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Stratégie Moto Journal : interview de David Dumain, rédacteur en chef
"Nous serons proches de nos lecteurs, tous les jours, tout le temps"
Le leader de la presse moto en kiosque tous les 15 jours à partir du 20 janvier 2016
Le Salon de la Moto Porte de Versailles nous a donné l'opportunité de passer 20 minutes en tête à tête avec David Dumain rédacteur en chef du magazine Moto Journal. L'occasion de faire le point sur l'actualité du titre phare de la presse moto française et sur ses projets, au moment où se profile une nouvelle périodicité de parution, un mercredi sur deux à partir du 20 janvier 2016.
MJ désormais tous les 15 jours, ce n'est pas vraiment une bonne nouvelle pour les fans de moto ?
"Au contraire, c'est une évolution logique dans le monde des médias. Aujourd'hui, l'information est de plus en plus consultée sur les tablettes et sur les mobiles, il faut que l'on s'adapte. Ainsi, dès janvier 2016, Moto Journal évolue. Nos lecteurs pourront nous consulter de manière instantanée via les réseaux sociaux, tous les jours grâce aux actus mises sur notre nouveau site créé en responsive design pour les mobiles ; un mercredi sur deux grâce au magazine dont le contenu sera enrichi de 40 % de pages supplémentaires et dont la mise en page a été retravaillée, tous les 3 mois avec nos hors-série ainsi qu'avec notre magazine de GP, GP Plus. Je suis fier de GP Plus, qui a enregistré une belle progression sur 2015, puisque avec plus 8 %, c'est la plus belle hausse de la presse sportive. Sur nos sites, nous allons produire deux fois plus de vidéos par mois et nous aurons également toute l'histoire de Moto Journal en libre accès, plus de 20 ans d'essais seront disponibles. Ainsi, vous voyez, nous serons connectés à nos lecteurs tous les jours, tout le temps. Et n'oublions pas les événements que nous allons mettre en place tout au long de l'année".
Ces événements, quels sont-ils ?
"Le point central de la rencontre avec nos lecteurs, c'est notre hivernale, que nous allons bientôt relancer pour sa neuvième édition. C'est un événement ouvert à tous, c'est gratuit, c'est libre, chacun le fait comme il le sent, il nous accompagne pendant quelques kilomètres, pendant une journée ou sur toute la boucle. Nous allons également développer les balades sur les GP européens, avec Stéphane Coutelle comme guide, avec deux ou trois jours de balade en amont des GP, puis un accueil privilégié pendant la course. Nous aurons également des tribunes Moto Journal au Mans lors des 24 Heures ainsi que du GP de France".
Quelle est votre ambition pour 2016 ?
"Réussir cette transformation digitale. Avec notre page Youtube, notre page Facebook et nos vidéos, nous sommes déjà le leader mondial des pages média moto. Et 97 % de nos lecteurs ont le permis moto, ce sont des passionnés".
Caractéristiques Moto Journal
- En kiosque désormais un mercredi sur 2 à partir du 20 janvier 2016
- 1,3 million d'exemplaires vendus par an
- 1,1 million de visiteurs sur leur site web
- 460 000 fans sur Facebook
- 121 millions de vidéos vues sur Youtube
- 215 vidéos produites
- 9500 followers sur Twitter
Commentaires
je suis abonné,je n'ai pas Facebook ni aucun des réseaux sociaux,j'ai un simple portable et internet,je ne suis quand meme pas arriéré et je vais payer le meme montant d'abonnement pour 2 fois moins de numéros !MERCI MOTO JOURNAL ,si le journal marche a fond ,pourquoi pénaliser les abonnés?(pour le profit ?)
06-12-2015 19:51Pour ma part la résiliation se précise....
Chute inéluctable, progressive, certes... MJ suit le chemin de MR.
06-12-2015 21:28Ne pas se tromper de cible : la presse est victime.
On produit du numérique (qui ne rapporte rien) « pour faire bien ».
Espérons que ces titres tiendront encore quelques temps, le plus longtemps possible.
Abonnez-vous, à n'importe quel titre, mais abonnez vous : c'est la façon le plus sure et la plus pérenne de soutenir la presse.
L'achat en kiosques, s'il est régulier, est aussi un bon soutien.
Bon courage...
Voilà 15 ans que j'ai abandonné mon abonnement à MJ. A l'époque, le numérique n'avait vraiment rien à voir avec ma décision.
07-12-2015 10:07J'en ai évoqué les causes plusieures fois par le passé et je ne vais donc pas revenir dessus.
Je pense qu'il vaut plutôt "mieux" d'info et moi souvent que du "tout info" n'importe comment.
Egalement abonné depuis de nombreuses années, j'ai du mal à imaginer que recevoir le magazine 1 semaine sur 2 m'apportera autant d'informations!?!
07-12-2015 12:40Ou alors, ces informations ne seront pas de toute première fraîcheur, à moins de passer (encore) plus de temps sur un écran...
ah merde!
07-12-2015 13:06autant pour MJ je m'en foutais vu que je ne l'achetais pas souvent (même rarement), autant ça me fais ch. pour MJ
déjà qu'attendre une semaine me semblait long...
pas content du tout
Moi, je suis abonné depuis le début de leur aventure.
07-12-2015 14:41C'est ce journal qui a construit ma vie de motard et qui m'a donné un jour l'envie d'acheter un appareil photo performant pour faire des photos sur la piste.....
Tout ça m'a amené à bosser ponctuellement pour eux et forcément c'est pas une nouvelle qui m'enchante.
La presse papier va mal, ce n'est pas un secret et forcément ceux qui ont la responsabilité de faire vivre ce genre de parution doivent s'adapter et trouver des solutions viables.
MR a vécu ce dilemne, aujourd'hui c'est MJ, le principal c'est qu'ils survivent à ces tempètes et que les gens que je commence à connaitre et qui se battent pour les faire vivre avec une vraie passion ne se retrouvent pas à la rue.
Ce serait terrible pour notre passion commune.
Le monde change, il faut faire avec.......
Je lis MJ depuis la sortie de la 600 Diversion en 92.
07-12-2015 18:11Et j' ai tout gardé, ça fait du stock.
Ca fait longtemps que la presse moto s'adapte à une clientèle qui n' aime pas lire, suffit de comparer avec un ancien numéro. Aujourd'hui, ça se lit si vite....
Faut bien s' adapter, mais je crains que plus de numérique ne soit pas si bénéfique que ça sur le long terme (un dossier là-dessus dans Marianne cette semaine)
.
