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100 millions d'euros pour la recharge rapide et les bornes électriques
Le gouvernement promet d'équiper les autoroutes de bornes rapides sur 440 aires de service d'ici 2022
Pour mener à bien la transition énergétique, les pouvoirs publics entendent convertir à terme les conducteurs aux véhicules électriques et activent pour ce faire tous les leviers possibles en assurant des bonus pour l'achat de ceux-ci ou en restreignant progressivement l'accès des villes aux véhicules thermiques.
Mais, au-delà du coût d'achat et des performances mêmes des véhicules, la faiblesse des infrastructures de recharge en France présente aujourd'hui un frein énorme. Alors que le gouvernement avait fixé la mise en place de 100.000 bornes publiques pour la fin de l'année, on en décomptait moins de 30.000 cet automne. Pire, les observations menées par l'AFIREV montraient que les pannes et dysfonctionnements étaient légion. Il ne suffit pas en effet qu'il y ait des bornes, mais il faut qu'elles soient fonctionnelles.
Le ministère des Transports a donc préparé une nouvelle stratégie pour inciter à l'installation de bornes électriques sur le réseau autoroutier concédé par le biais de subventions. Une bonne nouvelle, surtout un an après l'échec cuisant de Corri-Door.
Au total, c'est une enveloppe de 100 millions d'euros qui sera débloquée pour permettre l'installation de bornes de recharge rapide sur 440 aires de services d'ici à la fin de l'année 2022.
La mesure prévoit de subventionner de 10 à 40 % le coût d'installation des stations rapides par les opérateurs privés. Afin d'accélérer l'adhésion à cette mesure, un bonus de 10 % sera accordé pour les 150 premiers points et bornes de charge électrique. Pour en bénéficier, les stations devront comporter au moins quatre points de charge, dont la moitié présentant au moins une puissance de 150 kW. Les opérateurs ont jusqu'au 30 juin 2022 pour déposer leur dossier.
Commentaires
Mettre cet argent dans le développement des bio-carburants eu été à mon sens plus judicieux....
25-03-2021 13:05Une réponse ou une question? Le tarif de la recharge électrique explose ( Que choisir_ forum_p62_ avril2021 ) bornes de recharges rapides = abonnement + coût du Kw ? Il est urgent de donner l ' équivalent thermique afin que l 'utilisateur sache ce qu'il dépense pour sa mobilité. Quelle publicité pour l'automobile électrique indique la consommation moyenne?
25-03-2021 13:11C'est bien...c'est très bien...mais je vais faire mon mec lambda (que je suis) et ramener ça à ma situation personnelle, qui n'a rien d’exceptionnelle. Je stationne mes véhicules dans une cour ou un garage qui n'a pas de prise électrique... Je fais quoi ? j'achète un véhicule électrique et je vais recharger sur une aire d'autoroute (faut compter bien 75 bornes aller-retour) pour faire le plein ?
25-03-2021 15:06Faudrait que tous ces génies se rendent un jour compte que leur solution miracle ne peux pas concerner tout le monde et remettent l'électrique à la place qui est la sienne : une solution de diversification et non pas la solution unique à imposer.
Je me suis rarement senti aussi incompris et exclu que par cette incitation/obligation (morale) à passer à l'électrique.
Je suis le seul ?
L'électrique sera à terme aussi cher que l'essence. Tout le monde a conscience que quelque soit le prix de l'essence, les utilisateurs continueront à rouler, on ne peut plus faire autrement. Alors forcement le prix très bas de l'électricité aujourd'hui ne cessera de grimper pour atteindre celui de l'essence. Pas maintenant bien sur mais quand on ne pourra plus faire marche arrière, quand il y aura plus de vehicules élec. La vache à lait quoi! Achetez du diesel! et maintenant devenu très cher. Chauffez vous au gaz et augmentation par la suite qui tend à se rapprocher du prix du chauffage électrique. Bref on t’appâte et ensuite on te matraque.
25-03-2021 15:58Bref ! Strictement rien de nouveau sous le soleil de Satan !
25-03-2021 18:37Tout à fait d'accord avec le dernier commentaire: on t'incite à aller dans une direction, une fois qu'un maximum y ont adhéré, ben on taxe... vu et revue en auto, l'energie...
25-03-2021 18:38C'est sûr après l'échec des bornes EDF sur les aires d'autoroutes il faut bien trouver une autre solution.En plus du parc des maisons individuelles, ça fait du monde à installer.
25-03-2021 19:00Il faut pas se leurrer le cout de l'électricité augmentera doucement mais surement, l'entretien du nucléaire devenant de plus en plus cher.
Le bio-carburant est une hérésie, la terre doit servir à nourrir les populations et non nourrir un véhicule.
le biocarburant ou toute energie, c'est le coût total du puit à la roue qui compte...
augmenter le prix du kWh domestique ? peu probable.et l'électricité on peut la produire soi meme, le super/gasoil c'est plus compliqué
pour la cour ou le garage, une rallonge ca marche, un compteur individuel aussi...
faire le plein ailleurs, c'est déjà le cas en thermique non? 25-03-2021 20:20
C'est sûr, c'est préférable ! Pour autant, et, malgré la surproduction de denrées, le partage n'y est pas.
On préfère détruire les surplus, pour ne pas faire baisser le prix du marché, plutôt que d'en faire profiter ceux qui sont dans le dénuement.
Exemple, ce qui ce faisait, il n'y a encore pas si longtemps, voire encore actuellement, pour les Super/Hypermarchés, ou l'on préfère/préférait jeter les denrées, plutôt que de les fournir aux nécessiteux.
Bon, aujourd'hui, chez nous, des efforrs sont faits, dans leur direction, et, celle des étudiants, désormais, aussi, en cette triste période de pandémie. 26-03-2021 09:10
@seb-xx : La rallonge, ok pour la cour, mais faudra quand même que je laisse une fenêtre ou une porte entrouverte pour passer le câble. Du coup, d'un point de vu bilan énergétique, je doute de l'efficacité de l'opération.
26-03-2021 10:07Pour le garage, il n'est pas attenant à mon habitation. Je loue un box à environ 50 m de mon domicile, avec une rue à traverser...etc...
Et enfin, pour le compteur individuel, on ne fait pas ce qu'on veut quand on est locataire.
Bref, bien tenté mais je ne suis toujours pas convaincu.
C'est fini depuis 2016 ça : [www.lefigaro.fr] 26-03-2021 11:05