Réagir
Les véhicules motorisés interdits à Paris
650 km de rues coupés, la vitesse abaissée à 20km/h dans le reste de la ville
2e journée sans voiture le 25 septembre de 11h à 18h
Pour la deuxième année consécutive, la ville de Paris organise sa Journée Sans Voiture. Ce dimanche 25 septembre, la Capitale réitère donc son opération, mais étend la zone piétonne. Au total, ce sont plus de 650 km de routes qui vont être bloquées !
Et quand la capitale parle de journée sans voiture, il s'agit en réalité de journée sans véhicule à moteur, car les deux-roues ne seront pas admis non plus. Pour autant, quelques dérogations ont été accordées pour les transports en commun, les véhicules d'urgence, les livraisons et aussi les taxis, mais pas les VTC, ni les AutoLib.
Si toute la ville n'est pas interdite d'accès, la circulation reste fortement déconseillée puisque l'ensemble des arrondissements ouverts verra leur limitation de vitesse abaissée à ... 20 km/h ! Autrement dit, si vous comptez vous rendre à Lutèce ce dimanche entre 11h00 et 18h00, il faudra opter pour le métro ou vos bonnes vieilles baskets.
Afin de dissuader ceux qui souhaiteraient malgré tout se rendre à Paris de façon motorisée ce week-end, la mairie a préparé un système de verbalisation : tout contrevenant sera puni d'une contravention de 2e classe et devra s'acquitter d'une amende forfaitaire de 35 € (minorée à 22€, majorée à 75 €).
Parallèlement, de nombreuses animations seront organisées tout au long de la journée avec des randonnées, des pique-niques, l'ascension de la rue de Belleville à vélo, du street art ...
Commentaires
c'est pour qu'on s'habitue à l'idée petit à petit !
23-09-2016 19:26'tain !!!
24-09-2016 00:21Mais elle ne s'arrête jamais cette &@%£¤&#
Bien sûr ! Je vais aller bosser à pieds...
VVVV
Elle ose tout, c'est même à ça qu'on la reconnaît !
"la vitesse abaissée à 20km/h dans le reste de la ville"
Et puis quoi encore ? Ils veulent pas qu'on pousse non plus ?
Tout ça pour faire plaisir à une poignée de bobos écolos à la con. 24-09-2016 11:28
Quel cirque !!! Heureuse de ne plus bosser sur Paris ....
24-09-2016 17:28Et après ça va chialer que le commerce baisse de 30/100, et la croissance ceci cela... Il faut qu'elle pète un bon coup parce qu'a force de se retenir ça lui monte au cerveau et ça donne des idées de merde.
24-09-2016 20:04il est vrai que la majorité des parisiens va faire ses courses dans l'intramuros en voiture d'habitude....
24-09-2016 22:17tiens, kado, ça me fait plaisir :
[www.fubicy.org]
étude faite par l'ADEME.
je te résume les 83 pages :
"Les mythes ont la vie dure. Un exemple : beaucoup de commerçants sont persuadés qu’un automobiliste consomme plus qu’un cycliste. C’est faux, et c’est prouvé. Une étude de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la maîtrise de l’Énergie), du CNRS et de la FUB (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette) a démontré que les cyclistes dépensaient en moyenne plus que les automobilistes !"
tom4
Sur une partie de Paname, ça va être calme aujourd'hui ... mais sous la ville ça circule normalement, y compris pour ceusses qui vont au taf, nan ?
25-09-2016 09:27Oui en dessous ça circule, mais c'est pas gratuit. Merci le Stif.
25-09-2016 11:36'Fin, vu la gueule du ciel et la pluie qui arrive, ça va être un succès très relatif la journée sans voitures...
[attachment 25221 webcam-paris.jpg]
Ou comment créer une Journée Ville Morte...
Merci les bobosàvélo !
Je confirme !
25-09-2016 15:13Le métro et les bus ne sont pas gratuits...
'tain ! Ras le casque de cette région de.....
VVVV
Paris sans bagnoles. Le rêve. Ça me ferait *presque* songer à l'idée de revenir.
25-09-2016 15:54Dans mon bled, ils piétonnent progressivement le centre ville. Moralité : c'est noir de monde le ouikène. Tu peux lâcher ton môme, il ne risque rien -si, faut faire gaffe aux bicyclettes quand même. Les riverains sont ravis de pouvoir ouvrir les fenêtres sans prendre du gasoil dans les narines et des décibels plein les feuilles.
Après, faut une mairie avec un minimum de bollocks pour imposer ça.
C'est un peu comme l'interdiction de fumer dans les restos : ça hurle à la mort pendant 6 mois, et après tout le monde trouve ça normal. Ou l'interdiction de fumer dans les bureaux. T'imagines revenir en arrière, toi ?
quand j'ai commencé à bosser en 2000, on m'avait collé quelques semaines dans le bureau d'un type qui fumait des cigarillos. mon dieu quelle horreur.
25-09-2016 17:03sinon, quand je vois le monde dans le centre ville de Nantes le samedi, qui est majoritairement pieton et/ou zone à circulation très limitée, je pense que les commerçants ne voudraient pas revenir en arrière
tom4
[youtu.be]
25-09-2016 21:45L'idéal, ce serait Paris sans parisiens...
25-09-2016 22:16Ca doit être beau et calme sans personne.
Elle devrait essayer.
J'vais vraiment finir par aller
filerplanter messouschoux ailleurs....VVVV
Au delà de la dimension pollution, il faut rappeler que les villes sans voiture sont aussi des choix politiques de sélection de la population:
26-09-2016 10:52pourquoi?
26-09-2016 11:06y'a que les riches qui peuvent se déplacer en tec?
