Maître-cylindre radial Brembo 19RCS Corsa Corta

Le maître-cylindre issu du MotoGP

Réglage du point de freinage, trois modes d'utilisation, système RCS

Brembo, spécialiste du freinage entend révolutionner le monde des maîtres-cylindres de freins et présente son concept RCS Corsa Corta. Un modèle qui introduit des techniques issues des Grand Prix moto.

Côté conception, ce modèle dispose d'un corps en aluminium forgé avec la technologie CAM à 5 axes. Pour la finition, Brembo a opté pour une "oxydation dure", c'est-à-dire une couche supplémentaire appliquée au corps de la pompe une résistante élevée à l'usure. Le piston et les joints sont identiques aux modèles de compétition, tout comme les conduits du système de purge et d'alimentation. Leur inclinaison est supérieure à 30°, pour faciliter la purge de la pompe.

Le maître cylindre est équipé du système RCS (ratio click system). Il permet de régler l'entraxe en faisant pivoter de 180° la pièce présente sur l'avant du levier de frein, à l'aide d'un simple tournevis plat. Deux réglages sont possibles : 18 et 20mm. Le résultat est une distribution différente de la force de freinage, sans en sacrifier l'efficacité. Le 19RCS Corsa Corta permet également d'adapter la position du point de freinage selon son mode de conduite préféré, avec un curseur placé sur la partie supérieure, pour un accès facilité.

Trois modes sont proposés : le normal permet d'assurer une phase initiale plus progressive et donc adaptée à la conduite en ville. Le mode Sport permet d'avoir une réponse plus dynamique de la part du freinage. Enfin, le mode Race permet d'avoir un point de freinage pratiquement immédiat, adapté pour la course.

L'ensemble du levier de frein peut être remplacé sans avoir à démonter le système RCS de la pompe. Les réglages effectués lors du montage restent ainsi identiques. Côté prix, comptez 300 € hors taxes pour acquérir le dernier maître cylindre de Brembo.