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Le MotoAirbag disponible chez Nova Moto
Airbag moto homologué EN1621/4
L'entreprise Nova Moto devient le distributeur exclusif de l'airbag Motoairbag désormais homologué. MotoAirbag est un véritable airbag, certifié selon la norme européenne 1621/4 de 2011.
Il s'agit d'un gilet qui incorpore une "dorsale gonflable" qui se porte par dessus les vêtements de moto et qui se déploie en 80 millisecondes en cas de choc. Il protège ainsi la colonne vertébrale de la nuque jusqu'au coccyx.
Il fonctionne grâce à un câble fixé sur la moto qui lui permet de se gonfler lorsque le motocycliste est éjecté. Un procédé technique évite le gonflage involontaire.
Une nouvelle version incorpore désormais des bandes réfléchissantes ainsi qu'un insert frontal en mesh conférant plus de confort en été, en assurant un flux constant d'air rafraîchissant.
Caractéristiques du MotoAirbag
- Technologie de gonflage : Explosion à froid brevetée par D.P.I. Safety s.r.l Motoairbag
- Système de déclenchement : mécanique, par activation par câble. Compatible avec tout type de moto & scooter
- Fiabilité : dispositif à précision mécanique. 100% des airbags sont testés et ont leur propre numéro d’identification et d’assistance
- Temps de gonflage : 80/90 millisecondes
- Zone de protection : cervicales, colonne vertébrale, coccyx (110cm déployé)
- Certification CE : norme EN1621-4:2011
- Résidu de crash test : 1,4 kN +/- 0,1 kN
- Durée de gonflage : 30 secondes, ensuite l’airbag se dégonfle progressivement
- Textile : Cordura 500® + maille + inserts hautement réfléchissants
- Recharge du système airbag : s’il n’y a pas eu d’impact, l’utilisateur final peut le recharger en utilisant le kit de recharge.
- Poids de l’airbag : l’airbag seul pèse 800 grammes
- Taille : S (44-46) M (48-50) L (52-54) XL (56-58) XXL (60-62)
- Tour de poitrine en cm 89-108 108-120 120-132 132-144 144-156
A noter que le système Airbag peut être complètement extrait du gilet pour être révisé, remplacé ou simplement permettre le nettoyage de la partie externe du gilet.
Prix
- 399 euros dans sa version standard
- 469 euros dans sa nouvelle version
- Kit recharge : 29,90 € (en cas de déclenchement sans choc)
Commentaires
Il ne s'agit pas d'un gilet airbag mais d'une dorsale gonflante. Ce système a les mêmes fonctions q'une dorsale mais plus performante. Mais il ne faut pas confondre dorsale gonflante et gilet airbag.
14-05-2012 09:34Sur le site de Motoairbag, il y a un « pr » devant la norme EN1621/4 (prEN1621/4) ce qui veut dire prévisionnel. Cette norme n’est pas encore en vigueur, donc aucune marque ne peut se targuer d’être homologué par cette norme
22-05-2012 10:11ça veut dire aussi que la norme est anticipée, elle est un cran au dessus de l'actuelle peut être ?
22-05-2012 11:25Il n'y a pas de norme actuelle donc elle ne peut-pas être un cran au-dessus.
22-05-2012 15:46il n'y a pas de norme ?
22-05-2012 16:18alors, que veut dire celle là ?
Max> Il n'y a pas encore de norme. Mais elle est en cours d'élaboration ou plus vraisemblablement de validation, et cette référence précise donc que le produit y répond déjà.
22-05-2012 16:20Bonjour à tous, tout en respectant le caractère non commercial d’un forum, je voudrais simplement apporter quelques précisions ici.
22-05-2012 18:02MOTOAIRBAG® est conforme à la toute dernière version de la norme européenne prEN1621/4:2011. Sans détailler les lourds process administratifs européens, en ce moment sont transmis tous les communiqués officiels relatifs à cette norme auprès de tous les pays européens, avant validation définitive et traduction dans toutes les langues, en décembre 2012, ce qui explique le "pr".
En tout état de cause, le produit est en totale conformité avec cette norme, et, certifié initialement EN1621/2 (protection dorsale), il est désormais certifié airbag moto. Le texte officiel et les tests auxquels fut soumis MOTOAIRBAG® sont consultable sur : [nova-moto.fr]
Bien sûr, je reste joignable via la rubrique contact Nova Moto pour toute question.
Belle routes à tous !
ça a interet a etre au point ce truc parce que rechargé un airbag
Bonjour, pour mieux informer le consommateur je me permets d’éclaircir quelques points. La veste Motoairbag est sûrement en conformité avec la norme européenne prEN1621/4:2011. Par contre pour être certifié il faut un certificat, or aucun organisme certificateur ne peut certifier un produit selon une norme qui n'existe pas encore.
30-05-2012 10:16Le texte définitif de la prEN1621-4 n'a pas encore été proposé à la commission qui l'élabore et il faudra ensuite qu'elle soit admise et votée par tous les pays européen, hors il y en a déjà 3 qui ne la voterons pas car elle est inacceptable et dangereuse sur plusieurs point (on y apprend par exemple à mesurer une pression avec un appareil photo !). L’airbag est un produit encore très nouveau et techniques, puisqu’il rassemble beaucoup de paramètres différents. Les administrations doivent encore définir les règles pour mesurer tous les paramètres que devront suivre les centres de certifications. Malheureusement la normalisation des airbags est encore en suspens pour un très long moment.
Ceci dit, je ne remets pas en cause le dorsal airbag distribuée par Nova qui est sans aucun doute beaucoup plus efficace qu’une dorsale normale.