Stratégie Zero Engineering : interview Xavier Essayan, directeur de la concession Absolut Cycle

Une gamme de customs d'exception de 25 à 36.000 €

A Paris, Absolut Cycles est le premier concessionnaire européen de Zero Engineering

Le Salon de la Moto Porte de Versailles nous a donné l'opportunité de passer 20 minutes en tête à tête avec Xavier Essayan, directeur de la concession Absolut Cycle, importateur des motos Zero Engineering. L'occasion de faire le point sur l'actualité de la marque japonaise et sur ses projets.

Comment se porte le monde du custom d'exception ?

"Nous avons par le passé distribué plusieurs marques de customs alternatifs et désormais, nous sommes uniquement concentrés sur la distribution des Zero Engineering. Il faut savoir qu'on est dans la niche de la niche. Zero Engineering, c'est une production annuelle d'environ 200 motos. En quelques années, nous en avons vendu une centaine, ce qui fait de nous le plus gros concessionnaire européen. Nous sommes fiers de les distribuer car les Zero Engineering sont des motos qui plaisent, qui sont fiables, qui sont régulières en finition... Les clients sont enchantés de leurs motos, la preuve, c'est que l'on n'en trouve quasiment pas en occasion".

Pourtant, ce sont des motos difficilement utilisables ?

"Au contraire, elles sont tellement bien conçues et équilibrées que certains clients s'en servent tous les jours dans Paris. Notre Type 6, par exemple, elle devrait être livrée avec une boîte de Kleenex ! A chaque fois que tu accélères avec, le moteur S&S 1520, tu as les larmes aux yeux, tellement c'est envoûtant !"

Quelle est votre meilleure vente ?

"Sans aucun doute la Type 5, le fait que ce soit une mécanique Harley, ça rassure les clients".

Caractéristiques Zero Engineering

Type 8 (moteur 1200, fourche Springer, jantes 18) : 25 890 €
Type 5 (moteur 1340 aluminium, fourche Springer, jantes 16) : 28 460 €
Type 5.2 (moteur 1340, Fourche Springer, jantes 16) : 30 500 €
Type 6 (Moteur S&S 1520, fourche Springer, jantes 16) : 35 900 €
Type 9 (moteur twin cam 1450, cadre suspendu, roue avant 18, arrière 16) : 35 900 €