Bruno Schiltz vainqueur du Rallye du Dourdou

Le pilote remporte 9 spéciales sur 10 sur le Dourdou

2ème épreuve du championnat de France des Rallyes Routiers 2021

Le championnat de France des rallyes routiers a repris du poil de pilote avec le rallye du Dourdou où tous les pilotes sont revenus s'inscrire, avec plus de 140 engagés. Voilà de quoi redonner des couleurs au championnat après une première épreuve limitée en pilotes pour le rallye de la Sarthe.

Et pour un rallye, c'était un rallye complet avec de nouvelles boucles et une épreuve de nuit y compris au programme. La première étape est ici partie le vendredi soir à 20h45 pour le prologue suivie de deux boucles, de nuit, soit 188 kilomètres. La deuxième étape a suivi le samedi matin après un départ à 10h00 avec trois boucles différentes totalisant 272 kilomètres, sans oublier deux nouvelles spéciales sur les communes de Pruines et de Villecomtal.

Et parmi tous les pilotes, il y a toujours un favori et cette année, c'était Bruno Schiltz, d'abord pour sa victoire au rallye de la Sarthe, mais surtout pour ses victoires à ce même rallye du Dourdou en 2018 et 2019. Mais pourtant, il y avait d'autres pilotes talentueux et notamment Vincent Jouanen (KTM 500 EXC) à 10 points du leader, Mickaël Porcu (Aprilia 1100 Tuono), Romain Cauquil (KTM 890 Duke), Tanguy Brebion (Husqvarna 701) et Damien Lauret (BMW S1000XR).

Mais au final, c'est bien Bruno Schiltz qui remporte une nouvelle fois et pour la troisième fois d'affilée, le rallye du Dourdou et avec les honneurs, car le pilote remporte 9 spéciales sur 10. Mais sur la seule spéciale "loupée", il se positionne malgré tout en deuxième position, manquant ainsi de peu le sans faute.

Et la victoire est d'autant plus à saluer, que le pilote l'a réalisée sans assistance. Et quand un pilote est sans assistance, cela veut bien dire qu'il peut passer une partie de sa nuit à préparer sa moto pour le jour suivant. Et Bruno confirme : "la nuit est courte quand on est seul à préparer sa machine pour l’étape du lendemain. Le week-end a donc été intense mais je conforte mon avance au classement général."

Mais il conforte aussi sa préparation et son organisation : "J’avais décidé d’attaquer fort d’entrée sur l’étape de nuit du Rallye du Dourdou. L’objectif est atteint puisque je gagne les quatre spéciales de cette première étape de nuit avec une confortable avance. J’avais minutieusement préparé ça. Nous avons passé de longues heures à concevoir et fabriquer une nouvelle rampe de feux. Celle que j’utilisais jusqu’ici, fixée au guidon pour les étapes de nuit, modifiait trop la maniabilité de mon Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Avec cette nouvelle rampe, je peux mettre plein feu sans perdre en sensations de pilotage. Je remercie Formule Top pour la création de cette pièce unique dont la platine alu se fixe sur la face avant de la machine."

Prochain rendez-vous les 4 et 5 septembre sur le Rallye des Coteaux en Ardèche, pour la troisième manche du Championnat de France des Rallyes routiers.

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