Avis moto : Moto Guzzi California Custom

Power cruiser de Mandello

Qui aurait imaginé qu'un jour Moto Guzzi irait jouer sur le terrain des quasi power cruiser ? Car si la puissance délivrée par le V2 de 1400 cm3 peut sembler modeste dans l'absolu, ses 96 chevaux et ses 12,3 m/kg ne sont pas avares en caractère ! Sélectionnez la bonne des trois cartographies moteur et vous vous retrouverez propulsé en avant, avec une vigueur que l'on n'attendait pas nécessairement d'une Moto Guzzi ! Et le reste est à l'avenant : freinage puissant, tenue de route très sure, bonne garde au sol (voire même excellente au vu des standards du genre custom), cette machine n'est pas bonne qu'à cruiser sur les boulevards (où il ne faut pas sous estimer son encombrement avec ses 1695 mm d'empattement et son poids de 300 kilos à sec), elle délivre aussi un vrai plaisir de conduite et un dynamisme que les autres cruisers, Harley-Davidson en tête, ne savent pas démontrer. Sans aucun doute, elle mérite un essai car elle se révèle alors très attachante à l'usage. Et les feux arrière affleurants dans le garde boue ainsi que l'électronique moderne (contrôle de traction) en font un engin définitivement moderne.