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Freinage arrière au pouce par Beringer
Un système de freinage issu de la compétition
Un freinage plus précis et un dosage plus mesuré
Dernier né de l'expérience en compétition de Beringer, le système de freinage arrière au pouce avec une commande spécifique sera dévoilé au salon de Milan.
Directement issu du monde de la compétition, le freinage arrière au pouce a été inventé par Doohan en Grand Prix 500.
Piste, stunt, terre, le freinage dosé par le pouce gauche se veut plus précis en entrée de courbe grâce à un dosage plus juste de l'angle de glisse. Cette pièce de précision est une exclusivité du fabricant français et est articulée sur roulement à billes ce qui promet un fonctionnement doux et un dosage plus mesuré.
Ce montage complet et indépendant se fixe entre la commande d’embrayage et la poignée gauche. Il est adaptable sur une commande Beringer, mais une demi coquille spéciale est disponible de manière à le fixer sur le guidon de n’importe quelle moto à côté de l’embrayage d’origine.
Enfin, il peut s’utiliser avec le maitre cylindre arrière traditionnel MC12-7 monté en série qui grâce à ses coupelles anti-retournement permet de freiner à la fois au pied et au pouce à volonté.
Caractéristiques freinage arrière au pouce Beringer
- Articulé sur roulement à billes
- Fixation entre la commande d'embrayage et la poignée gauche
- Demi coquille spéciale disponible pour une fixation sur le guidon à côté de l'embrayage
Disponibilités / Prix
- Disponible en 11 coloris de finition Beringer
- A partir de 462€
Commentaires
je ne dirais qu'une chose
10-11-2012 14:17Comme ça la moto obeit au(x) doigt(s) et à l'oeil. Malin ! Sans doute pas très utile en dehors de la compet' surtout si on a l 'ABS comme sur la mienne...
10-11-2012 17:54Facile a gérer en même temps que le levier d'embrayage
10-11-2012 20:39