Nouveauté : Honda CBR 1000 RR

6 kilos de moins pour quelques chevaux de plus pour 175 chevaux

Millésime 2006 de l'hypersportive Honda

Honda revoit son modèle 2006 de la Honda CBR 1000 RR... pas de modifications radicales hormis un nouveau carénage mais un ensemble de détails qui permettent d'améliorer celle qui était en 2005 la plus lourde et la moins puissante des hypersport 1000 cm3. Au final, la CBR perd pas moins de 6 kilos et gagne quelques chevaux pour atteindre les 175 chevaux (en version libre).

Ce poids ce gagne sur la partie cycle et le moteur :

450 g sur la distribution,
100 g sur le couvercle d'alternateur,
700 g sur le radiateur,
300 g sur les freins,
600g sur le collecteur d'échappement,
...

Au niveau partie-cycle, l'angle de chasse a été réduit de 0,15° (de 23,45° à 23°30) améliorant la vivacité et l'empattement réduit de 10 mm(de 1410 à 1400 mm).

Les disques de freins perdent en épaisseur mais gagnent en diamètre en passant de 310 à 320 mm.

Au niveau moteur, la zone rouge gagne 550 tr/min et grimpe à 12.200 tr/mn. Nouvelle culasse, conduits d'admission agrandits, augmentation du taux de compression devrait permettre de gagner quelques chevaux pour porter les 171 chevaux de la version 2005 à 175 chevaux ? Avec une nouvelle couronne arrière possédant 2 dents de plus, les accélérations devraient être plus importantes.