MotoGP : plus de motricité pour les pneus Michelin

Le manufacturier valide son nouveau profil de Power Slick

Des évolutions règlementaires et technologiques pour 2017

Il ne reste plus qu'une semaine avant l'ouverture du Championnat du Monde MotoGP au Qatar. Depuis la dernière course de la saison 2016, à Valence, les teams et pilotes ont eu l'occasion de préparer le nouveau championnat lors de trois tests officiels. Mais la mise au point des motos n'a pas été le seul aspect de ces tests puisque Michelin, le manufacturier unique du championnat, en a également profité pour faire évoluer ses pneumatiques.

La marque clermontoise a mis l'accent sur le développement du nouveau profil de pneu avant Power Slick qui avait été utilisé comme prototype à Valence. Les retours des pilotes sur ce nouveau pneumatique ont permis au manufacturier de valider ce profil pour 2017. Michelin prévoit par ailleurs de proposer un nouveau pneu arrière pour offrir plus de motricité, comme l'a confirmé Nicolas Goubert, le directeur technique de Michelin Motorsport :

Lors des trois séances d’essais, les pilotes nous ont fait des retours très précieux qui nous permettront de répondre à leurs besoins. Nous avons pris en compte leurs souhaits de plus de motricité à l’arrière – tous les pilotes veulent pouvoir accélérer plus fort. Nous avons donc travaillé là-dessus et on espère avoir répondu à leurs demandes.

Au-delà de ces évolutions techniques, le règlement adoptera lui aussi des modifications puisque la marque pourra désormais proposer trois slicks à l'avant et à l'arrière contre deux précédemment. En revanche, le pneu intermédiaire ne sera plus autorisé. Ce choix résulte de la longévité qu'ont montré les pneus pluie Power Rain sur le sec.

L'autre grande nouveauté de cette saison 2017 en matière de pneumatiques réside dans l'introduction du Tyre Detection System, une technologie sans fil permettant de connaitre les pneus utilisés et fonctionnant grâce à un capteur de pression. Les spectateurs présents sur les circuits ou devant leur téléviseur pourront désormais connaitre les gommes utilisées par chaque pilote en temps réel.