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Pénurie de motos et scooters en concessions
Les livraisons de deux-roues prennent du retard en raison de...
pénuries de matières premières, manques de conteneurs, blocage du canal de Suez...
On vous en parlait il y a quelques jours, la pénurie de semi-conducteurs met à mal la production de nombreux biens électroniques ou intégrant de l'électronique et notamment le secteur automobile. Alors que plusieurs constructeurs automobiles ont déjà pris des mesures profondes, le secteur de la moto n'est pas épargné.
Yamaha, premier constructeur de deux-roues sur le marché français, a tenu à expliquer la situation tendue qui frappe aujourd'hui l'industrie et qui impacte l'ensemble de la chaîne de production.
Eric de Seyne, Président et CEO de Yamaha Motor Europe :
Au cours des dix derniers mois, la disponibilité de matières premières est devenue un problème dans de nombreux domaines, comme celui des semi-conducteurs nécessaires à la fabrication de nos clés intelligentes, systèmes de freinage ABS, ECU, etc. L'expédition de produits depuis l'étranger a également été problématique en raison de la très forte demande pour de nombreuses catégories de produits manufacturés, mais ces problèmes ont été encore plus grands dès le début de la saison à cause de la crise inattendue dans le canal de Suez, impliquant le porte-conteneur « Ever Given », qui transportait, malheureusement, plusieurs milliers de produits et composants Yamaha
Aujourd'hui, il est difficile pour la marque d'Iwata d'affirmer quelle sera la disponibilité exacte de ses produits sur les marchés européens du fait du caractère très imprévisible de la situation.
Le secteur moto a déjà traversé une crise majeure il n'y a pas si longtemps avec l'effondrement de la demande en 2008. Depuis le marché s'est stabilisé et est reparti à la hausse. Sauf que les contraintes d'aujourd'hui sont totalement différentes et ce n'est plus la demande qui manque, mais l'offre, provoquant une frustration aussi bien chez les marques qui perdent des opportunités de ventes que chez les clients qui attendent désespérément une nouvelle monture.
Eric de Seyne, le PDG de Yamaha, se veut cependant rassurant quant à l'évolution positive d'une situation qui pourrait s'améliorer "dans les jours, les semaines et les mois à venir". Interview à visionner...
Commentaires
Comme déjà suggéré il y a environ 2 semaines, ce pourrait rendre service à ceux qui veulent passer commande de faire un dossier de disponibilité marque par marque.
03-05-2021 08:56Ce qui est sûr, c'est que, hors moto dispo immédiatement en concession, la saison estivale est largement compromise. Certaines marques comme Guzzi et Triumph n'ont plus rien avant au moins septembre sinon octobre.
Ma future Aprilia commandée un peu avant la mi avril devrait arriver courant juillet.
Renseignement pris chez Yamaha au passage: même topo, celles qui sont livrées ont été précommandées en novembre/décembre.
Dur dur alors que les chiffres étaient spectaculaires pour le secteur…
(La pénurie touche à peu près tout, nous concernant de loin, les vélos également sont en rupture mondiale)
Si je vendais une de mes motos en ce moment, j'en tirerais un bon prix, la cote monte 🤗
03-05-2021 09:26Visite d'une concession Honda et ensuite Triumph, on se croirait à l'ère soviétique.Chez Harley, toutes les occas disponibles VENDUES.
Cottard occasion qui a habituellement 5 ou 6 pages d'occasions n'en a plus que 2.
Les réparateurs font le plein.
Les quelques motos chinoises ne trouvant pas preneur vont subitement se vendre. Le marché va vite se tendre.
Voilà une situation de nature à nous faire conserver notre moto, c'est beau comme le développement durable !
03-05-2021 10:31Ceci dit il n'y a pas qu'une pénurie de pièces détachées ou d'histoire de sardine qui bouche le canal de Suez, il y a aussi une quasi absence de nouveautés "moto" chez les constructeurs Japonais, à comparer à l'offre d'un catalogue BMW !
Honda par exemple, champion du monde pour la suppression de modèles de motos sans leur donner de remplaçants, arf !
Mouef, BMW et ses motos avec des prix d'appel dénuées de toute réalité une fois le devis posé, non merci.
Justement, ce sont les nouveautés 2020/2021 qui m'ont fait signer un bon de commande! Car je trouve qu'on retrouve enfin un peu de diversité, après ces dernières années dévolues aux SUV.
Il faut juste regarder un peu plus largement que juste Japon et Allemagne (et encore, au japon, je trouve Kawa assez dynamique, et Yamaha est en train de renouveler toute sa gamme MT… je ne sais pas ce qu'il te faut!) 03-05-2021 10:45
Softail Low Rider S commandée début avril, réception en août... Heureusement que j'ai commandé, la concession n'a plus rien pour 2021 aujourd'hui !
03-05-2021 11:57Les marques n'ont pas anticipé une reprise des ventes, qui s'ajoute à la pénurie de composants électroniques qui est partout.
Un retour aux carburateurs ? :P
J'avoue je comprends pas non plus la remarque. A la limite on pourrait dire que Suz glande un peu depuis quelques années et encore... Pour les autres, Honda a récemment renouvelé l'AT, Rebel, CBR, Forza 750 et avant le X-ADV, j'en oublie probablement.
Yam renouvelle toute sa gamme MT avec très certainement une MT-10 l'année prochaine et peut-être de nouvelles XSR. 03-05-2021 12:02
Bien sûr qu'il y a le choix mais une fois les critères de budget posés, de marques non désirées et bien le choix se réduit.
03-05-2021 13:22Et puis il y a ceux qui voudraient le modèle qui n'existe pas, là ça se complique.
