quel comportement, c'est pour cela que j'ai spécifié "au sens strict".
12-05-2022 11:35Le fait aussi d'être favorable à une pratique ne doit pas occulter certains agissements et j'en ai autant envers les motards qui nous cassent les oreilles, doublent sur la ligne blanche, collent au cul des voitures.
Sinon je peux te faire une liste plus complète encore.
Le terme "mobilité douce" c'est pour moi un fourre tout idéologique prôné par des types qui n'ont qu'une vision partielle de l'écologie et en particulier la plus médiatique.
Je fais partie d'un collectif. Qui s'intéresse à la gestion de l'eau ?Tout le monde se fiche pas mal du problème sauf quand il faut remplir sa piscine mais tant que l'eau arrive au robinet tout va bien.
Je constate qu'il y a un fossé grandissant entre les personnes habitant en ville et ceux de la campagne.
Je suis pour que l'on organise la gestion du vélo en ville, que l'on verdisse les cités mais un peu de discipline dans tout ça ne ferait pas de mal. Malheureusement il n'y a que la sanction qui force souvent à adopter le bon comportement.
C'est très récent alors. J'étais à Londres il y a 3 semaines, et il ne m'a pas semblé que les utilisateurs de trottinettes électriques étaient particulièrement considérés hors la loi.
Non, c'est depuis l'année dernière. Mais ça concerne les modèles privés. Tu as du voir des modèles en location libre (Lime, etc). La règlementation est en cours pour limiter la vitesse max à 15.5mph sur les privés.
12-05-2022 12:16[www.dailymail.co.uk]
Pour avoir fait St Lazare-Châtillon à vélo 2x/jour pendant les grèves de décembre 2019, je peux confirmer à quel point c'est n'importe quoi. Pas juste entre cyclistes et autres usagers, mais entre cyclistes sur les bouts entièrement dédiés. Mais comme la BD éponyme, il ne faut pas prendre les cons pour des gens.
12-05-2022 12:29Ouais, donc grosso modo la même situation qu'à Paris quoi.
(les modèles privés sont en très faible minorité dans ceux que je vois circuler) 12-05-2022 13:31
Rappeler les règles quand c'est nécessaire paraît normal dans un organisation collective. Ne pas les respecter relève d'un choix personnel mais en assumer les conséquences est une autre affaire et je m'inclus dans l'équation. Sur la route, les conséquences sont souvent dramatiques pour soi ou pour les autres, notamment pour les deux roues (motorisés ou pas), les piétons, dans les villes où il y a beaucoup de monde. C'est là que je respecte le plus les règles sur mon vélo ou en bécane parce que le risque d'aller à l'hosto ou pire à cause d'un tiers est le plus fréquent pour moi.
12-05-2022 14:48Salut
12-05-2022 15:14Un phénomène même interdit mais qui est marginal, ne ressort guère dans les stats et n'attire pas l'attention.
Un peu à la manière du téléphone au volant. Au début, rien n'était prévu. Puis on a "bricolé" une infraction pour pouvoir les relever. Donc, déjà statistiques en naissance sur ce sujet. Puis le téléphone est devenu ce que l'on sait et là il a fallu créer une infraction spécifique.
Et forcément explosion des infractions sur le téléphone au volant.
Le vélo (à mon sens) c'est un peu pareil. La Loi prévoit les infractions depuis toujours avec ce mode de déplacement. Mais restant minoritaire et avec un peu d'indulgence des FdO, personne ne s'en souciait.
Mais je suppose que la vente et le déplacement a aussi explosé. Et forcément un nombre d'infractions plus visibles. Malheureusement des accidents aussi et donc les FdO se mettent à pruner.
Donc....explosion des PV....
Je n'ai pas recherché des stats pour confirmer ou infirmer mais c'est la sensation que j'ai.
Allez cet AM c'est vélo
V
C'est exactement cela et c'est ce que soulignait tom4 dans son premier post.
12-05-2022 16:01Il n'y a pas de modification, il y a juste une évolution / décision ds la répression.
Donc rien de neuf sous le soleil.
Ce qui, malheureusement, tend à donner raison aux tenants du tout répressif. Une règle n'est pas appliquée parce qu'elle existe, mais parce que sa transgression est punie.
12-05-2022 16:15A titre personnel, je trouve ça triste...
Les règles Meuldor mais à quoi servent elles ? Elles nous contraignent, elles nous obligent, elles nous privent, elles nous sont insupportables. Nous sommes libres, nous voulons faire comme bon nous semble sans respecter d'autres que nous-mêmes. Libres de choisir. Nos parents, la société, nous éduquent, nous enseignent comment nous comporter en communauté et nous devons apprendre à accepter.
