Le danger mortel du port du masque à moto

"une décision toute aussi aberrante que dangereuse !"

L'épidémie de coronavirus continue dans le monde avec plusieurs centaines de milliers de morts et reprend en France avec plus de 300.000 cas confirmés et près de 9.000 nouveaux cas en 24h*.

Le port du masque se généralise donc jusqu'à l'obligation récente du port du masque y compris à moto, sous un casque intégral, avec l'arrêté préfectoral de la Préfecture de police de Paris le 27 août dernier imposant le port d’un masque de protection aux utilisateurs de deux-roues motorisés (2RM) dans Paris et la petite couronne (Hauts de Seine, Seine Saint-Denis, Val de Marne).

Sur le site de la Préfecture, il est ainsi bien confirmé qu'"A compter du vendredi 28 août, à 08h00, le port du masque sera obligatoire pour tous les piétons circulant dans les espaces publics, les utilisateurs de deux-roues, trottinettes et autres engins de mobilité personnels, motorisés ou non."

Or on le sait, les conducteurs de deux-roues motorisés portant un intégral ou un modulable souffrent déjà de buée plus ou moins importante, en fonction de leur casque, de leur vitesse et de l'humidité ambiante. Le port du masque renforce ce phénomène et rend tout simplement dangereux la conduite d'un deux-roues motorisés avec un masque sous le casque et encore plus pour les porteurs de lunettes qui eux ne peuvent plus rien voir.

La FFM, la FFMC, la CSIAM, le CODEVER et le CNPA dénoncent fermement le danger d’une telle "décision toute aussi aberrante que dangereuse !" prise en l’absence de toute concertation :

Si la lutte contre l’épidémie de Covid-19 impose la prise de mesures sanitaires, encore faut-il que celles-ci soient adaptées et proportionnelles à l’objectif poursuivi. En l’espèce, l’imposition du port d’un masque au motard est clairement incompatible avec celui d’un casque moto, casque équipé d’une visière de protection qui se recouvre de buée dès lors qu’elle est en position fermée.

La FFM, la FFMC, la CSIAM, le CODEVER et le CNPA à l’instar des cyclistes, demandent donc que cet arrêté ne concerne pas les utilisateurs de deux-roues à moteur qui, respectueux de la distanciation physique à observer dans les transports, participent à la fluidification du trafic et au désengorgement des transports publics.

Nous nous associons également à cette demande afin que cette mesure n'engendre pas un surplus de mortalité par la dangerosité qu'elle représente lors de la conduite d'un deux-roues motorisés.

FFM : fédération française de motocyclisme, qui représente les instances du sport motocycliste et les usagers de deux-roues motorisés.
FFMC : fédération française des motards en colère, qui représente les usagers de deux-roues motorisés.
CNPA Filière 2-Roues : conseil national des professions de l’automobile, qui représente les concessionnaires, garages et ateliers d’une part, notamment les professionnels du cycle et motocycle et les formateurs d’autre part.
CODEVER : collectif de défense des loisirs verts.
CSIAM : chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle, qui représente les constructeurs et importateurs de moto.

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