Déjà en ce qui me concerne, je me cogne de leur hivernale, de plus de présence MJ sur des course moto.
Ca concernera un petit nombre de motards, et le récit de ces trucs a un interet tout relatif.
Les vidéos, je regarde de temps en temps parce que c' est drôle, mais bof, je n' emporte pas un écran partout, et je ne passe pas ma vie devant. Et les réseaux sociaux, bof, qu'ont-ils à voir avec un canard de presse moto?
Par contre, j' ai été abonné, mais je ne le ferai plus, je préfère l' acheter chez mon buraliste. En plus, ça m' évite de le recevoir le samedi....
Je l' achèterai quand même, mais peut-être plus tout le temps, ma collection exhaustive a vécu.
Pareil. Abonné depuis 91, et qques numéros de 89/90 (+ qques numéros des 70's chinés de ci de là)
Et je confirme, ça fait du stock.
Madame gueule parfois un peu.
Idem. Je vais résilier et je n'achèterai plus que ce qui m'intéresse. Madame a accueilli la nouvelle avec enthousiasme.
Mais surtout que vais-je pouvoir lire aux cagouinces ? 07-12-2015 19:49
café racer
07-12-2015 20:01moto revue classique
le guide mécanique de chez Louis
40 % de plus tous les 15 jours, bin ça fait 60 % en moins ....
07-12-2015 20:54Sniff !
La question qu'on se pose tous.....
Quoi ? Ce que je vais lire sur le trône ? Z'êtes des potes !
07-12-2015 21:27hello
08-12-2015 07:10j'ai aussi quelques m3 de magazines et revue.
depuis 3 ans, j'achète MJ au coup par coup, suivant les sujets, mais je suis abonné à un magazine anglais qui traite de moto des années 80->2000, que je lis intégralement par contre
tom4
ps: pour les toilettes, j'ai une petite sélection
[attachment 23171 DSC_0016.jpg]
Salut
Tu ne dois pas être bien grand pour avoir besoin d'un escabeau dans les chiottes .......
... je suis là, en haut à gauche
08-12-2015 09:01
Tu brilles pas des masses. Ca aurait été mieux que tu sois à droite!
08-12-2015 09:40
mékilékon : )
08-12-2015 09:41Sinon, pour MJ, je pense moi aussi qu'ils prennent un virage dangereux.
Salut
08-12-2015 10:06C'est d'actualité..... à gauche on brille beaucoup moins........
Salut
) MJ doit faire tout simplement à des problèmes éco, comme beaucoup. Perso je suis abonné à des revues scientifiques et les mensuels commencent à passer au bi....
08-12-2015 10:32Ceci-dit ( car c 'est le sujet
Faut tout de même reconnaître qu'être abonné à plusieurs revues à un coût. Et entre l'abonnement à MJ et la baguette, c'est vite choisi.....question de priorité.
Mais c'est vrai que ça fait bizarre, car perso, le 1er MJ que j'ai tenu dans mes ( jeunes ) mains traité de la BMW 90S
Après, moi si j'ai arrêté l'abonnement, c'est à cause des sempiternels articles sur la meilleure occas, la meilleure en hiver, etc....
Donc j'achète au coup par coup selon ce qui m'intéresse.
Maintenant pour moi, le numérique n'a jamais pris le dessus; je peux lire plusieurs essais sur le net d'une pétoire qui m'intéresse. J'irai de toutes façons acheter les mag qui traîtent du même dossier.... Juste le plaisir du papier, l'odeur de la librairie.....
Le numérique n'a pas d'âme pour moi.... vive les bouquins....
Bon j'espère qu'ils vont tout de même tenir la barre
V
De rien
Le jour où tu n'as plus de piles, tu fais quoi?
08-12-2015 11:35Ca me fait penser au reportage sur TF1 ou France 2 je sais plus, à propos des bistrots......
Dans un vieux troquet de campagne, la patronne avait mis un écriteau : "ICI PAS DE WIFI? PARLEZ ENTRE VOUS!".
Le numérique, c'est bien mais ça ne remplace pas tout.
Mais il y en a qui sont trés accros: l'autre jour au ciné, deux gonzesses devant moi ont pas arrété de tweeté pendant le film, c'est incroyable de ne plus pouvoir lacher ces trucs pendant un moment pour vivre autre chose.....
Salut
08-12-2015 12:57TOM
A kikecé que tu parles ?
L'iguane
Sans déconner.
Lorsque j'écrivais ma réponse, j'ai hésité à causer de l'odeur de la libraire.
je vois que les grands esprits se rencontrent
Tu as un léger avantage avec les b(r)ouquins.
V
J'abondais dans ton sens (l'odeur de la librairie) mais c'était de l'humour et quelques matières à reflexions.
08-12-2015 14:14Salut
Ou alors je lui file mon vieux Nokia modèle cabine téléphonique.....
)
08-12-2015 15:01Ok
Effectivement, sans leurs machins, ils ne savent plus comment faire; je le vois avec mon minot; on se bat tous les jours pour qu'il n'ait pas le nez fourré dessus en permanence....
en même temps, c'est une bonne carotte. Pas de boulot au Lycée, pas de smartphone
Maintenant, faut vivre avec son temps aussi, mais ce modernisme engendre des comportements étranges parfois...
Mais bon, nos parents devaient dire pareil lorsque nous étions collés devant la TV avec toutes ses .... 3 chaînes.... et Catherine Langeais..... ( Put.. l'iguane, avec tes conneries, j'ai failli marquer Ringer au lieu de Langeais
Elle est libraire Catherine Ringer ?
08-12-2015 19:30Moi ce qui m'inquiète avec cette numérisation à outrance, c'est que va-t-il rester de notre civilisation plus tard ?
Si la pierre de Rosette, la Joconde, ou les Riches Heures du Duc de Berry avaient été numériques, serions-nous toujours capables de les exploiter ?
Avec le numérique se pose la question du format, de la durée de vie du support, et sa sensibilité aux champs magnétiques. C'est pas à BIG que je l'apprendrai, mais une grosse tempête solaire et notre civilisation se retrouve à l'âge de pierre...
Salut
A visionner en plein écran, une fois passé cette pub débile
[www.lemonde.fr]
Et histoire d'avoir une comparaison :
V
08-12-2015 19:57
Et ceux qui ne sauront plus régler des rupteurs iront à pieds !!
08-12-2015 19:59Ca va en faire des piétons !
08-12-2015 20:10
08-12-2015 20:24et même des qui savent et qui arrivent plus.