12-05-2022 16:18Affranchis de toutes ces contraintes nous agissons comme nous le désirons et voulons. Nous ne cherchons pas toujours à savoir pourquoi ces lois, ces règles existent, quels sens elles ont.
La société s'est organisée en conséquence. Des personnes pour faire respecter, d'autres pour punir, d'autres pour assister et aider.
Des c... comme moi pour se glisser sous un ensemble routier pour y "récupérer les restes", saisir à pleine main sous un essieu ce qui quelques minutes avant faisait par ses battements vivre une jeune femme.
Les témoins ont rapporté qu'elle s'était faufilée par la droite de l'ensemble routier arrêté au feu rouge. Le chauffeur ( en état de choc) ne l'a pas vu, il a redémarré et la malheureuse a été happée entre le bitume et le soubassement du tracteur et la remorque. Les chairs n'ont pas supportées, les lois de la nature...
Nous pensons être invulnérables, immortels, nous sommes incontrôlables et nous adoptons nos comportements à nos envies.
La société aussi s'est adaptée... j'oubliais, elle avait 26 ans.
Mille fois je préfère entendre gueuler un cycliste contre le policier ou gendarme verbalisateur, il a joué il a perdu, que d'avoir à l'emmener rapidement vers les urgences.
une ch'tite immatriculation au cul des vélos ça serait, des fois, pas du luxe...je dis ça, je dis rien !!!
12-05-2022 16:38Un casque et une assurance obligatoire.
12-05-2022 18:02Un vélo lancé à 20 km/h est une arme redoutable.
Oui et non,
Quand tu avais 3 ou 4 vélos en vrac sur une journée, le non respect n'engageait que leur propre sécurité.
Quand tu en as des camions, alors l'anarchie devient ingérable.
J'étais (pour mon malheur) sur Paris le mois dernier.
Il y a 20 ans personne n'aurait remarqué un vélo rangé contre une barrière.
Maintenant tu en as des tombereaux partout que même les scooters paraissent très civilisés à coté.
Je te paris que le prochain combat de la Mairie de Paris sera la chasse aux vélos sur les trottoirs tellement il y en a.
Sinon oui bien sur c'est dommage d'en arriver à la répression mais l'excès (le sur nombre) a toujours provoqué une réaction négative 12-05-2022 18:13
Et le permis A-0 pour pouvoir aussi retirer des points?
12-05-2022 18:13Obliger, sanctionner aveuglément (c'est l'idée d'une plaque minéralogique, non?) sérieux, vous êtes convaincus que c'est la bonne méthode? La dégradation des comportements des motorisés ne vous a pas suffit pour démontrer le contraire?
"Je fais comme bon me semble", je veux bien l'entendre au fin fond du Larzac mais en zone urbaine il faut un temps soit peu de règles.
12-05-2022 18:34C'est un destin collectif que certains peuples de la planète acceptent sans problème et d'autres qui ne peuvent s'y soumettre que sous la contrainte
La verbalisation des cyclistes n'est pas une nouveauté.
), un jeune informaticien est arrivé un matin en pestant contre "les flics". Il avait été verbalisé pour avoir depuis Vincennes jusqu'au-delà des boulevards extérieurs grillé successivement pas moins de 8 feux !
12-05-2022 20:34Pas plus que leur ressentiment face à ces verbalisations.
En 1998 (et oui, j'étais déjà né ! Et depuis un bail d'ailleurs...
Son argument était de n'avoir voulu s'arrêter parce qu'il pleuvait
Il ne m'a pas compris lorsque je lui ai fait remarquer qu'un matin pluvieux à 8:00 en décembre signifiait pour une voiture une moindre visibilité du cycliste et une plus grande distance d'arrêt.
Il n'a pas compris mes propos...
toutafé
d'ailleurs, on le voit bien, depuis que les motos et voitures sont immatriculés (titre de film pour adultes), il n'y a plus aucune infraction au code de la route
tom4 12-05-2022 21:02
citation:toutafé
13-05-2022 06:52d'ailleurs, on le voit bien, depuis que les motos et voitures sont immatriculés (titre de film pour adultes), il n'y a plus aucune infraction au code de la route
j'aime !!
il y a de plus en plus de cyclistes new age ecologistes ; mais ils pensent etre beaux et prioritaires partout car respectueux de l'environnement , investis de la mission de proteger la planete et donneur de leçons aux vilains usagers thermiques, du coup , effectivement , ils appliquent leurs propres regles de circulation et circulent comme s'il etaient seuls . mais il y a encore beaucoup de voitures , moto et pietons , ils faut qu'ils respectent les regles en vigueur pour le respect de tous et leur securité . malheureusement il n'y a qu'en touchant au portefeuille que ceux là ecoutent un peu , certains n'ecouteront rien , c'est sur.