Oui mais ça, ce genre de dilemme ne date pas d'aujourd'hui, il a même toujours existé
Après, la mode est un éternel recommencement… je voulais une moto dont mes critères tapent pile dans ce qu'on appelait les supersports, avec du caractère plus que des perfs «idiotes»… ça n'existait plus vraiment depuis des années, et là, que je me décide enfin à moderniser mon garage, pouf, la catégorie semble renaitre
En ce moment, je dirais que le vrai problème, c'est la flambée des prix du neuf chez les constructeurs traditionnels… qui pour certains, ont pourtant délocalisé la production… 03-05-2021 13:45
Apparemment pas de problème de dispo chez BMW.Du coup je me prends à envisager l'achat d'une 1250RS.Mais sans option.Alors qu'au départ j'étais parti sur une Yam tracer 900 .
03-05-2021 13:49Attention, il peut être très compliqué de revendre une BMW «nue».
900 Tracer, en principe, soit c'est en stock, soit il vous faut envisager sa remplaçante la Tracer9 (oui, Yam ne s'est pas foulé pour distinguer les 2 générations). Là, soit votre concess a précommandé en fin d'année dernière et pourra vous en vendre rapidement, soit, effectivement, ça sent le roussi pour cet été.
Vu le nombre de concessions Yamaha, peut-être cela vaut-il le coup de faire le tour dans votre coin? 03-05-2021 13:54
03-05-2021 14:01Chef, j'en tiens un qui veut une BM standard, malade le mec, le vendeur fera tout pour t'en dissuader, chez BM l'option c'est O-BLI-GA-TOIRE sinon tu as pactisé avec SATAN.
03-05-2021 14:18Tu es foutu, tu ne pourras jamais revendre ta moto, elle ne tombera jamais en panne, tu n'es pas l'acheteur idéal.
L'idéal est celui qui prend tout, même ce qui n'existe pas encore et ne dit rien.
… et ce n'est même pas une GS, mais une routière-sport qu'on n'arrive pas à écouler!
03-05-2021 15:41Pour les HD c'est pire puisque va s'appliquer (sauf accord miraculeux) dès cet été une taxe de 50%.
03-05-2021 18:36
03-05-2021 18:48A part Bm il reste KTM .Mais c'est vrai que le vendeur BmW
03-05-2021 18:54Aux Lisses 91 m'a indiqué comme
Premier prix 18000 euros pour une
1250 rs options comprises alors que je ne demandai rien..
Olivier --> c le prix indiqué sur bon de commande qui fait foi !
03-05-2021 19:18..je pense pas qu une augmentation des taxes intervenant avant livraison puisse être retenue !?
N'achetez plus d'or, achetez une Harley, elle vaudra bientôt plus chère qu'un lingot
03-05-2021 19:30..lingot d or de 500 grammes pour être précis !
03-05-2021 19:44Si les 3 tonnes d une Harley pouvaient se négocier au même prix !
lol
Obtenir une BM "sans options" implique un délai de livraison rallongé pour cause de "fabrication spéciale". La logique industrielle est ce qu'elle est 😆
03-05-2021 20:44Vous croyez encore les commerciaux, quand ils vous racontent ce genre de trucs ?
03-05-2021 21:11Nan, mais j'dis ça, j'dis rien...
Un option selle basse à 760mm n'est pas facturée si le client en fait la demande a la commande.
03-05-2021 21:50Mais il y'aurait alors un délai d'attente de 45 jours.Option
Gratuite donc qu'il convient de saluer.
2 choses :
03-05-2021 23:28- Chez BMW comme ailleurs ils sont en butte à des problèmes d'approvisionnement , les séries 750/850/900 étant fabriquées bien plus à l'est que Berlin ... J'ai commandé une 850 GS Adv fin avril , pas dispo - au mieux - avant juillet , pourtant sans option (si , si , on peut , faut juste pas gober le discours marketing)
- Les tarifs HD n'augmentent pas de 50% , ce sont juste les droits de douane qui augmentent de 50% : comme ils sont d'environ 10% sur la base HT du modèle , ils passeraient donc à 15% en tout , rien de bien méchant.
Il serait juste que les sites qui publient ce type d'info mette bien en lumière ce que cela signifie et non balancer un truc que tout le monde (moi le premier) comprend e travers en première lecture ....
Ludo51 met par terre tous mes espoirs de spéculation, snif.
04-05-2021 08:53Quand on sait qu'une paire de marche-pieds vaut 500 balles, comme une selle d'ailleurs, des poignées chauffantes 400 balles, alors 50% de taxes en plus c'est de la gnognotte.
Harley doit réaliser au moins 25% de son CA avec les stages et accessoires, sachant que pratiquement tout le monde passe par un stage 1.
Plus quelques bricoles vestimentaires pour les plus accros.
Mais pour ça faut-il avoir des motos neuves à vendre.
04-05-2021 08:54Ludo51> Ca fait quand même une augmentation du prix de vente de 5%, soit 1000¤ sur une moto de 20 000¤. Ce n'est pas une explosion, certes, mais c'est loin d'être négligeable.
04-05-2021 08:57
Raconte quoi? 04-05-2021 10:36Presque une augmentation à laquelle on a l'habitude désormais… cela dit, j'avais vaguement envisagé l'achat d'une SuperDuke GT, mais quand j'ai vu le prix monter de 1000¤ alors que la moto est strictement identique, je me suis dit que là, KTM essaie de nous prendre pour de sacrées (ben oui, Baja, toussa) vaches à lait.
Du coup, je n'ai même pas programmé d'essai lorsque le concess du coin en a reçu deux.
Ah oui, en plus, ça marche, car apparemment, elle se vend trop bien et qu'il serait pour ainsi dire quasi impossible d'en avoir d'autres.
Outch. 04-05-2021 10:43