J'vais p'têt m'acheter un cheval en prévision...
08-12-2015 20:36... si j'ai bien compris ...... la petite tache noire dans la tempete de feu ..... c'est nous ...???...???...!!!!!
09-12-2015 08:07POVRE DE NOUS ...!
T'acheter un cheval ? Malheureux ! C'est un truc de riche, c'te bestiole.
09-12-2015 09:03Le char à boeuf, au mieux. Sinon à pieds comme tout le monde -en te comptant parmi les privilégiés si t'as des godasses.
09-12-2015 09:58Bon, faut reconnaître, si on s' intéresse plus trop à ce que nous donnent les canards moto, c' est qu'on est VIEUX!!!!
(Ca vous remue une tripe, vous, les essais des motos de maintenant?)
Et voui, ils s' adaptent, et le hipster qui aime tout d' un coup la moto parce qu' elle va bien pour garer devant une terrasse, le débutant de 45 ans qui n' y connaît rien mais qui sait déjà tout puisqu'il a commencé par une 1200 GS, ou le morveux au permis tout neuf qui dévore tout ce qui est écrit, quelle place pour le motard un peu expérimenté qui lit tout depuis 15/20 ans....?
Bin celui-là justement n'est peut-être plus trop le cœur de cible de la presse moto, pas assez nombreux p'têt, ou consomme pas assez.
Ou trop vilain.
C'est pas tellement un problème d'âge même si ce que tu dis est juste, c'est que par exemple pour MJ, si tu n'as pas de nouvelle brele à acheter, si tu ne t'interesses pas au Motogp ou au superbike, tu n'as pas forcément interet à t'abonner......
09-12-2015 10:13Il y a tout un tas de reportages trés interessants et divers mais ce n'est pas la place N°1 du canard.
J'ai 59 ans et comme beaucoup avec la période des gosses et de la baraque, j'ai laché un peu la moto et MJ m'a permis pendant plusieurs années de rester en contact avec le milieu.et ça m'a permis de vivre ma passion sans frustration et en participant à quelques manifestations motos ponctuelles.
Le problème de l'abonnement en ce qui me concerne, c'est que comme j'y attache beaucoup d'affectif, je sais pas jeter et ça finit par faire un volume énorme!
Ce sera l'avantage du numérique, ça tient dans une clé usb.
Ça fait tout de même plaisir de voir qu'il reste quelques lecteurs de presse ici.
09-12-2015 11:03Même si, on est bien d'accord, il y a un petit côté répétitif dans certaines rubriques. En presse on appelle ça des marronniers : à l'entrée de l'hiver, il va u avoir les essais de tenues chaudes, par exemple.
C'est aux journalistes de nous étonner, de se renouveler. Mais les forums le font bien - un peu - alors pourquoi pas les professionnels ? J'ai par exemple noté qu'un des avantages du forum, c'est le dialogue ; et bien, de la même façon, j'ai toujours aimé le courrier des lecteurs dans la presse spécialisée.
Ce qui manque un peu dans la presse spécialisée moto, c'est les vraies signatures de journalistes parlant le langage d'Audiard ou à l'humour décapant (tel Fred poujouly ou Bidault qui est ici, maintenant si je ne m'abuse).
09-12-2015 11:24On peut écrire des choses sérieuse en y mettant un vrai plaisir de lire.
Leurs articles sont des friandises qu'on lit même si le sujet est un marronier ou ne nous interpelle pas des masses.
Un compte rendu d'un superbe voyage narré par un mec qui fait juste du descriptif, ou qui énumère ses journées de façon répétitive, ça peut être hyper chiant et c'est dommage.
La presse papier doit faire sa différence sur ce genre de détail car pour moi, prendre un revue, c'est prendre le temps de lire et de réfléchir sur des sujets plus en profondeur.
.Internet, c'est l'info rapide et le brassage sociale, c'est une autre approche.....c'est complémentaire, mais si le contenu de la presse papier s’appauvrit ou veut se battre sur le même créneau que le web, ......elle est morte...
Un peu comme les petits commerces, ceux qui ont voulu se battre juste sur les prix contre la grande distribution n'ont pas survécu longtemps.
Y a pas a chercher, si MJ, vu que c'est d'eux "qu'on cause sur le poste", ne se vend pas ou moins, c'est que les lecteurs ne s'y retrouvent plus.
09-12-2015 12:13( je rejoins en passant Frogg sur son analyse)
Un exemple, parmi tant d'autres, du genre :
"on a pris des photos de la Sapèteoku*, courte découverte de la Sapèteoku, on a démarré la Sapèteoku, essai courte distance de la Sapèteoku, on a testé la Sapèteoku sur le circuit de Marbella ( binh tiens tu penses ), essai complet de la Sapèteoku, on a comparé la Sapèteoku, on a traversée Paris avec la Sapèteoku, etc..."
Sur ça tiens en haleine toussa, mais au bout d'un moment ça lasse de voir toujours et toujours les mêmes brèles.
Puis pour les critiques objectives, elles sont rares, peut être pour ne pas courroucer le fabricant ( bon, certe c'est depuis toujours ), bah oui, serait bête de ne plus être inviter à Marbella....
En poussant le trait un peu fort, par contre on va pas se gêner de critiquer la meule du "petit" fabricant qui nous a invité à un essai derrière le circuit Carole, près du camion à frite.... ( humour )
* © Gaston Lagaffe
évidemment, y a internet et le repaire, pas pratique pour lire aux chiches, mais on y trouve tout et même plus.
09-12-2015 13:08j'ai commencé par moto revue et champion, pis bien d'autres qu'ont disparues depuis longtemps
puis et arrivé moto journal, drôle, limite insolent, avec des articles dingues, style moto contre TGV, et d'autres encore plus fous, merci Fred. Et puis l'est devenu banale, peut-être pire que le moto revue d'avant, et puis toute cette pub, oui, je sais c'est ça qui fait vivre le canard, sauf que j'en suis arrivé à me demander si c'est pas moi qui finançait le support qui permettait à Sapèteoku de vanter sa dernière production. J'ai arrêté d'acheter.
plus tard, j'ai acheté moto légende, j'ai arrêté, après y avoir lu pas mal d'aneries la plus grosse étant que si les anglaises ne freinaient pas c'est parce qu'il pleuvait beaucoup en Angleterre et que c'était dangereux !
j'achète toujours LVM,pour l'agenda et les petites annonces, triste, non ?
