Livre : Piloter sa moto
Conseils et mises en pratique des techniques de pilotage
Un livre de Lee Parks préfacé par Erik Buell
Une moto ça ne se conduit pas, ça se pilote et ce pilotage demande une maîtrise importante. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si l'examen du permis moto est plus compliqué ou si les stages de pilotage moto fonctionnent si bien, car meilleure est la maitrise, plus la sécurité est grande.
Et pour ça, avant la mise en pratique, il faut forcément passer par la théorie pour comprendre le fonctionnement de sa moto et apprendre à en faire ce que l'on veut.
Pour aider les motards à améliorer leur pilotage, le pilote et moniteur américain Lee Parks a compilé dans un ouvrage toutes les techniques de conduite d'un deux-roues applicables aussi bien à la route qu'au pilotage sur circuit et ce pour tous les types de motos, du custom au trail en passant par les sportives.
Préfacé par Erik Buell, le livre s'attaque à tous les aspects de la conduite, du fonctionnement de la partie cycle à l'aspect psychologique en passant par les réglages de sa machine, le choix de l'équipement et bien entendu toutes les techniques de pilotage.
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L'auteur
Lee Parks est un motard touche-à-tout. Pilote de courses motos depuis le milieu des années 80, il s'est notamment illustré en remportant le championnat américain d'endurance WERA en 2001 en moyenne cylindrée. Durant sa carrière bien remplie, il a été écrivain, photographe, rédacteur en chef, a même créé et encadré des stages de pilotage ou encore créé sa propre société d'équipements moto Lee Parks Design.
Disponibilités / Prix
- Titre : Piloter sa moto
- Auteur : Lee Parks
- Préface d'Erik Buell
- Éditeur : Éditions E-T-A-I
- Format : 210 x 270 mm
- 192 pages
- ISBN : 979 10 283 0479 9
- Parution : 9 juin 2021
- Prix : 39 euros
Commentaires
Bonjour
06-06-2021 10:26Ben non, on ne pilote pas sa moto n'importe où : sur piste oui, espace dégagé & sécurisé, connaissance de la géographie du circuit, pas d'incertitudes liées à l'environnement.Sur route ou la recherche d'informations est permanente, c'est donc le contraire donc on conduit sa moto. D'ailleurs dans l'article vous dites, "le livre s'attaque à tous les aspects de la conduite". Alors ? Pilotage ou conduite ?
Bernard
"Conducteur de moto", ça ne se dit pas plus que "conducteur d'avion". Même une Goldwing ou un custom, ça se pilote.
08-06-2021 10:34Il n'y a qu'en automobile ou l'on différencie la conduite (utilitaire) et le pilotage (sportif).
On peut piloter sa moto sur circuits comme sur la route. Deux endroits radicalement opposés que l’on abordera différemment …
08-06-2021 10:53Merci pour la pub pour ce bouquin que je viens d'acheter (HPI, je suis plus souvent contraint à intellectualiser que dans le ressenti).
16-06-2021 20:46Je me permets de copier ici la table des matières et la 4ème de couverture:
Table des matières:
1) Dynamique de la partie cycle
ch 1 : L'adhérence
ch 2 : La direction
ch 3 : Les suspensions
2) Dynamique mentale
ch 4 : La peur
ch 5 : La concentration
ch 6 : La bonne attitude
3) Dynamique corporelle
ch 7 : Le regard
ch 8 : Le choix de la trajectoire
ch 9 : La maîtrise de l'accélération
ch 10 : Les changements de rapport
ch 11 : Le freinage
ch 12 : La position du corps
ch 13 : Les virages lents
ch 14 : La conduite en duo
4) Réglages de la moto
ch 15 : Le réglage des suspensions
ch 16 : Le réglage de la partie cycle
ch 17 : L'ergonomie
ch 18 : L'aérodynamique
5) Préparation du conducteur
ch 19 : La forme physique
ch 20 : L'équipement
Épilogue : Sur la voie de la maîtrise
4ème de couverture :
Enfin un manuel de pilotage qui tient ses promesses: vous apprendre réellement à emmener votre deux-roues où vous voulez, quand vous voulez. La mise en pratique des techniques détaillées dans cet ouvrage vous permettra de contrôler parfaitement votre moto.
Dans un style clair et compréhensible, Lee Parks démythifie les recettes des meilleurs pilotes professionnels et montre comment les appliquer à la conduite sur route et au pilotage sur circuit, indépendamment du type de moto. Après avoir décortiqué les mécanismes psychologiques de la peur et de la concentration, il explique l'attitude à adopter pour maîtriser totalement la machine.
Un ouvrage incontournable pour tous les possesseurs de sportive, routière, roadster, custom ou trail qui souhaitent progresser au guidon, rapidement et sans risque inutile.
Je tâcherai de poster ici quand je l'aurais lu.
Bisoux
J'ai parcouru vite fait le livre et le point de vue de l'auteur n'est pas du tout d'opposer conduite et pilotage.
Et il m'arrive bien souvent (et je ne suis évidemment pas le seul) d'avoir des actions de "pilotage" sur route ouverte.
Tout simplement parce que l'engagement de ton corps (qu'on peut qualifier de pilotage) a une grande influence sur la "conduite" d'une moto (dans le sens de la conduire sur la trajectoire décidée). 16-06-2021 21:01