L'équitation plus dangereuse que la moto
Une accidentalité supérieure mise en évidence par plusieurs études
3,5 fois plus de risques de blessures à cheval qu'à moto
En matière de transports motorisés, le deux-roues motorisé est souvent pointé du doigt comme étant celui présentant le plus de risques. Forcément, avec seulement deux roues et aucun habitacle pour protéger le conducteur, un accident de moto implique presque inévitablement du corporel là où un accrochage en auto se solde le plus souvent par de la tôle froissée.
Mais le vilain petit canard de la sécurité routière n'est peut-être pas la pratique la plus dangereuse qui soit. C'est en tout cas ce que révèle une étude menée par l'US National Trauma Data Bank qui s'est intéressé à la fréquence des blessures en fonction de différentes activités sportives.
L'organisme a ici compilé durant 10 ans, de 2007 à 2016, toutes les admissions à l'hôpital de personnes à la suite d'un accident de cheval pour étudier le profil des blessures et leur récurrence. Ces études ont également été menées sur d'autres pratiques et il apparait que les pratiquants d'équitation sont 3,5 fois plus souvent admis pour des blessures que les motards (sur un temps de pratique identique).
Ces résultats ne sont pas les premiers à aller dans ce sens puisqu'une précédente étude réalisée en Colombie-Britannique, au Canada, mettait déjà en évidence cette fréquence de blessure plus élevée liée à la pratique de l'équitation. Le taux de blessures sérieuses, nécessitant une hospitalisation, s'élevait alors 0,14 pour 1.000 heures de conduite d'une moto contre 0,49 pour 1.000 heures d'équitation.
Cela s'explique en grande partie par le manque d'équipement de protection des cavaliers qui, en contrepartie, sont également moins touchés par les accidents mortels avec 320 cas recensés sur la décennie. Il faut également tenir compte des pratiques plus extrêmes telles que le rodéo, très populaire outre-Atlantique. Il n'est pas certain que les résultats seraient les mêmes si une telle étude était menée en France.
Commentaires
Il y a bien quelques rodéos ces temps-ci sous nos latitudes, mais les chevaux sont motorisés...
25-10-2021 11:04Pas inintéressant en soi comme étude, mais d'un côté la monture est un tas de ferraille, de l'autre un être vivant... V
comme disait quelqu'un que j'ai pas connu : " Moi j'préfère le ch'val à la moto..... parce que le ch'val çà pense ...!"
25-10-2021 11:39.
Purée
25-10-2021 11:48Pourtant ils sont bridés…
C'est toujours ce que j'ai pensé. Pas étonné.
25-10-2021 12:05Pour habiter une région de chevaux et à coté d'un haras, les accidents à cheval ou causés par le cheval sont fréquents.
25-10-2021 12:34Notamment avec de jeunes chevaux ou un cheval mal maitrisé. La principale défense du cheval c'est soit la fuite ou soit se débarrasser d'un intru.
Mais cela rentre dans la catégorie des accidents domestiques ou sportifs.
Pas de code de la route pour le bidet 😋
"Pas de code de la route pour le bidet"
25-10-2021 13:12Et pourtant, lorsqu'on est sur la voie publique avec un cheval, on devient un véhicule soumis aux règles du code de la route!
Sauf si on n'est pas dessus, à ce moment là on devient piétons.
Je propose le casque intégral, la dorsale, l'airbag, les gants et les bottes comme équipement obligatoire
25-10-2021 13:26Nico> La bombe, la dorsale et les bottes font quand même partie des équipements courant en équitation .
25-10-2021 14:22Joli
25-10-2021 14:49
Meme l'air bag devient courant. 25-10-2021 14:52
Cela dit, dans les questionnaires d’assurance pour un projet immobilier par exemple, il n’est jamais demandé si on est motard.
25-10-2021 15:21Par contre, cavalier est à inscrire dans les pratiques à risque… donc, les assurances n’ont pas eu besoin de cette étude pour arriver à cette conclusion.
Après, bon, quel est l’intérêt de la comparaison?
En moto, on peut chuter sans se faire de corporel (glissade sans obstacle et bien équipé), à cheval on peut ne pas se faire mal non plus en chutant. Sorti de ça?
Ah oui, il y a de nombreux équipementiers communs (Dainese, GPA, Soubirac, …) les technos de protection céphalée sont identiques (une calotte externe qui recouvre un calotin en polystyrène s’écrasant par les 2 cotés lors du choc), mais sinon, à part ça?