Comme dit TOM, ou est le plaisir de lire ? les essais ? On a souvent l'impression de lire le dépliant publicitaire, les comptes rendus de manifs ? sérieusement sont plus drôles sur les forums du net, les petites annonces ? un truc très marrant, la plupart des mecs qui passent une annonce dans LVM; le font aussi sur le bon coin, la seule différence, c'est le prix, la version papier est plus chère
je feuillette toujours les revues moto en allant acheter mes clopes et ça fait bien longtemps que j'ai pas eu l'envie d'en acheter une
TOM, Berny, Commando: j'abonde dans votre sens.
09-12-2015 13:46Je n'avais pas réalisé que mon ennui était venu au fur et à mesure que les "bonnes plumes" s'en allaient.
C'est comme dans les rassemblements ou au bar du moto club, parler moto c'est normal, mais si tu tombes que sur des mecs qui savent pas raconter leurs histoires avec un peu d'humour ou l'accent du sud, t'as juste envie de te barrer au bout d'un moment......
En fait, c'est pareil partout: j'ai découvert des reportages passionnants sur l'égypte ancienne, moi qui ne suis pas féru d'histoire, juste parce que le gars savait en parler avec passion et communiquer avec son public, alors que tous mes profs d'histoires n'ont su que me dégouter à vomir de l'histoire en général.
On dit que pour faire un bon film il doit y avoir des sentiments (et un peu de cul?) et q'en ressortant tu ais appris quelques chose. Une revue, c'est pareil, il faut des sentiments et que ce ne soit pas juste du rabachage.....
"Puis pour les critiques objectives, elles sont rares, peut être pour ne pas courroucer le fabricant ( bon, certe c'est depuis toujours ), bah oui, serait bête de ne plus être inviter à Marbella.... "
09-12-2015 15:17L'argument est un peu facile, quand il y a des trucs fragiles, ils le disent, quand ça casse, ils le disent, maintenant, les journalistes qui ont une vue plus large du parc moto ne vont pas forcément employer les mêmes mots que les piliers de comptoirs avec des verdicts définitifs comme en disent beaucoup de lecteurs pas trés objectifs.
Dire du bien d'une machine, c'est assez facile et ça arrange tout le monde.
Mais dire du mal, si les mots ne sont pas bien pesés, ça peut être une production en l'air et des dizaines de gens au chomage, c'est pas aussi simple et anodin que de dire du bien.
Quand on dit du mal, il faut bien vérifier que ce qui est avancé est un défaut de fabrication récurrent, que ça ne touche pas que la machine d'essai, que le niveau du Client moyen de cette machine va bien se retrouver dans les conditions du défaut de fonctionnement, ça demande de sérieuses enquètes et du temps.
Quand tu fait juste une prise en main, c'est pas possible, d'avoir toutes ces infos.
C'est pour cela que la presse représentative est invitée toute ensemble à Marbella ou ailleurs, afin qu'une impression générale émerge des présentations à la presse et que les sentiments subjectifs ne prennent pas le dessus.
Ca se fait dans beaucoup de sociétés et même si tu passes la journée dans un lieu agréable (et souvent moins cher qu'en France) ça n'enpèche pas l'objectivité.
Le monde motard est passionné et il a beaucoup de mal a admettre que certains journalistes fassent bien leur métier en gardant un peu de recul sur les événements.
D'ailleurs si ce n'était pas le cas, on aurait jamais entendu parler des logiciels magouillés de Volkswagen...
Quand BMW a eu ses problèmes à la sortie de la R1200LT, toute la presse moto en a fait état, c'est pas pour ça qu'elle n'est plus invitée aux présentations des nouveaux modèles.
Certes, de bons critiques portent à eux-seuls une bonne partie du Journal.
09-12-2015 16:07Ça me rappelle Rock & Folk (chez Larivière, comme Moto Revue mais pas comme Moto Journal) : sans Philippe Manœuvre arrivé aux alentours de 1975 (de mémoire), le canard aurait coulé depuis 30 ans et n'aurait pas traversé les fatales années 80.
La presse motarde a encore plus dur public à convaincre : la lecture n'est pas a priori le point fort du motard moyen. Mais cet apriori n'est-il pas justement une hypothèse fausse dès le départ ? Cf le succès colossal de la série JBT sur laquelle au départ personne n'aurai parié un kopeck s'il avait fallu la restreindre aux lecteurs motards...
Pourquoi se limiter aux essais et aux grands prix ? Les billets d'humeur, les éditoriaux flamboyants, les articles de fond - rétrospectives, historiques, monographies..., les interviews décalées, les reportages qui sortent un peu du sujet... autant de rubriques qui semblent manquer à notre presse motarde.
" la lecture n'est pas a priori le point fort du motard moyen. "
09-12-2015 17:20Ah bon !
ça serait drôle de connaitre le profil du motard moyen.
T'inquiète Comm', tu n'en fais pas partie.
09-12-2015 18:52Mais force est de constater qu'avec les années, la partie écrite des essais se réduit comme peau de chagrin, laissant la part belle aux grandes photos en action et aux petites vignettes pour les détails... Comme les dépliants publicitaires quoi...
Plutôt que crever, c'est ptèt mieux d'être bi-mensuel, parce que d'un autre côté, d'une semaine à l'autre, de quoi peut parler MJ, surtout en hiver ? Les articles ne peuvent êtres que des resucées des précédents... Les sempiternels essais des mêmes machines, qui n'intéressent pas tout le monde en plus, ça va bien...
09-12-2015 20:40S'il y avait un peu de culture, de mises en perspectives avec d'autres aspects des choses et l'actualité, on pourrait s'intéresser mais, la stricte conjoncture moto n'est pas assez riche pour justifier un canard par semaine, il me semble...
ce qui m'ennuie le plus, c'est le côté très succinct des essais
09-12-2015 20:49ils plaisantaient dans la rubrique rétro sur le fait qu'avant, quand on testait, on regardait à tout: accès mécanique, batterie, boîte à fusible...
pourquoi ne plus le faire? ça intéresse encore les motards (peut-être pas tous, mais certains)
mais sur 6 pages (quand ce n'est pas vachement moins), pas moyen de le faire...
je suis pour le retour d'essais exhaustifs sur (mini)10pages par bécane!