13-05-2022 07:07apres , il faudrait faire une vrai politique du velo et créer de vrai pistes cyclables partout avant de pousser au velo. je roule a velo tout les jours et tant en campagne que en ville , ce n'est pas simple au milieu des voitures, pas de pistes velo en ville ( a lyon oui!) et les pseudo pistes velo au bord des routes (bande beige) obligatoire par l'europe , qui sont tres etroites et non isolés de la route , sont plus un danger qu'autre chose.
c'est nicky hayden qui est mort percuté par une voiture parce qu'il roulait en velo avec des ecouteurs et a brulé un feu rouge . un PV lui aurait couté moins cher, de même qu'a l'automobiliste qui malgré ça a ete jugé coupable.
13-05-2022 07:13si ce sont les autres usagers qui doivent faire les frais du mauvais comportement des cyclistes , je trouve normal de verbaliser ces cyclistes sinon , en velo j'observe que ce sont les motards qui respectent le moins les cyclistes et les camionneurs sont ceux qui font le plus attention
"Les motards en général ne respectent pas les vélos", pas tous.
13-05-2022 08:56Quand un groupe de bikers se déplace et arrive près d'un groupe de vélos ou d'un vélo seul, un motard se place derrière les cyclistes en warning, et décroche lorsque tout le groupe est passé.
De toute manière on nous entend arriver, 20 ou 30 bécanes ensemble c'est pas discret.
Dans les grandes agglos, comme il est question dans l'article, on ne peut pas dire qu'il en manque. Quand je prends mon vélo pour faire banlieue sud>stalingrad, sur les 13km, je vais en faire 10 sur piste cyclable. D'autres part, je vois de plus en plus de carrefours en centre-ville où toutes les signalisations ont disparu, afin d'être plus attentif à l'environnement, ce qui fait ralentir tout le monde. Et ça marche ! L'argument des moyens en ville est dépassé. Il ne faut pas se voiler la face, le problème commence à être l'éducation des cyclistes. Il y a de plus en plus de monde qui fait du vélo, ce qui est bien, mais la mentalité de devoir optimiser à tous prix son temps de trajet, au sacrifice de quelques feux rouges grillés ou de ne pas respecter (ou connaitre ?) les règles de priorités, est encore bien trop présente. A côté de ça, le casque est encore trop boudé, alors qu'il devient la norme au ski (l'asphalte est moins dure que la neige ?) et les vélos sont souvent des épaves.
D'ailleurs, l'effet pervers à tout ça, c'est le regard des piétons sur les cyclistes qui s'est considérablement dégradé. Traverser à un passage piéton est devenu périlleux si on ne regarde pas 2 fois qu'un cycliste ne risque pas nous couper en 2. Encore pire la nuit, quand le vélo devient un moyen de contourner les contrôles après une soirée bien arrosée, fumée. Bref, il y a encore du chemin à faire. 13-05-2022 09:27
La névrose que ça doit être dans ta tête quand tu sors ta guzzi. Je ne sais pas si tu te rends compte, avec tout le temps que tu perds entre tes posts ou tes tweets anti-motorisés, mais ça marche pas à faire éveiller les consciences. Ça a même l'effet inverse. Rends toi bien compte que le nouveau chat noir en ville, c'est le cycliste, plus le motorisé. Il va falloir t'y adapter. Je te le dis en toute objectivité, sans même vouloir t'offenser. 13-05-2022 09:42On sait, ça c'est ton argument dès qu'on évoque l'immatriculation des vélos...
Alors je retourne ton argument : vu que malgré leur immatriculation, voitures et motos commettent encore des infractions, je te laisse un peu imaginer ce que serait la situation si elles roulaient en tout anonymat...
C'est un peu ce qui se passe avec vélos et trottinettes. 13-05-2022 09:54
Aucune chance.
C'est son électorat. 13-05-2022 09:57
Kernel je trouve que tu as bien résumé la situation en ville, sauf que tu as oublié une nouvelle génération de cyclistes qui aux feux rouge foncent volontairement sur les piétons pour les empêcher de traverser pour ne pas s'arrêter ou bien qui bien foncent directement sur les voitures dans la circulation pour obtenir le droit passage car ils sont prioritaires dans toutes les situations.
13-05-2022 10:09Dans ces conditions tous les droits leurs sont autorisés avec pour conséquence la situation catastrophique actuelle, surtout pour les personnes âgées les premières victimes.
