Casque intégral HJC R-PHA 11 Lowin Carbon

Le heaume pour la course change de calotte

Coque en carbone, prise d'air en S et spoiler aérodynamique

HJC met à jour son casque intégral R-PHA 11, lancé fin 2015. Orienté Racing, cette version dénommée Lowin Carbon laisse tomber la calotte en fibres Pim+ pour passer sur une coque tout en carbone. Pour l'équipementier, ce casque n'est pas une mise à jour, mais bien un modèle à part, pensé pour la course.

Tout comme sur la version Pim+ sortie cette année dans différents coloris, la version carbone bénéficie des dernières évolutions aérodynamiques, avec une coque repositionnée et orientée plus en avant, pour mieux s'intégrer derrière la bulle des motos. La mentonnière est elle aussi abaissée, tandis que l'écran est plus grand de 5mm vers le haut, comparé aux modèles des années précédentes.

Côté ventilations, les canaux internes sont également les dernières évolutions de HJC. Les entrées d’air au menton et sur le front ont été agrandies, avec une prise supplémentaire. Les extracteurs arrière restent dissimulés sous le spoiler et complétés par deux sorties, ajoutées en position basse sur l’arrière du casque. Les ouvertures disposent d'un nouveau mécanisme avec des molettes plus grandes dotée d'une bande en silicone, pensée pour faciliter la prise en main.

L'écran bénéficie d'un Pinlock MaxVision dont le joint supérieur est dissimulé sous le joint du casque, avec un système de verrouillage sécurisé. Conçu pour la piste, il est pré-équipé pour recevoir des tear-offs.

Une fois enfilée, la tête est accueillie dans le casque par des mousses de maintien repensées. Densité, constructions, fixations et revêtement, tout est nouveau et favorise la circulation de l'air et l'évacuation de l'humidité, au moyen d'un tissu traité Multi-Cool. Enfin, le déflecteur de nez s'intègre dans le système de recyclage de l'air. Combiné avec le Pinlock, celui-ci permet de ne pas embuer l'écran.

Côté spécifications, le poids, comme le prix, ne change pas. Le passage au carbone n'offre pas au casque un gain de poids significatif : 1300 grammes, tout comme le modèle en Pim+. Le R-PHA 11 est vendu 549,90€, des tailles XS à XXL.

Caractéristiques casque HJC R-PHA 11

Matériau : calotte en fibres de carbone
Conception de la calotte optimisée pour un système de ventilation exceptionnel
Structure de la calotte aérodynamique pour une performance extrême à une vitesse maximale
3 tailles de calotte
Intérieur : Multicool démontable et lavable, en tissu antibactérien, traité anti-odeur et anti-transpiration, séchage très rapide
Découpe pour le passage aisé des lunettes
Kit de secours (mousses de joues) pour un démontage rapide et en toute sécurité en cas d'urgence
Écran : incolore 2D, anti-rayure, protection UV à 99.9%, prêt à recevoir film Pinlock Max Vision
Champ de vision agrandi pour une meilleure visibilité
Livré avec écran fumé foncé 2D pré-percé Pinlock et pré-disposé pour les tear-offs
Livré avec un Pinlock Max Vision (lentille antibuée haute performance)
Bouton pour Tear-off
Système de remplacement de l’écran "RapidFire", rapide et sans outils
Fermeture de l'écran améliorée avec un double système de blocage pour les conditions de course
Système de ventilation à canaux (ACS)
Précision des réglages des ventilations supérieures : réglage multi-positions, même avec des gants
Ventilation supérieure aérodynamique : forme et emplacement étudiés pour une meilleure prise d'air
Nouvelle ventilation frontale : augmente le flux d'air pour une meilleure ventilation
Ventilations latérales redessinées : améliorent la circulation de l'air et évitent la formation de buée
Spoiler développé et testé en soufflerie
Extracteurs d'air arrière : positionnés stratégiquement pour augmenter la sortie d'air chaud
Cache-nez
Bavette anti-remous
Prédisposé à recevoir un système de communication Bluetooth, comme le HJC Bluetooth By Cardo.
Jugulaire : boucle double D
Livré avec sa housse de transport
Poids : 1300 gr en taille S (+/- 50 gr)