la presse papier doit s'inscrire dans la durée, pas dans le furtif (là, aucune chance face au web)
prendre le temps de tout détailler, d'essayer "longue durée", pas juste une après-midi
et des photos de tous les coins de la moto
il y a 15-20 ans, c'était leur manie de prendre les motos de côté, plein angle, une belle vue sur le collecteur d'échappement qui ne montrait pas grand-chose finalement
maintenant c'est en weeling... izaiment montrer les pots faut croire
autre chose que j'ai remarqué, c'est la disparition de textes bien écrits sur les aventures humaines liés à la moto, voyages ou compétition
je me souviens avoir lu avec émotion (les larmes m'en venaient presque) le compte rendu d'un Bol d'Or (1994 je crois) où il y avait eu une suite de rebondissements terribles, la participation des Ducati 888...
on veut de l'émotion, bordel!
il me semble avoir retrouvé un peu ça dans le récit du dernier Bol, peut-être grâce au retour au Castelet?
j'ai pas tout compris, là
09-12-2015 20:52Mais s'il y a de plus en plus de photos (grandes) et de moins en moins de texte, plus besoin de savoir lire alors ? et malgré ça, ça ne se vend pas ?
et ça ira mieux en le sortant tous les 15 jours ? j'ai comme un doute !
et s'ils changeaient la direction qui impose une ligne de conduite complètement à côté de la plaque ?
Et s'ils demandaient aux lecteurs potentiels ce qui les fait vibrer ?
09-12-2015 21:10tu voudrais que ce soit les lecteurs qui aient de l'imagination ?
09-12-2015 21:20joli :)
tom4 09-12-2015 22:05
"je me souviens avoir lu avec émotion (les larmes m'en venaient presque) le compte rendu d'un Bol d'Or (1994 je crois) où il y avait eu une suite de rebondissements terribles, la participation des Ducati 888...
09-12-2015 22:48on veut de l'émotion, bordel!"
Tu as raison, mais encore faut il qu'il se passe des trucs;
En endurance c'est pas toujours évident.
Bol d'Or le retour
[fr.calameo.com]
t'as raison Frogg, imaginons
09-12-2015 23:01imaginons un journaleux assez dingue, mi tintin mi albert londres, on va l'appeler prof O.Morhot, pourquoi pas ? le mec est assez dingue pour convaincre un des constructeurs jap d'exporter vers l'europe un mono de 500cc, gromono qu'il va l'appeler.
là ou il est encore plus dingue, c'est qu'il va convaincre ses lecteurs de l'acheter ce gromono, et tu sais pas quoi ? ça va marcher, t'imagines ? un truc trop lourd pour faire du tout terrain et trop mou pour faire de la route ! oui, ça va marcher ! on peut tout imaginer, non ?
le jour ou y se passera ce genre de truc dans moto coincoin, v'là t'y pas que je deviens familier, oui, ce jour-là, je l'achèterais ce canard
c'est pas un journaliste qui l'a fait mais c'est Jean Claude Olivier avec la Ténéré.....
09-12-2015 23:13désolé, là t'as tout faux, c'est lui et avec la XT
09-12-2015 23:16
La " XT" exact, mais forcément ça s'est fait par l’intermédiaire de l'importateur jean claude olivier qu'il a convaincu de le faire....
09-12-2015 23:43Mais bon, c'est vrai qu'on parle plutot des journalistes de MJ et ça ne nous rajeunit pas.
Guido a mis fin à ses jours avec son épouse, destin tragique comme celui de Pierre marie Poli ancien redacteur en chef de MJ accidenté cruellement au Paris Dakar et qui restera dépendant de longues années avant de décéder il n'y a pas trés longtemps
Trop lourd pour trialiser, mais elle s'en sortait pas si mal que ça hors bitume. Le nombre de mecs qui ont fait le Dakar avec peuvent en témoigner.
Après, faire de la route, tout dépend combien de bornes et à quelle vitesse.
Tous les motards ne sont pas enduristes, pilotes ou Iron Butt.
Elle a cartonné parce qu'elle s'adressait au poireau moyen. Parce que on a beau se la raconter, on est presque tous des poireaux moyens. 10-12-2015 00:22
à Guido Bettiol et au gromono promu comme un art de vivre pour les zamateurs de vibrations et de légèreté.
10-12-2015 07:14[attachment 23183 yamaha-500-xt-1976.jpg]
Pour en revenir à MJ et aux médias en général ... ben ouaip, ce qui arrive à la presse écrite, arrivera aussi bientôt aux "nouveaux" médias du net, j'mets mon billet là dessus !
Si aujourd’hui tu ne proposes pas quelque chose de différent, d'original, avec de l'humour mais aussi du crédible et du sérieux, du passionné et sincère ...
Il ne suffit pas d'être journaleux pour écrire bien et intéresser le motard : il faut mieux être soi même passionné par la moto et la pratiquer, s'adresser à l'autre comme tu voudrais que l'on s'adresse à toi, être et rester farouchement détaché de tous liens (publicité et finance, amitié, loyauté, renvoi d’ascenseur, ...) avec les professionnels du secteur.
A reprendre quasiment mot par mot les dossiers presse, pour en faire des articles ... à reprendre sans cesse les mêmes marronniers, à louer les 284gr gagnés sur le précédent millésime comme changement essentiel dans la dernière nouveauté à la mode, à remplir d'exclus bidons et de concepts-bike en balsa, à gaver tes pages de photos, à faire l'homme sandwich sur chaque cm2 ... ben tu finis par lasser
Et ce n'est pas une nouvelle maquette qui sauvera le coup ... je le crains !
Cajo, c'est marrant, on dirait presque un portrait de Fred la Khomère.
10-12-2015 08:52Lui aussi, il me manque.
Ce qui interesse les motards?
10-12-2015 09:04C'est une bonne question et je ne sais pas si on peut y répondre?
Il y a autant de motards que de type de motos, on le voit chaque jour sur ce forum.
Celui qui débute, celui qui bricole, celui qui bricole pas, celui qui roule cool avec des motos qu'il emmene à 300000 bornes, celui qui les change tous les ans.
De plus, cet interet varie suivant les périodes.
Pour un Redacteur en chef qui doit faire vivre son canard; il fait comment?
C'est facile de dire qu'iol y a des marroniers (et c'est parfaitement exact), mais quand je veux racheter un nouvel appareil photo, je me précipite sur ces revues pour voir quelles sont les dernières nouveauté, les accessoires.
Si j'hésite entre 2 bécanes, je suis content de trouver un comparatif.
Vous dites pour la plupart que vous achetez les revues que quand il y a un truc qui vous interesse, mais la presse fonctionne essentiellement comme ça !!!!!
Les abonnés sont minoritaires.
De plus, un redacteur en chef n'est pas le propriétaire du journal, il n'a pas tous les pouvoirs, il ne peut pas embaucher une équipe pléthorique pour faire travailler des journalistes sur des sujets qui prennent beaucoup de temps, alors on va au plus important.
