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Les radars anti-bruit bientôt en France
Un amendement adopté pour la mise en place d'une expérimentation de 2 ans
Une procédure à définir par décret du Conseil d'Etat
Le Royaume-Uni a très récemment lancé une expérimentation sur des radars anti-bruit afin de lutter contre les véhicules ne respectant pas les normes en matière d'émissions sonores. Il n'a pas fallu attendre bien longtemps pour que la France réagisse alors qu'un amendement traitant de ce sujet vient d'être adopté dans le cadre du projet de Loi d'orientation des mobilités (LOM).
L'amendement en question, qui avait été présenté par le député Jean-Noël Barrot, offre ainsi la possibilité à l'Etat de mettre en place une expérimentation de deux ans pour pouvoir à terme contrôler à la volée et sanctionner les véhicules qui dépasseraient la limite légale.
Le texte précise même que ce sont essentiellement les deux-roues motorisés qui sont visés. Il va donc falloir se mettre en règle si ce n'était pas le cas.
Le système fera ici appel à des radars acoustiques comme celui développé par l'association Bruitparif. Le capteur directionnel Méduse, développé depuis 2016, permet en effet de "voir" le bruit, de le mesurer et d'identifier son origine à 360° grâce à 4 microphones. Celui-ci a d'ailleurs déjà été utilisé dans certains quartiers de Paris ainsi que sur les chantiers du Grand Paris Express pour mieux visualiser l'origine des bruits.
La procédure d'expérimentation reste encore à définir par décret du Conseil d'Etat et il faudra aussi faire homologuer un capteur acoustique pour le contrôle des véhicules, ce qui n'est pas le cas à l'heure actuelle. Entre les délais de définition, d'homologation des capteurs, de mise en place des installations et d'expérimentation, les contrôles et sanctions ne sont clairement pas pour tout de suite, en tout cas pas avant 2021.
Commentaires
j'aimerais bien comprendre comment ils vont savoir si tu es au dessus ou au dessous de la limite légale. Mon ancienne moto etait a 78dB sur la CG il me semble, l'actuelle est a 103dB...
18-06-2019 06:04Quid de l'amende dans ce cas.
Tout simplement en réglant l'appareil à un seuil maximal acceptable (et donc arbitraire ?): je pense qu'ici il ne s'agit pas de sanctionner tous ceux qui font un peu de bruit mais ceux qui en font TROP , genre supérieur à 100 db....les capteurs situés loin des conditions dans lesquelles les mesures sont faites lors de l'homologation ne perçoivent pas les sons de la même manière ...
18-06-2019 08:34c'est pas moi c'est le camion qui passait en face à ce moment là
18-06-2019 09:42c'est pas moi c'est un mec qui démarrait sa moto en homolokoi dans le parking à 20m du capteur
c'est pas moi c'est un avion qui passait à ce moment là pas loin
Oui ça semble compliqué quand même. Les camions font bcp plus de bruit "naturel" qu'une voiture, ils seraient sanctionnés aussi ?
18-06-2019 10:19C'est compliqué à vérifier soi-même en plus
D'après ce que je comprends, ce sont des micros directionnels, donc ciblant une source assez précise (et non pas de "bêtes" sonomètres comme ceux utilisés pour le contrôle).
18-06-2019 11:39M'enfin, je suis curieux de voir la méthode d'homologation du matériel, ça a intérêt à être vachement précis.
Salut
18-06-2019 13:54Mettez le son à bloc à partir de 1.30 mn
[www.dailymotion.com]
194 dB
V
ça fait suite à un appel d'offre du 01/04
18-06-2019 14:05