Airbiker : un système gonflé pour relever sa moto
Une structure gonflable avec cartouche de gaz CO2 pour aider à relever sa moto après une chute
Imaginé et développé par un motard français
C'est facile de relever une petite moto, par tout le monde. Mais quand il faut commencer à relever une Gold ou une K16, çà demande plus de muscles ou de technique, surtout pour ne pas se casser le dos.
C'est à tous les motards qui appréhendent de coucher leur moto par terre, qu'a pensé la jeune société française Airsink en dévoilant son ingénieux système de gonflage pour relever sa moto sans effort. Car l'inventeur du système est un motard français qui a pesté lors de la première chute avec sa K1200LT et qui a du se faire aider pour la redresser.
Le système se compose d'une trousse qui renferme une structure gonflable (ballon) et des cartouches de gaz avec un percuteur CO2, permettant de gonfler le dit ballon placé sous la moto et une sangle de retenue ainsi qu'un collier de serrage du frein avant.
On commence naturellement par bloquer le frein avant avec le collier de serrage. On glisse ensuite la poche sous la moto. On place alors le percuteur avec la cartouche de CO2 sur la poche. La poche se gonfle et soulève sensiblement la moto. L'effort est ensuite moindre pour terminer de relever la moto et la placer sur sa béquille latérale.
Le système suffisamment compact pour être mis dans les bagages existe en trois versions, en fonction du poids de la moto, déterminant la puissance du relevage, avec un premier système à 130 euros capable de relever 220 kilos, suivi par un système capable de soulever jusqu'à 330 kilos à 150 euros et le plus puissant pour les motos les plus lourdes et leurs bagages à 195 euros capable de relever les motos jusque 440 kilos. Ce prix inclut le remplacement des cartouches de CO2 lors de toute utilisation (après envoi de la photo montrant son utilisation).
Démonstration du système de relevage en vidéo
Caractéristiques techniques - contenu de chaque Kit L / XL / XXL
- 1 Trousse de transport unique pour contenir les 2 kits au fur et à mesure de leurs acquisitions.
- 1 structure gonflable (texture en pvc renforcé, adaptée à la charge selon modèle)
- 1 raccord
- 1 Percuteur co² (permettant aussi de gonfler un pneu)
- 3 Cartouches co²
- 1 Manchon de protection du froid
- 1 Sangle de retenue de la structure (permettant aussi de faire office de tendeur (multi brins pour fixation)
- 1 collier de blocage et déblocage avec cliquet de la poignée de frein avant
Commentaires
Avant les muscles c'est la technique qui compte, et là sur la vidéo c'est le mauvais exemple.
27-12-2021 08:17Dos à la moto et utiliser son fessier pour la redresser
[m.youtube.com]
Il m'est arrivé de coucher ma 1300 PAN chargée_ nous étions en voyage_ et cet ustensile m'aurait évité de décharger la moto pour pouvoir la relever.
27-12-2021 08:49L'idée est bonne, pais le coussin est trop petit, l'angle obtenu par rapport au sol est trop fermé.Ma Gold sur les pare-cylindres était à 45°, et il fallait effectivement tourner le dos pour la relever.
27-12-2021 10:27il faudrait, dans l'idéal dépasser les 45°pour soulager le dos.
Airbiker est aussi une innovation française sur une pré filtration de l'air afin de parfaire la combustion .[www.comburateur.com]
27-12-2021 10:39Idée pas bête, mais la vidéo explicative laisse sur des questions:
27-12-2021 10:43- pas sûr en effet que le dos du motard soit épargné !
- et puis dans la vidéo le dos (sacré dos décidément )fait obstacle à la compréhension de l'installation ! Le site n'est pas plus explicite...
Certainement un produit à mettre en démonstration sur un salon ?
V
C'est une bonne idée néanmoins.
27-12-2021 19:47La taille de la poche est certainement limitée par la contenance de la cartouche.
Voilà enfin un truc utile!handicapé, mon appréhension est de coucher ma bécane car je ne peux plus la relever dans ce cas...bien vu le crick gonflable! (solution existante en auto comme crick de désensablement et en bateau pour soulever à flots une coque de multicoque (réparation d’hélice par ex.)
27-12-2021 22:14faire un coussin plus gros pour obtenir un angle plus faible oui. Et ce serait possible en prenant un gonfleur pour pneu, évitant les cartouches et donc la faible capacité du coussin.CQFD
30-12-2021 14:18