La bombe explose, le casque intégral protège
Note, les gants font aussi partie de la panoplie quasi indispensable ... 25-10-2021 15:24
Nico, j’espère que c’est un jeu de mot parce que une bombe qui se fend lors d’une chute, c’était vrai il y a … foulala… plus de 20 ans (j’ai connu l’apparition des bombes à fixation 3 points, c’était milieu des années 90, et là effectivement, on ne se mettait qu’une boite en plastique avec un peu de rembourrage et de la feutrine noire à l’extérieur) mais plus maintenant.
25-10-2021 15:33Oui, ça arrive encore. Mais c’est AMHA une anomalie, souvent consécutive à une bombe qui a frappé plusieurs fois, car les cavaliers n’ont pas la conscience/connaissance du caractère jetable de cette protection (exception faite d’une marque, qui est capable de reconditionner entièrement leurs bombes).
Y compris les GPA en carbone, dépassant les 1000¤ (gloups!)
Evidemment (il y a un smiley ...)! 25-10-2021 16:00
J'avais entendu dire que les équipements d'équitation étaient taxés à 5,5 seulement, je ne sais pas si c'est (toujours) vrai. Sûr qu'en général ce sont des pauvres qui pratiquent le dada...
25-10-2021 16:14On est en 2021 et il y a encore ces préjugés de m…
Si on met de coté le monde très spécial du polo, franchement je trouve qu’il y a beaucoup plus de cavaliers qui rament et se mettent sur la paille (sans jeu de mot) pour leur passion, que la moto d’aujourd’hui, elle, clairement des plus embourgeoisées.
Il y en a qui ont du fric, oui.
Il y en a beaucoup plus qui galèrent… juste à l’occasion va voir un parking d’écurie en semaine, tu verras tout sauf du fric.
Et je ne parle pas des éleveurs, dont je n’envie vraiment pas la vie (j’ai donné, ado, dans une exploitation agricole où on avait aussi un élevage de chevaux typés endurance). 25-10-2021 16:28
J'ai eu l'occasion d'être invité à la finale de polo du championnat des grandes écoles, c'était ... spécial . Ethnologiquement parlant, c'était assez intéressant . 25-10-2021 16:31
Ah oui, ça… je suis allé voir les phases finales du championnat de France, c’est… chai pas… un autre monde… pas le mien en tout cas…
25-10-2021 17:05Faut dire, pour comprendre un peu le pourquoi du comment ils sont autant différents de toutes les autres disciplines équestres, il faut voir que le coût de ce sport est… monstrueux.
Pour un seul match, il faut 3 ou 4 chevaux (et v’la la gueule des engins, pas des pépères de balades) par cavalier + les gus qui font l’intendance + ceux qui suivent les joueurs à l’extérieur du terrain pour le cas où d’un soucis comme une crosse cassée. Et l’entretien des infrastructures, outch quand on voit la taille d’un terrain
Quitte à aller voir une discipline équestre pratiquée en équipe (il n’y en n’a pas beaucoup cela dit ), je préfères définitivement aller à un match de horse ball. Au moins il y a de l’ambiance, une très bonne ambiance!
il y a des pays ou le polo est quand même plus accessible ...
25-10-2021 17:28Il y a 25 ans, un directeur d'alliance française pouvait s'offrir un équipage au Nigeria
Sûrement, cela dit, pour recentrer le propos initial, il y a à peu près toutes les autres pratiques équestres loisir ou compétition qui sont bien plus accessibles (sauf peut-être les compétitions d’attelage, surtout les attelages à 4: spectaculaires, mais quand je vois le bazar d’intendance que la moindre compétition réclame, pfouuu je ne sais pas comment ils font pour joindre les 2 bouts)
25-10-2021 18:25C'est vrai que quand tu passes derrière ta moto tu risques rien. Derrière ton canasson c'est moins sûr
[www.rtve.es] 25-10-2021 19:37
Equitation sport de riche, en ville peut être, dans certaines régions c'est un art de vivre, les pratiquants sont des paysans, des proches ou simplement de simples amateurs ayant un peu de terrain.
25-10-2021 20:14Quant au coup d'un cheval, rien à voir avec la moto.
