La fin des motos à la Pikes Peak

L'organisateur de la course vers les nuages abandonne définitivement les 2-roues

Une conséquence du décès de Carlin Dunne en 2019

Il y a des épreuves qui sont entrées dans la légende des sports mécaniques au fil des décennies pour leurs particularités. La Pikes Peak International Hill Climb fait sans aucun doute partie de celles-ci, dans le Colorado, aux Etats-Unis.

Organisée de manière ininterrompue depuis 1916, cette épreuve centenaire est avant tout célèbre pour son tracé long de 19,93 kilomètres comportant 156 virages et 1.440 mètres de dénivelé avec une arrivée à 4.300 mètres d'altitude et le tout au bord du vide et des précipices. Ces conditions particulières, elles sont aussi éprouvantes pour les hommes que pour les mécaniques et elles ont valu à l'épreuve son surnom de "Course vers les nuages".

D'abord dédiée à l'automobile, la Pikes Peak a ensuite accordé une place importante à la moto, mais cette époque appartient désormais au passé.

Lors de l'édition 2019, le pilote Carlin Dunne trouvait la mort à quelques mètres de la ligne d'arrivée après sa chute sur la Ducati Streetfighter V4 S. Suite à ce tragique accident, le 7e accident mortel depuis la création de l'épreuve, les organisateurs annonçaient la mise entre parenthèses des épreuves motos.

Après une absence l'an dernier au cours de l'épreuve reportée à la fin août, une décision vient finalement d'être prise : il n'y aura plus aucun deux-roues à la Pikes Peak.

Fred Veitch, Président intérimaire du Conseil d'organisation de la PPIHC :

La compétition moto fait partie de l'histoire de la course depuis 1916 et a été aussi passionnante que tragique pour les concurrents et les fans. Cela a été un long processus et une décision difficile à prendre, mais nous pensons que c'est la bonne et celle qui est dans l'intérêt de l'organisation en ce moment.

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