Cycliste je déplore ce comportement irresponsable de cette nouvelle génération de cyclistes en ville.
effectivement. je me souviens avoir passé 1h au commissariat en 97 à me prendre un savon pour un feu grillé :)
tom4 13-05-2022 10:48
kernel62
13-05-2022 10:50peut etre dans ton agglo mais dans des petites villes par chez moi , antibes, cannes , draguignan, st raphael etc etc , et aussi va faire du velo a marseille ! et bien il n'y a rien ou presque , donc je persiste , l'argument est bon , il faut une politique du velo partout dans les villes et pas que dans certaines agglos , apres on pourra demander a reduire au max la voiture . je repete , perso je roule en velo tous les jours ou presque , donc je n'invente pas vraiment.
si tu le dis
bonne journée
on en reparle dans quelques années :)
tom4
ps: soit dis en passant je n'ai jamais dis que j'étais contre les verbalisations des cyclistes hein. si c'est mérité, c'est normal 13-05-2022 10:51
picabia
13-05-2022 10:53je n'ai pas dis tous les motards! , j'ai dis que c'etait les moins attentionnés. il y a des bons et des mauvais partout .
je ne serai pas aussi sûr.
Une fois que les solutions de parkings (payant ou pas) se seront multipliés, je pense qu'il y aura des opérations (ponctuelles) de nettoyage de trottoir.
tom4 13-05-2022 11:05
Avec le temps je roule et voyage de plus en plus souvent seul. Mais j'arrive à convaincre quelques jeunes motards qu'une conduite apaisée a aussi ses avantages.
13-05-2022 12:15Je suis passé par là aussi et même si un voyage dure 2 jours au lieu d'un seul, c'est tellement plus riche en émotions et temps de vivre
Salut
. Et donc le cycliste qui ne la prend pas va te répondre que justement, elle n'est pas obligatoire....
13-05-2022 13:12Certes, quand techniquement, c'est possible une piste cyclable c'est le top...
Encore faut il les utiliser...
Petit paradoxe par chez moi. Il y des dizaines de kms pour les vélos en pistes cyclables. Et pas bandes cyclables. Ces pistes fort agréables, ne sont pas obligatoires
A côté de chez moi, une nouvelle a été créee. Elle a été rendue obligatoire (la seule à ma connaissance dans la région), mais tellement étroite qu'aucune machine pour la nettoyer ne peut passer et doit donc être entretenue manuellement, donc.....jamais. Elle est pourrie et tu crèves 1 fois sur 2...
J'ai fait une réclamation. Je suis allé trouver les services de la voirie....
6 mois après, la piste est toujours aussi pourrie....et toujours obligatoire
Dernière précision également : nombreux cyclistes pensent avec sincérité que le CR ne s'applique pas à ce mode de déplacement...
V
alors pour la piste non obligatoire, effectivement, souvent, quand on roule "vite" (>25/30), on est mieux sur la route.
13-05-2022 14:41et si elle est faite avec les pieds également. genre sur mon trajet, j'ai une piste sur le trottoir ou la route à un endroit.
soit je roule sur la route à 25 kmh
soit je monte sur le trottoir, passe devant un DAB (évite des gens), une entrée de parking (évite des bagnole), derrière un arrêt de bus (évite des gens que tu vois au dernier moment), devant un entrée de parking, devant la poste, devant une entrée de parking, tout ça pour faire un virage à 90° pour reprendre la route au bout.
tom4
Salut Tom
13-05-2022 17:38Vu comme tu décris le trajet, il s'agit d'une bande cyclable et pas d'une piste, non ?
Ceci-dit la piste obligatoire dont je parle, c'est hors agglo, mais tu passes SUR un arrêt de bus, 50 cm plus haut que la chaussée. Tu coupes trois ou 4 rues et une dizaine de sorties de sociétés.
Et le pire c'est qu'un fourgon pour voir la route, doit sortir son nez sur la totalité de la piste. ET si tu arrives bon train, tu te le prends forcément car tu n'as pas d'échappatoire car "ils" ont installé des putains de bordure en bois....de 60 cm de haut....Où alors tu l'évites en mordant sur la Nationale, en priant que personne n'arrive...
Bref, je préfère faire un détour de 2 kms par la départementale pour rentrer chez moi, que de la prendre
Sauf si je rentre en VTT;
D'ailleurs, une autre non obligatoire a été faite en....terre battue. En vélo route, tu ne la prends pas pour des raisons évidentes et tu te fais pourrir par les bagnoles....
Des fois, je me dis que j'aurais pu être ingénieur DDE...
V
Dans certaines régions avec une berme dégagée on pourrait aisément aménager des pistes avec du grattage de route à l'instar des voies vertes.
13-05-2022 18:46C'est idiot??