Ce n'est pas QUE DE LEUR FAUTE.
Si les journaus n'avaient que des abonnés qui avaient toujours les mêmes envies et les mêmes besoin, la situation serait trés simple,
.... mais ce n'est pas le cas.
Sur le web, c'est la même chose, on voit des gens trés actifs sur les forums et un jour les envies, les priorités changent et on ne les voit plus. Ce n'est pas le faute du forum, c'est juste l'évolution des choses et des êtres humains.
Salut
Hier j'ai acheté le numéro spécial salon, vous savez celui qui sort chaque année avec les nouveautés en photo 21x29.7 ( pas le calibre, la page...)
Numéro qui n'a pas grand intérêt, je vous l'avoue, mais j'ai toujours acheté et gardé ces numéros spécial salon.
Bref, une fois avalé les quelques photos, il reste quoi ? ben un comparatif TOTALEMENT inutile, la petite contre la grosse, où on apprend que la grosse est plus lourde, plus chère, plus puissante..... Bref, rien.
Sinon, j'avais opté pour la concurrence :
Une fiabilité en béton armé. Je lui ai mis 80000 kms dans la gueule, et seulement une légère fuite au joint de culasse et elle démarrait nickel. Petits détails : elle freinait pas, n'éclairait pas...... mais on s'en fichait.....
10-12-2015 09:04
ou alors l'opposé complet, ce qui peut donner des résultats très intéressants quand il s'agit de prendre du recul par rapport à la petitevischromite aigüe qui sévit souvent dans les rédactions. Une R1 ? Mouais... bof... t'aurais pas plutôt une SR en stock ? 10-12-2015 11:25
Je te suis sur pas mal de points, mais en l'occurrence, pour la diffusion chez MJ c'est à peu près moitié-moitié.L'OJD 2014 donne 13650 abonnés payants (France) pour 12917 ventes en kiosques, auxquels on ajoute grosso modo 1000 gratuits et 1000 Étranger, soir une diff. moyenne de 28570 ex.
Sachant que le tirage moyen est de 53375 ex, ça nous fait 46% d'invendus, ce qui est un bon chiffre dans la situation actuelle.
Pour MR on est plutôt à 1/3 d'abonnés pour 2/3 de ventes en kiosques, avec une diff. moyenne de 21105 ex (tirage 46502 ex, 54% d'invendus, correct également).
Chez MM on a de très bons chiffres : +/-65000 abonnés contre +/-16000 ventes en kiosques (80% d'abonnés, 20% de ventes en kiosques) pour une diff moyenne de 85064 ex (et seulement 24% d'invendus - fait rarissime dû à l'excellente base d'abonnés). Ceci explique probablement l'audace dont fait preuve les éditions de la FFMC qui viennent de lancer coup sur coup deux nouveaux titres (Femme et Motarde et Maxi Moto)
M&M est sur le modèle inverse : 4000 abonnés / 26000 kiosques (13%/87% !), une diff. moyenne de 32203 pour un taux d'invendus de 57%. 10-12-2015 15:26
... Sauf qu'une rédaction pas plus passionnée que ça n'aura pas le ton juste ... le truc qui fait la différence entre l'essayeur de yaourt et d'essoreuse à salade, et le gars qu'écrit bien et qui te raconte pourquoi les petites routes du Cantal sont sublimes avec un SR400 ou une Katoche 690.
S'il est bon, il te racontera aussi bien le pied ressenti dans les courbes de la Beauce ... avec le dernier Ducat d'la mort qui tue.
Accessoirement, il saura aussi nous parler aussi d'la moto utilisée, puis qu'il y a été dans l'Cantal et dans la Beauce ! C'est pas une prise en main sur un circuit ensoleillé ...
Le post de freddy lombard renforce peut-être mon sentiment par rapport à la nécessité d'être passionné. Si MM est si bon, c'est que le canard aborde plein plein d'aspects relatifs au monde de la moto, et qu'on y trouve du militantisme et de la passion.
C'est sans doute la bonne recette ... même si je le trouve moins pertinent qu'à une époque
Dans mes bras!
c'est ce que je reproche à MR, trop sérieux, j'ai l'impression de lire "computer magazine"
malgré que chez MJ il répètent souvent qu'il ne faut pas mollir, je regrette les année '90 où ils déconnaient à qui mieux mieux, avec Fast Sebil' &co
qui se souvient de leurs 24h moto à moins de 40.000F? essai comparatif sur circuit avec Sevenfifty, Transalp, Zephyr, Diversion, Pegaso 650... un délire pas possible
c'est pour cela que M&M se vend bien!
je n'aime pas trop qu'ils promeuvent le stunt sur route ouverte, mais on se marre en les lisant!
ceux qui, dans un autre domaine, ont connu les grandes heures du magazine Joystick (dont une majeure partie de la rédaction est chez Canard PC maintenant) comprendront également.
je lisais ce mag car il me détendait, je me marrais au fil des pages 10-12-2015 20:11
Salut
10-12-2015 20:50C'est pour ça que je n'achète pas M & M. Ils n'essayent pas les motos, ils font les cons avec.... C'est pas pareil.
Après peut être qu'ils s'adressent à d'autres que des vieux glands comme moi
MM ? j'aime bien leurs essais produits......Sauf que j'ai acheté une veste selon leurs avis... et j'ai fait une connerie....
Leurs essais motos ? Ca se rapproche bien de ce que j'attends, si j'ai une pétoire en vue...
Il en faut pour tous les goûts.
MJ, peut être qu'effectivement ils se répètent un peu car un magazine par semaine, c'est peut-être beaucoup...
V
moi !
y'avait un 400 bandit je crois
tom4 10-12-2015 21:22
jeandemi >
10-12-2015 21:22
et le truc donné par les pilotes pro pour rouler vite la nuit: compter!
10-12-2015 23:32et le journaleux de service d'essayer: 1 2 3 4 je balance à droite 1 2 3 je balance à gauche, ça marche! 1 2 3 4 5 je balance à gauche et merde, c'était à droite!
Fast Sebil voulant remonter sur un petit vélo à pédales!
ceux qui ont été jardiner discrétos la nuit avec la Diversion je crois
"mais ce n'est pas un trail!"
la Zephyr avec ses repose-pieds, pots et béquille centrale limés
...
il me semble avoir vu récemment dans un mag (mais lequel?) qu'ils voulaient faire le "Off" d'une course de 24h (23h60?) en 125cc
ça c'est marrant aussi
Tiens, si vous aimez les belles aventures humaines et les mecs qui vont au bout de leur rêve, jetez un oeil là-dessus
11-12-2015 00:06[www.lerepairedesmotards.com]
Pour les ceusses qui ont FB c'est encore mieux.
je ne parviens pas à lire ce genre de choses sur un écran d'ordinateur... 11-12-2015 01:40
'Tain, moi aussi!
