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Z'humeurs : que souhaiter au monde moto pour 2023 ?
Quel voeux faites-vous pour cette année ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
J'espère sincèrement que le sentiment anti-moto qui a pris de l'ampleur ces derniers mois ne se poursuive pas l'an prochain, que les constructeurs soient en mesure de répondre à la demande (la fin des pénuries ?), mais aussi que l'on puisse échapper au contrôle technique obligatoire.
Damien, Essayeur
La liberté ! La valeur fondamentale de l'humanité, extrêmement menacée sous couvert de sécurité malhonnête.
David, Rédac'
Un peu plus de respect de l'autre, que ce soit sur la route ou ailleurs. Tous les domaines pourraient en bénéficier du travail aux loisirs. Et ensuite un peu plus d'intelligence en en rendant pas obligatoire des choses inutiles, le CT en tête. Et après on peut rêver : des routes propres et bien surfacées, des infrastructures où on puisse rouler en toute sécurité...
Grégoire, Chroniqueur
Pas (trop) de rationnement d'essence ?
Hervé, Reporter
De continuer comme cela, avec de belles nouveautés, des constructeurs qui se cassent la tête pour faire des bécanes qui ressemblent à quelque chose et des innovations techniques à ne plus savoir qu'en faire. Cerise sur le gâteau si les technocrates qui nous les brisent allègrement avec des contraintes non justifiées pouvaient enfin la mettre en veilleuse cela serait le top.
Loïc, Journaliste
Plus de tolérance sur la route et une Yamaha compétitive en MotoGP.
Sandrine, Journaliste
Poursuivre sur la lancée des innovations du Repaire depuis 24 ans, que ce soit au niveau du contenu, des articles et des essais que de la vidéo avec encore plus d'essais au long cours et de roadtrips.
Commentaires
Un saut dans le passé.
05-01-2023 08:42Pas lointain, à peine 2 décennies, environ.
Avant le 27 octobre 2003 par exemple.
Le litre d'essence coûtait moins d'un Euro, les sport-gt n'avaient pas été détrônées par les SUV, et le premier radar automatique n'avait pas encore été installé.
🥹
Lunamillio !
05-01-2023 08:50Pour la rédac, le CT, comment vous dire sans gâcher la journée... je ne sais pas, ne cliquez pas...
C'est à se demander qui gouverne réellement!
Ne chicanons pas: extinction des pots full barouf et du CT, deux choses ne servant qu'à bodybuilder l'égo et les caisses de l’État.
Merci le RDM
05-01-2023 09:19Vive la moto
Un retour des dual sport de moyennes cylindrées : drz400 et consorts. A ce qu'il paraît la crf300L est un petit succès chez Honda.
05-01-2023 09:32L’abandon du CT et des motos avec des poignées passagers, une béquille centrale de série.
05-01-2023 09:33Mettre le CT aux oubliettes;
05-01-2023 09:35Retrouver le respect de l'autre parce que la route appartient à tout le monde;
Fabriquer derechef de vraies motos sans toutes ces assistances qui font grimper les prix;
Juste pour quelques heures, revenir dans les années 80 pour humer le goût de la liberté ...
Franchement, je n'en vois pas l'utilité, par contre, l'augmentation du poids, du prix, les contraintes d'intégration, et la perte significative de la garde au sol: merci mais non merci. 05-01-2023 09:38
Un bond technologique: l'invention d'un moteur thermique moins polluant, bien en deçà des normes voulues par les ayatollahs écologistes, économe et qui n'enlève rien au plaisir de flâner avec un deux roues.
05-01-2023 09:43Ou un carburant plus vertueux ne remettant pas en cause nos antiques moteurs à explosion, mais sans "coût écologique" aussi élevé que les solutions actuelles?
05-01-2023 09:46Le monde moto?? Qu'on lui foute la paix !
05-01-2023 10:15Les Don Quichotte version écolos, plantez vos choux et salades dans vos bacs de permaculture, bouffez vegan si ça vous chante mais laissez nous vivre en paix.En contrepartie, on s'engage à faire des efforts sur le bruit et autres comportements et tout le monde sera content.
Pourquoi les choses simples deviennent si compliquées à cause de comportements individuels?
Le monde moto ?
05-01-2023 11:04Contre :
- Le CT
- La bien-pensance écolo-bobo aux dépens du pragmatisme
- La stigmatisation et la généralisation ("tous les motards font du bruit...")
