Mini-view: Monsieur Ifrah

Concessionnaire Moto Guzzi à Levallois (92)

Quelles sont les difficultés les plus récurrentes au quotidien ?

Mes relations avec le distributeur. Il y a inversion des rôles. Les importateurs, se déchargent de plus en plus de leur responsabilité sur les concessionnaires.
Toute l'interface commande, note informative et garantie passe par Internet, il n'y à plus d'interlocuteur. Le système a été conçu par des informaticiens, pas par les techniciens Guzzi, ce qui ne facilite pas l'utilisation. En résulte pertes de temps et surcharges de travail lourdes à gérer.
Les boîtes sont de plus en plus gérées par les comptables, pas par les techniciens, ce qui génère inévitablement des problèmes. Les marges commerciales ne cessent de réduire.
Les rapports deviennent dictatoriaux, car ils ne veulent pas prendre de risque. Ils imposent quantité et date de livraison dans les commandes, ce qui leur permet des réductions de coûts grâce à une production connue à l'avance. C'est une politique à court terme. Personne n'est capable de donner l'avenir du marché…Il ferait mieux de prendre leurs responsabilités, quand un produit ne marche pas, c'est qu'il n'est pas en adéquation avec le marché.

Comment jugez-vous l'évolution de la clientèle après 25 ans d'exercice ?

Les clients sont de moins en moins bricoleur, ils ne touchent plus trop à leur moto. Dans le contexte d'agglomération saturée, la moto pour sa vocation utilitaire prend chaque jour davantage d'importance même avec une marque aussi passionnelle. Un mode de transport pratique mais avec la volonté de se différencier quand même.
Aujourd'hui ils cherchent un service exhaustif, clé en main. Je ne vends plus de moto sans m'être occupé des démarches pour les papiers ou sans avoir souscrit un contrat d'assurance par exemple. Cela fait partie du métier mais prend beaucoup de temps.

Qu'est ce qui vous satisfait le plus dans votre profession ?

L'intérêt est d'avoir put concilier ma passion à mon travail quotidien. Toutes les conditions sont réunies, ma passion pour la moto, orientée Moto Guzzi et plus particulièrement en compétition ! C'est un sacré challenge de faire gagner le championnat de France Pro-twin à une machine qui est loin d'une hyper sport à l'origine (Championnat 1999). De plus, j'entretien de très bons rapports avec mes clients qui sont pour la plupart des fidèles de longue date.