Et les 24h avec que des motos italiennes, 24h avec que des bicylindres, 24h à fond avec une GSXR 750W sortie de caisse, un comparatif chrono sur route avec les 600 supersport de l' époque, et les essais "marche ou crève" de Papy Lacombe, etc.....
Evidemment, tout ça aujourd'hui aurait moins de saveur, quasiment toutes les motos sont ultrafiables........ au moins dans leurs 10000 premiers kilométres......
.....en fait , aprés avoir lu toutes vos interventions,j'en déduis , parce que je suis aussi déçu ,que ce qui manque depuis quelques temps ( voire même trééééés longtemps ...) c'est du contenu ...original..... objectif , limite décapant ...technique sans être emmerdant ...! etc ... etc ...!
11-12-2015 12:35mais cela ne peut être produit (au sens propre du terme ...) que par des gens de talent ..... car pour ecrire et entrainer les lecteurs dans sa ""passion"" il faut du talent .....!!!!!
or depuis longtemps, le phenomène ""economique"" a pris le pas sur l'émotionnel , d'ou les essais... articles .... rubriques ... sans saveur ... mais politiquement et economiquement corrects...!
voila pourquoi on ne se retrouve plus dans la lecture de ces ""revues"" qui il y a quelques années ..... voire quelques décennies ... nous attiraient ...! nous captivaient ........ bref , nous passionnaient ...!!!
La célèbre Kawasuzi à moteur Jappui.Et Lacombe qui rejoignait Montréal sur une RS 50. Ou je ne sais plus quel périple sur une Peugeot SV 80 (ou 125 ?) histoire de rappeler qu'on peut faire de la borne sur un scoot à vario.
Et l'essai des 125 des pays de l'Est : Minsk, MZ et... CZ si je me souviens bien, avec Palar Fu en guest star.
Mais je crois que mon comparo préféré reste celui de la XT 600 et DR 600, sous les cerisiers en fleurs. 11-12-2015 21:47
Salut
Eh ouais, l'époque où l'appellation Trail avait un sens
V
11-12-2015 23:21
12-12-2015 08:58--> Et que même que ce mec, il serait capable de convertir un mec à vie pour qu'il roule en Gromono depuis 1977???
P.S. : Vous avez oublié les duels verbalistiques entre le Prof, justement, et Zinzin, alias Jean-Pierre Frisquet (l'essai de la 900 Kawa est toujours dans ma mémoire...)
Cékikadi "c'était mieux avant"???
14-12-2015 09:33
J'adorais sa prose, il m'a fait rever!
.....mais le prof et Zinzin ont en commun la destinée qu'ils ont choisi pour terminer leur vie....
Tristes souvenirs!
dans un passé pas si lointain, aux USA, un journaliste discutait avec un dirigeant de Mazda sur ce qu'il serait bien de faire comme voiture... le journaliste a dit qu'il n'y avait plus sur le marché de petite voiture de sport décapotable à 2 places, "un roadster à l'anglaise"
14-12-2015 13:19peu de temps après sortait la Miata, connue chez nous sous le nom de MX-5, qui est devenue la voiture sportive la plus vendue de tous les temps!
Pourquoi pas une situation similaire en moto?
Ça a été fait, par MJ justement : un Hors Série avec un article qui s'appelait "Et si la moto idéale existait".
14-12-2015 14:48Ils avaient proposé un moteur birotor Wankel de 500 cm3 pour en faire une 1000 cm3 aux yeux des Mines (je crois que NSU avait déjà sorti un proto mais que c'était avant que Suzuki ne "commercialise" la leur), monté dans un châssis coque (Merci Pépé Offenstadt !) et scotché à la route par des suspensions oléo-pneumatiques (Merci M'sieur Citron).
J'l'ai pô vu (ailleurs que dans mes cartons à dessins)...
<SIGH>
Je me souviens d' un genre de truc comme ça dans les années 90, et il en ressortait que la moto idéale des lecteurs de MJ était une sorte de VFR à moteur trois-cylindres 900.
14-12-2015 19:56Ouais je me souviens de ce dessin d'un VFR avec une bulle de K1100 LT.
14-12-2015 21:54une Sprint ST 955i donc!
perso, je déteste rouler sur une moto avec carénage... 16-12-2015 16:46
Faut affronter le moustique de front, à mains nues (enfin... gantées) afin de garder le sourire motard.
Faut affronter le moustique de front, à mains nues .....
17-12-2015 18:04Fais comme les bikers, enleve les amortisseurs arrières et aussi la selle, tu vas voir les sensations vont être décuplées....
Je n'ai jamais compris cette histoire d'enlever les amortos arrière... Ça vient des toutes première bécanes, ça, non ? Bizarre...
18-12-2015 15:02Non, non, c'est "un concept", un des signes distinctifs des purs bikers......on joue sur la pression du boudin arrière pour que ce soit lui qui fasse l'amortissement de la route.
"sentir la route" au plus prés, une forme de retour à l'essentiel en simplifiant les choses et sa vie au maximum.
Ca rend pas les motos trés jouissives à conduire, mais c'est pas le but. En général ces machines ne font pas de longues virées.
...aprés on en pense ce qu'on veut. C'est pas mon trip mais je respecte.
Bon, et bien alors respectons...
21-12-2015 14:56De mon côté, j'en serais plutôt à chercher une selle plus confortable.
Respectons en effet ... car il en faut pour tous les goûts : y'en a bien qui posent leur cul dans des
21-12-2015 16:18fauteuils,des sièges, heu ... sur des selles chauffantes, et on ricane pôLe principal étant que chacun y trouve son compte, vive la moto !!
je lit moto journal depuis 1978, et bien c'est fini
18-01-2016 16:02j'en est marre des trou du cul de votre genre qui prennent les gens pour des cons
18-01-2016 21:19Prends un Bescherelles, tu verras ça ira mieux....
Ils avaient dit quinzo, pas mensuel... Je n'ai toujours pas vu le nouveau numéro en kiosques.