Pour :
- des contrôles de conformité aléatoires au bord des routes, pour tous (CT auto, alcootest, éclairage, pneus, décibels...)
- qu'on réfléchisse à un CT périodique du conducteur auto, surtout âgé et parfois dangereux sans en avoir conscience
- une tenue minimum pour conduire un 2 roues à moteur : pantalon, manches longues, chaussures fermées. Incroyable qu'on doive porter des gants normés, mais qu'on ait le droit d'être en longues et short.
Salut
05-01-2023 11:09Ca sent le CTmieuavant ici
Donc je propose :
Le retour au frein à tambour (simple came bien sûr)
Le retour au 6 volt
Les vis platinées
Les pneus k81
Le retour au démarrage au kick
Le journal sous le blouson
Le casque bol et les Climax.
V
Arrêt du CT et obligation de porter un équipement correct en moto (chaussure montante, tenue couvrante et dorsale.). Celui qui ne peut pas investir 1000 euros dans un équipement complet ne devrait pas pouvoir rouler. Et 1000 euros c'est pas énorme.
05-01-2023 11:32Quand je vois des mecs avec des motos de 15k euros mais qui me disent qu'ils ont pas de thune pour avoir un vrai équipement résistant à l'abrasion....
Que souhaiter au monde moto ?
05-01-2023 12:26Qu'il continue tout simplement d'exister pour tous les désirs et pour toutes les bourses !
Des règles et contraintes, il y en a eu, il y en a, il y en aura.
Et puis qq GT de moyennes cylindrées !!!
Allez faire un tour à la cinémathèque ou sur Youtube, intéressez vous aux films documentaires d'avant 1920.
05-01-2023 12:41Même sans le son, vous comprendrez que le monde d'avant était plus bruyant, calèches et voitures en tout genre étaient sur les mêmes voies de communication, le tramway et sa cloche pour avertir les piétons, les artisans installés souvent dans la rue en pleine ville, les immeubles mal insonorisés.
En 2023 réduire le bruit est une évidence, c'est surtout l'intolérance au bruit qui a augmentée.Dans ce cas supprimons tous les spectacles de plein air.
Ce qui est désolant c'est que l'on soit obligé d'énumérer et de rappeler des évidences élémentaires.
Chacun croit avoir sa part de vérité, je souhaite seulement un monde apaisé.
@Inextenza : Ben disons que sur ma bécane avec réservoir sous la selle c'est bien pratique pour le faire le plein sans avoir à pencher la meule à chaque fois, pour graisser la chaine, pour stabiliser la moto sur sol meuble, pour la vidange, tendre la chaine etc... Ma p'tite GS pèse 188kg ce qui reste léger et je prends pas assez d'angle pour faire frotter à chaque sorties. Je préfère l'avoir de série à la place du traction control et la virer gratos si ça m'emmerde que devoir payer une option.
05-01-2023 13:29MArre des trails , marre des bicylindres calés à 270° , vivement un epetite GT confortable avec des vrais garde-boues efficaces , et une vraie selle adaptée au duo , sans peser plus de 200 kgs ....
05-01-2023 14:46que l'on nous foute la paix...point barre !
05-01-2023 14:58Je vais suivre Loic, une Yam capable de se battre et j'ajoute une victoire (ou plusieurs) pour Zarco.
05-01-2023 15:03De la place sous la selle pour un antivol autre qu'un bloc disque serait bien aussi.
.
05-01-2023 15:04@Meuldor: pour toutes opérations de maintenance pourquoi juste ne pas prendre une béquille d'atelier? ça coute 40¤.
05-01-2023 15:40Sur sol meuble, une petite cale en bois suffit.
Je t'avoue que je pensais que les GS avait de base une bequille centrale. Toutes celles que je vois en ont.
Salut
05-01-2023 15:53J'ai une béquille d'atelier. Parfois, c'est R'nR pour la dresser la machine. Puis la béquille d'atelier faut la stocker.
Mais pour ceux qui n'ont pas la place pour celà, une centrale c'est bien.
Bon, je dois dire que chez le frangin chez qui je vais faire la grosse maintenance, je peux pas trainer la béquille d'atelier. Du coup, moto soulevée avec..... le Maniscopic
Et puis petitdétail, dans un box avec voiture, la centrale, des fois ça permet de gagner quelques précieux cms.
Il me semble qu'à une époque, la béquille centrale était d'origine sur la plupart des routières, non ?