Qu'on soit d'accord ou pas, il faut bien reconnaitre qu'elle a été élue avec ce programme, non ?
26-09-2016 11:26Après ok, les banlieusards n'ont pas voté pour elle mais bon, tu peux jamais satisfaire tout le monde ... et on gueule suffisamment sur les politiques qui font l'inverse de ce qu'ils promettent...
Mon avis c'est qu'il faudrait creuser tout un tas de parking aux portes de Paris, parkings si ce n'est gratuit au moins très peu chers... pognon pognon.
Faut reconnaitre aussi que les centre ville piéton, c'est quand même vachement plus agréable (pour glander).
le truc c'est qu'ils existent ces parkings. ils sont payant, mais ils existent. donc y'a plus qu'à les rendre gratuit :)
26-09-2016 11:52tom4
Lis l'article en entier, l'explication est dedans. Rien à voir avec qui peut emprunter les TEC en réalité (encore faut il qu'il y en ait).
Mais grosso modo pour résumer, la hausse de la qualité de vie sur ces territoires "libérées des voitures" (je mets des guillemets parce qu'en réalité au delà d'une opération le dimanche c'est "libérés des gens qui sont forcés de s'en servir"), hausse qui n'est pas in fine extensible à l'infini sur l'ensemble des territoires périphériques (nécessité des camions et camionnettes à un moment, obligation de déplacements vers des zones industrielles peu desservies en TEC, maillage des transports en commun déséquilibré avec une densité de métro importante intra muros versus plutôt quedalle en banlieux en comparaison, etc.), provoque deux phénomènes qui cumulent leur effet:
- augmentation des prix du foncier (la qualité de vie non généralisée se paie au plus offrant)
- sélection des habitants pouvant s'offrir par leur lieu d'activité et leur métier (autonomie et modulation d'horaires, possibilité de télétravail, etc.) d'éviter les problèmes liés à la voiture / aux bouchons / aux transports urbains centrés sur paris par rapport à ceux qui connaissent des contraintes (ouvrier avec des horaires fixes et un job hors de la capitale, artisan devant transporter du matériel, etc. ...).
Le tout rejetant de facto les moins aisés / les moins "professionnellement fluides" dans les "périphéries polluées pleines de bagnoles et de bouchons". 26-09-2016 12:28
Tu peux ajouter
26-09-2016 13:26- obligation d'avoir les moyens de payer ses achats du quotidien (que ce soit à l'épicerie de quartier, ou en livraison par internet, ça a un surcoût)
- obligation d'avoir les moyens de se louer un véhicule pour les vacances, ou de se payer l'avion/le train
Ca me fait doucement rigoler ce discours de la voiture caca.
Si du jour au lendemain on supprimait les caisses de Paname, bonjour le manque à gagner pour Vinci & friends, pour le budget de la ville via le stationnement résidentiel, ou non, et les prunes qui en découlent...
Sans compter le nombre de stations-service, garages/ateliers et vendeurs d'accessoires qui devront fermer boutique...
Quelqu'un connaît-il le coût de cette opération?
26-09-2016 14:30Je suis allé à la gare du nord vers midi emmener la copine de ma fille et son énorme valise. C'est passé, c'était beau; en revanche j'ai constaté qu'à chaque bout de rue en limite du périmètre piéton il y avait un ou 2 agents de sécurité derrière une barrière. Je ne suis pas contre l'emploi saisonnier mais je ne sais pas si les parisiens ont conscience de l'argent qui est consacré à leur rendre la vie "plus douce".
Je dirais que c'est dans l'absolu plutôt une bonne chose de repenser la présence des véhicules à moteur à la baisse, mais que l'idéologie (qu'on voit dans les termes choisis "douce", "apaisé", relevant d'un champs lexical particulier non neutre) remplace (ou plus exactement permet l'économie d'une) la réflexion globale sur l'habitat, la ville et sa fonction.
26-09-2016 14:37Celle-ci n'est pas juste de permettre à des gens de "respirer de l'air pur" sinon pour ça y a la campagne qui fait très bien l'affaire (encore que), mais de vivre au sens large et donc aussi d'exercer une activité économique: or de ce point de vue là le choix est (délibérément ou par courte vue) clairement de privilégier une typologie de population et d'activité au détriment d'une autre (bizarrement pas la plus aisée).
En caricaturant à peine, la plupart des orientations des villes "sans voitures" (et globalement sans rien qui salit ou fait du bruit) aboutissent à des citadins CSP++ flânant dans des rues "apaisées", allant siroter un café "équitable" (et acheminé de l'autre bout du monde, CO2 powaa) dans un espace "de rencontre lounge authentique" pendant que les banlieusards vivent dans un espace bruyant, pollué, et subissent toujours plus de contraintes pour se déplacer et travailler ...
Quant à savoir si c'est une conséquence imprévue ou voulue, cad si c'est le résultat d'une incompétence ou un choix d'exclusion par l'argent délibéré ça ...
Ils existent mais bien souvent intramuros. Donc finalement on les utilisent au plus près du lieu visité. On s'y rend donc en voiture. 26-09-2016 16:45
C'est le progrès. Ça valait quand-même la peine :
27-09-2016 16:09- pique-nique et street art
- ils ont oublié la navette électrique sans conducteur de capacité 12 personnes qui fait un aller-retour sur 130 m à la vitesse de 25 km/h
Madame Hidalgo fait de la politique, rien de plus :
27-09-2016 22:32[www.lemonde.fr]
Et la "Journée sans cons", c'est pour quand ?... C'est sûr qu'on ne devrait pas voir grand' monde dans les rues ce jour-là...
01-10-2016 18:46Mais bon, faudra définir sur quels critères on se base...