18-01-2016 21:31Faut pas négliger le changement de nos habitudes de lecture zapping, et notamment de l'info. toujours au plus près d'une actu toujours plus fraîche, toujours rédigé plus court. Un article de fond risque aujourd'hui mille fois plus le TLDR que dans les gogues ancestrales de Tom4. Faut être un sacré champion de l'écriture pour retenir l'attention aujourd'hui. Je ne sais pas si la presse moto peut se payer de telles plumes pour remplir un canard.
19-01-2016 16:48Effectivement, de plus il faut etre super imaginatif pour se renouveler en permanence pour ne pas lasser.
Ce n'est pas donné à tout le monde et ceux qui ont le talent se vendent à des bouquins à plus fort tirage.
Pour les photographes c'est pareil, il faut savoir faire des trucs variés et qui accrochent.
Autrefois, ils avaient des photographes salariés, maintenant ils passent par des agences pour ne plus avoir à payer des mecs toujours en RTT ou maldes.
Dans ce contexte ça dégraisse et plus personne ne gagne vraiment bien sa croute..... 20-01-2016 00:24
D'un côté nous avons modifié notre mode de consommation de l'info, et de l'autre côté (cause ou conséquence ... c'est l'histoire de la poule et de l’œuf ) les communicants s'adaptent à nos besoins ou nous imposent leurs codes imprégnés d'invitation à consommer toujours plus, toujours plus vite, toujours plus
A la base du malaise, je crois qu'il y a cette injonction sociale permanente à vouloir gagner du temps, à aller toujours plus vite, à être plus performant ...
20-01-2016 10:05connementinsidieusement ...Dans la mesure où tu dois gagner du temps, t'en as moins à perdre ... et certaines activités (comme l'information) sont comprimées au maximum. Dans le minimum de temps (quelques minutes) et de place, tu survoles une info tronquée de plein d'éléments te permettant normalement d'élaborer une opinion et une réflexion.
Et dans la mesure (encore !) où tu peux ingérer de l'info rapide, ben on t'en donne ... et on t'en gave ! Le média lecture devenu obsolète, se rikikise autant que nos capacités à réfléchir ... et on a plus besoin de journaleux crédibles, intelligents, passionnés, talentueux et plein d'humour !
Un peu de la même façon, je suis sidéré par mes potes qui consomment l'info, façon facedebouc ... abreuvés par les images dont on ne retient quasiment rien, sinon qu'une émotion furtive souvent malsaine qui banalise l'horreur et l'inacceptable.
Artisan de son aliénation, exhibitionniste éphémère, le pratiquant devient informateur à son tour et témoigne aussi dans l'instant (photos à l'appui) d'une situation qu'il vit mais dont il ne pourra rien dire ensuite (c'est passé, c'est fini, game over), et dont personne ne s'intéressera ... c'est qu'on est passé à aut' chose tu comprends !
Tiens on va jeter, les pointeuses, les chaines d'info en continu, les montres, les chronos... et donc, heureuse conséquence collatérale, forcément les radars
Il est sorti aujourd'hui. 20-01-2016 14:21
Y a un comparo de trails, pour changer, et un duel entre 2 routières à grandes suspattes...
20-01-2016 14:28C'était bien la peine de sortir une nouvelle formule...
C'est sur que résumé comme ça, ça risque pas de faire rever......
20-01-2016 15:13Il y a des comparos, de l'ancienne, de l'info, des essais, L'interview de Loris Baz, un courrier plus étoffé, l'esssai de La brough supérior ss100, Le Paris Dakar, etc, etc...
J'ai plus l'impression d'avoir dans les mains un spécial vacances qu'un n° normal.
Les articles sont plus développés que dans l'hebdo
Moi ça me va bien, je valide! Si ça reste comme ça dans les prochains, je pense que la formule est bonne.
D'un autre coté, il ne faut pas rever, on est un peu trop habitués à avoir sur tous les médias des buzzs créés de toute pièces pour attirer le chaland et l'attention. Ca crée des exigences pas toujours légitimes
Moi je pense que s'il n'y a pas d'actu chaude, c'est pas la peine de la créer, juste pour le buzz, on a déjà TF1, BFM et Morandini pour nous abreuver de ce genre de conneries.
cajo, TOM, intéressantes réflexions sur les médias en général et la presse écrite en particulier.
20-01-2016 16:27Sur ce qui concerne les astuces pour réduire les coûts ou celles qui nous font tout avaler sous couvert de méthodes de communications, je crois qu'on peut honnêtement séparer :
- internet
- les télés
- les radios
- la presse écrite généraliste
- les magazines spécialisés
... dans cet ordre, l'info est moins instantanée, mais il y a moins d'intox et plus d'infos ou de photos pertinentes.
Après, on peut aussi classer les magazines spécialisés par leur mérite, leur investigation, leurs reportages, leurs essais, la qualité de l'écriture et celle des photos, la présence de publi-rédactionnels, etc.
Mais soyons francs, pour l'instant on achète un magazine spécialisé par choix, par centre d'intérêt, par passion ; c'est un vrai choix, on n'est même pas obligé de l'acheter et / ou de le lire.
Salut
20-01-2016 18:25Je l'ai vu aujourd'hui et............ j'ai acheté Moto.... Revue....
V
Je l'ai acheté tout à l'heure. Bon, effectivement, il y a un effort sur le contenu.
20-01-2016 21:33Une augmentation de prix pourrait bien nous pendre au nez, ça ne m'étonnerait qu'à moitié.
Il ressemble à un numéro « normal », avec des articles un peu plus fouillés, sans doute quelques illustration supplémentaires, une nouvelle maquette, plutôt agréable à part deux points de détail.
Il me reste à le lire plus sérieusement.
Mais pour l'instant, pas de révolution apparente (pas de nouvelle rubrique révolutionnaire).
Ce qui est amusant, c'est que l'édito tend vers un modernisme de bon ton, alors que le lectorat traditionnel (déjà : lire la presse...) préférerait probablement le retour des petites annonces et un courrier des lecteurs plus étendu - ce n'est que mon ressenti.
Une dernière remarque : il faudrait quand-même que nos deux quinzos « historiques » paraissent en alternance et non le même jour : ça, pour le coup, c'est totalement stupide. Une parution alternée m'inciterait à acheter les deux, alors que la parution simultanée force à choisir...
"Une dernière remarque : il faudrait quand-même que nos deux quinzos « historiques » paraissent en alternance et non le même jour : ça, pour le coup, c'est totalement stupide. Une parution alternée m'inciterait à acheter les deux, alors que la parution simultanée force à choisir... "
20-01-2016 23:05Remarque judicieuse et parfaitement recevable.