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Mad Max : la voiture autonome de Renault
Un prototype basé sur une Talisman Electrique
Sans les mains, sans les yeux, sans avoir a y penser !
La course à la voiture autonome se poursuit. Renault vient de présenter son Mad Max, un prototype électrique qui se conduit sans les mains, sans les yeux et sans avoir à recourir à la surveillance constante d'un conducteur. Ce concept est basé sur une Talisman, berline haut de gamme de la marque au losange.
C'est le troisième prototype mis au point par la marque, après un premier prototype basé sur un Espace nommé Ghost Rider et un second sur un Talisman, baptisé Road Runner. C'est la combinaison de ces deux véhicules qui a donné naissance à Mad Max. C'est aussi ce qu'on nomme un mulet, un véhicule dédié à la recherche qui intègre toutes les technologies issues de la recherche menée par le constructeur.
Le Mad Max dispose ainsi de Lidars, à l'avant, à l'arrière et sur les côtés. Ce système repose sur un balayage radar qui détecte tout autour de la voiture les obstacles et permet de les éviter. Des capteurs à ultra-sons sont également présents tout autour de la voiture, qui contribuent à une vision 360°. L'habitacle dispose d'une caméra trifocale conçue pour voir les obstacles qui sont à proximité immédiate des pare-chocs, mais aussi ceux qui sont plus loin devant.
Le constructeur Renault travaille également avec la société d'autoroute SANEF pour connecter les autoroutes à la voiture. Première application concrète : le péage. Une connexion Wi-Fi doit être établie entre les véhicules et les bornes disposées en amont pour diriger le véhicule vers la bonne voie à emprunter.
Les premiers véhicules devraient circuler à partir de 2018 et être disponible en option à partit de 2020. Mais côté autonomie, ce modèle affiche un niveau 4 sur 5, c'est-à-dire qu'il permet de conduire sans les mains, ni les yeux et sans surveillance immédiate du conducteur. Maintenant, il reste encore à convaincre les automobilistes... de lâcher le volant.
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