Bref, comme Meuldor, béquille centrale d'origine sur toutes les machines...D'ailleurs il pourrait y avoir une aide de l'état pour ça
V
La reconnaissance de la moto comme un moyen de transport éco-responsable et citoyen, et donc :
05-01-2023 16:06- La simplification du permis de conduire pour faciliter l'accès à la moto.
- Des subventions par les grandes villes et les départements pour l'achat d'une moto.
- La création de "voies moto", comme les voies cyclables, dépourvues de gravillons, avec piste inclinée dans les virages, pas de limitation de vitesse, arrêts padocks réguliers tout équipés.
- La reconnaissance de la customisation comme une forme d'art moderne. Les motos customisées perdent leur homologation mais peuvent circuler avec un statut spécial, au titre d'oeuvre d'art. Les accessoires sont subventionnés par la DRAC et les peintures de réservoir protégées par droits d'auteur. Une aile est ajoutée au musée du Louvre pour présenter les meilleures prépas.
@meuldor: béquille de stand, c'est tellement simple...
Parce que je ne pouvais pas bien prendre la selle dans mon bras libre.
05-01-2023 16:21Et pour les terrains meubles, une centrale peut tout autant faire benner la moto
(le réservoir sous la selle, à part sur les scooters, c'est un cas assez unique et effectivement pas super pratique!)
@38GiB: la seule fois où j'ai un peu pris chaud, c'était quand j'ai béquillé la Triumph seul sans virer ni vider le top case... pas très fin une telle flemme
en sous-terrain, on ne me l'a pas volée (étonnant d'ailleurs) ainsi qu'un lève moto à verrin (je perchais la Dominator pour caser tout le monde sur une place sans trop dépasser, et c'est mieux pour les pneus)
@Ellunia : j'en ai une d'origine mais mon gromono vieillit (2004). Après je ne fais pas de fixette sur ça non plus.
05-01-2023 16:45Holà.Tous les ans ils y a de nouveaux cons mais en lisant les post j'ai le sentiment que les cons de l'année prochaine sont déjà la .J’espère que les politiciens zélés ne lisent pas le repaire ,ça pourrait leur donner des idées.
05-01-2023 17:16@Limande : on peut faire confiance aux politiciens pour trouver des idées bien tordues tout seuls, c'est leur métier. Je me demande d'ailleurs quelle est la proportion de motards à l'assemblée ou au sénat. Ca pourrait faire un prochain bel article du repère ;)
05-01-2023 18:13Ce que je souhaite au monde de la moto???!!!
05-01-2023 18:40Ben, je dirais davantage de jeunes motards, car actuellement, quand un motard enlève son casque, il y a 2 chances sur 3 environ qu'il s'agisse d'un mec de plus de 55 ans...
Quand je pense que dans les années 70, un motard de plus de 40 ans c'était déjà un "vieux"!!!
Et puis si il y avait plus de jeunes motards, cela permettrait de mieux se faire entendre, et donc de résoudre tout ou partie des problèmes évoqués plus haut...
La béquille d'atelier je m'en sers pratiquement pas, une centrale et une table élévatrice c'est l’Idéal, on travaille à hauteur voulue et il y en a pour pas trop cher mais il faut de la place.
05-01-2023 18:41
05-01-2023 18:41Houlà...
Déjà qu'on voit des phénomènes intéressants qui ont le permis mais ne savent pas conduire. 05-01-2023 21:24
Dois je vraiment préciser qu’il ne fallait pas prendre mon message au premier degré ? Je pensais que c’était assez gros, mais après tout c’est peut être crédible par les temps qui courent…
05-01-2023 22:55Dois je vraiment préciser qu’il ne fallait pas prendre mon message au premier degré ? Je pensais que c’était assez gros, mais après tout c’est peut être crédible par les temps qui courent…
06-01-2023 06:46C'est pas une béquille qui faut pour l'Harley c'est un Fen ! C'est bon on rigole !Perso ,bécane sur la latérale ,je cale le coté opposé avec une servante ou mieux une cale en bois genre section de poteau en chêne ,et je lève doucement le coté béquille au cric bouteille ce qui me permet de contrôler la levée .C'est moins casse gueule que la béquille de stand.
06-01-2023 09:33Heuuuuu...
