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Cab recon : le vélo électrique qui roule à 100 km/h
Le 0 à 80 km/h en 5 secondes à vélo, jusqu'à 200 km d'autonomie, à partir de 9200 euros
De 0 à 80 km/h en 5 secondes ! Une vitesse de pointe à près de 100 km/h ! Et on ne parle pas de scooter ou de moto électrique mais d'un vélo, électrique certes ! Avec une puissance de 20 kW, le dernier modèle de Cab motorworks franchit un nouveau cap alors que tous les véhicules à deux-roues battent records sur records, à tel point qu'on a encore vu une trottinette électrique rouler sur l'autoroute autours de Paris à 85 km/h dernièrement.
Le moteur de 20 kW est logé dans la roue arrière de 10", alors que la roue avant de 8" intègre un frein à disque, quasi inutile.
En effet, comme la plupart des vélos électriques haut de gamme, le Cab Recon intègre un système de récupération d'énergie de 4 kW. Un système tellement puissant qu'il rend pratiquement l'utilisation de frein sans intérêt ! Mais au-delà de constituer en lui-même un système de recharge, il permet surtout d'étendre d'environ 10% l'autonomie du vélo.
Avec une batterie de 2600 Wh, le vélo affiche déjà une autonomie de près de 120 kilomètres. Mais il est possible de le doter d'une batterie presque deux fois plus puissante de 4500 Wh qui étend alors l'autonomie à près de 200 kilomètres; une autonomie réduite au tiers à puissance maximale continue.
Il s'agit de l'un des plus rapides vélos électriques du marché. Une puissance qui se paye au prix fort avec un vélo dépassant les 10.000 dollars, à 9280 euros, sans tenir compte des droits de douane à ajouter !
Et si vous trouvez le prix trop bas, vous pouvez choisir une autre couleur que le noir du modèle de base, avec des coloris allant du rouge Ferrari au vert militaire, afin de faire grimper la note de 399 dollars supplémentaires (350 euros).
Mais surtout si vous voulez rouler sur la route de façon légale, vous devrez prendre le kit route qui va encore ajouter 849 dollars (750 euros) !
Cab Motorworks produit également des batteries pour ses différents vélos allant de 48V à 72V, de 26 Ah à 72 Ah pour des prix allant de 1.000 à 4795 dollars (4.200 euros).
Commentaires
ce
10-06-2019 19:33n'est
pas
un
vélo
tom4
Un moteur, des pédales. C'est un cyclomoteur, messieurs.
10-06-2019 22:12A ce compte là, un 103 est un vélo.
c'est exactement ce que je me suis dit, ce n'est pas un vélo!
11-06-2019 06:28Reste que l'autonomie est bluffante, tout comme les performances. à quand les jouets high tech pour le petit peuple :)
Pourtant des modèles similaires coûtent seulement 3000 euros sur internet :
29-01-2020 12:07[monveloelectrique.store]
Vélo ou pas vélo le débat ne m’intéresse gère.
29-01-2020 13:33Par contre ce qui m’intéresse est de connaitre le temps de recharge d'un tel engin, la durée de vie de la batterie et le prix de son remplacement. Ainsi que le poids de la bête.
Il y a t-il une poignet d’accélérateur pour atteindre les 100k/h ou tout se fait a la force des gambettes + effet démultiplicateur ?
Bref sur la papier ça a l'air super cooool. Mais si on commence a poser les bonnes questions... Je ne sais pas. De toute façon au prix du bordel, ça restera sur le papier en ce qui me concerne... Dommage parce que ça donne clairement envi de tester.
V.