Vous me faites marrer tous avec vos amalgames. On vous sort un titre "L'équitation plus dangereuse que la moto" et vous vous engouffrez dedans à tête baissée pour tirer des conclusions hâtive et les appliquer chez nous. C'est pas grave si cette étude a été menée aux States, l'essentiel est qu'elle aille dans le sens qui vous arrange, hein ?
Vous ne voyez même pas que les façons de pratiquer ces deux disciplines dans les deux pays sont diamétralement opposées : là où l'équitation est plutôt académique et sécurisée (équipements obligatoires) chez nous, elle est plus roots et risquée là-bas (héritage des cowboys).
A l'inverse, la pratique de la moto est rapide et à risques chez nous, alors qu'elle est cool et apaisée chez eux.
Vous êtes les 1ers à réclamer que les 50, les scoots ou les MP3 soient comptabilisés à part dans les stats d'accidentologie 2RM, mais vous appliquez les conclusions d'une étude menée à l'étranger...
J'entends déjà les hauts cris le jour où le Repaire publiera un article sur la dangerosité de la moto en Inde ou en Thaïlande... 25-10-2021 20:49
Paille, poutre, oeil, toussa quoi.
Premier point: AUCUN équipement n'est obligatoire à cheval en France, comme ailleurs.
RIEN.
Si tu veux monter en maillot de bain à cru, sans bombe, et avec au mieux un licol en guise de filet, qui va t'engueuler? Pour te reprocher quelle infraction?
Les 2 "moyens de locomotion de loisir ou sportif" sont dangereuses l'une et l'autre de manière comparable de chaque coté de l'atlantique.
Ne serait-ce que parce que (attention spoiler alert) les américains ne font pas que de la monte western (ou alors va dire ça à Kent FARRINGTON, Laura KRAUT, ou plus au nord, Eric LAMAZE, qu'ils ne savent sauter que sur des vaches ou faire du barrel racing pour ne prendre que des athlètes de la discipline la plus pratiquée en compétition) et les européens se sont mis depuis un paquet de temps aux disciplines de la monte western.
Et puis, d'ailleurs, en quoi est-elle plus dangereuse?! Parce que le pommeau est plus haut, donc, tu as peur qu'on se compacte les roubignoles sur un freinage mal anticipé?
Il y a environ 2.5 millions de motards en France d'après Google, et un peu moins de 800.000 licenciés FFE (ce qui, soit dit en passant, en fait la 3ème fédé sportive de France, mais nous, nous n'avons pas le droit de célébrer nos champions, bref, hors sujet) et 2.2 millions d'après Google.
Pourtant, c'est simple: sans bosser dans le médical, donc d'expérience perso non généralisable, je connais des motards qui ne se sont jamais fait mal en moto (comprendre: fini avec un morceau de cassé par exemple) (il y en a même sûrement ici), par contre, je ne connais pas un seul cavalier un tant soit peu expérimenté qui ne se soit pas fait mal un jour.
En tout cas, ma compagne, elle aussi cavalière motarde, est bien plus inquiète quand je prends le départ d'un cross de complet que quand je pars en moto. En France, évidemment. Ca t'étonne tant que ça? 26-10-2021 00:30
Tiens, remarque, une moto n'est imprévisible que si elle a une défaillance technique: et si on imposait le CT aux chevaux?
Ca peut également être compté en accident de la route (surtout vu comment certains autres usagers de la route peuvent se comporter en présence d'un cheval, en particulier dans les rares cas où on ne peut pas profiter d'un accotement) 26-10-2021 00:40
Moi mon dernier contact avec un cheval, il avait un peu une odeur d'ail et j'en découpais des tranches dans mon assiette :)
26-10-2021 09:31Ho là là l'Iguane du calme, je ne pensais même pas à Paris en écrivant ces lignes, juste pour souligner qu'en ville les infrastructures coutent cher et induisent des frais importants.
26-10-2021 13:40Fallait-il y voir une guerre entre Paris et la province? Je ne dirais pas ce que j'en pense.
Merci de m'apprendre, pauvre inculte que je suis, que les Etats Unis ne sont pas la France.
Je vois et côtoie des chevaux tous les jours, de selle et de course et bien souvent les propriétaires sont de simples fonctionnaires ou employés.
Chez nous c'est le trot attelé et la principale difficulté est de trouver des surfaces non cultivées car nous sommes confrontés au retournement des prairies et à l'urbanisation croissante.
"Pas de code de la route pour le bidet" bien entendu c'était de l'humour car le cheval lui n'a que faire de nos règles