Et il faut le point d'appui sous le moteur, qui soit suffisamment en arrière pour ne pas partir en déséquilibre avant... 06-01-2023 09:40
Sa
06-01-2023 09:53Salut Inextanza (pas ben facile comme nom) . Oui le point d'appui se situe proche des fixations de béquille centrale ou repose pied ou béquille latérale .je ne prend jamais appui sur un carter moteur ( le moteur repose sur le cadre , pas le contraire) mais sous le cadre attention aussi au contacteur de béquille latérale. J’ai des cales de différentes forme en fonction des cadres .pour avoir essayé les béquilles d'atelier si la moto est lourde il y a forcement un moment ou la machine est en équilibre instable ce qui n'arrive pas avec une levée lente d'un cric hydraulique. après il faut faire des essais pour ne pas passer dans le bêtisier.
06-01-2023 10:02Disons que je n'ai eu que des motos où ce que tu décris n'est pas possible (ah si, sur la Dom' c'est jouable): pas de cadre sous le moteur et maintenant le sabot + la "marmite" (catalyseur)
avec un vérin et des bras) et ce n'est pas toujours simple de faire une montée stable, même impossible dans le cas de la présence d'un sabot (ça m'a bien saoulé pour faire la fourche de la 125 de ma compagne d'ailleurs... ça s'est fini par l'utilisation d'un portique de balançoire pour suspendre la moto: pas mal rootz aussi 
)
06-01-2023 11:19D'ailleurs, j'ai aussi un lève moto (version stable de ta solution
De pouvoir encore rouler
06-01-2023 13:41Pour le loisir et pour aller à la mine
Sans qu'on nous mette les bâtons dans les roues
Que le carburant n'augmente pas dans des proportions délirantes
Que les kebourdins se concentrent sur leur c½ur de métier, la délinquance ( dit comme ça, ça a un air un peu équivoque, c'est -presque- voulu)
Que le marché de l'occase reparte
Je ne touche pas à la Harley, je laisse faire le mécano car lui seul a le matos nécessaire. IL me faudrait pour ça un outillage au pas américain.
06-01-2023 14:59Tout comme 38GiB, freins à tambours et pas de casque.... Parceque retrouver mes 20ans... Je suis pour
06-01-2023 19:10Salut
06-01-2023 19:12Limande
Une béquille d'atelier moins stable que ton montage ?
Je suis en mode patins sous le bras et ça ne bronche pas et encore moins avec les supports en V.
Après chacun sa méthode, tant que ça marche.
V
Moins de motophobie, et moins de ségrégation en général !
Tu as fait l'ENA pour sortir des énormités pareil ?
On est bien, Tintin...
Salut 38 Gib.Comme je vois que tu aimes poser des questions je te réponds. Quand je parle de béquille de stand je veux dire béquille arrière à diabolos je ne parle pas de lève motos hydraulique .Désolé de travailler sur des motos « normales » évidement quand il y a un carénage sous le moteur ! Il faut une béquille de stand arrière .Jai un Triumph scrambler avec un sabot et il ne va pas jusqu’à la béquille latérale sans cela on ne pourrait pas béquiller (ben ouais).Peut-être que tu ne m’a pas compris, comme quand je dis que le PV pour absence de contrôle technique est moins chère que le contrôle et que les flics ont tendance à laisser rouler les automobilistes sans contrôle .j’ai plusieurs amis qui l’ont testé en région parisienne. Apres j’ai 61 ans et je suis motard depuis mes 16 ans j’ai plusieurs motos et je fais un peu de collection .Comme je suis mécano, je peux apporter mes connaissances …sauf si c’est pour ce faire bouler à chaque fois.Sans rancune !
07-01-2023 09:05Salut
je parlais bien de béquille d'atelier diabolos ou tampons.
07-01-2023 09:38Sans te bouler,
Par expérience, je trouve plus pratique et moins risquée cette solution. Pour avoir aussi essayé le cric, les cales et tout le toutim et même le Maniscopic
Comme dit, chacun voit midi à sa porte.
Sur le CT, je dis simplement que compter sur la bienveillance des flics, des fois, on en revient.
J'exposais juste ce qu'un simple défaut de CT peut entraîner d'un point de vue procédure...
De la part d'un motard de 60 piges, avec PC passé à 16 ans et qui a une petite expérience des usagers de la route...
V
Salut 38 GIB , pas de soucis.J'ai beaucoup posté sur moto station ou les polémiques stériles sont légion , donc je peut partir rapidement à la faute.Bonne bourre a toi!
07-01-2023 12:04Ben oué, mais j'ai déjà lu pire, alors... 07-01-2023 13:03