La cote occasion Yamaha WR R/X 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha WR R/X 125

Qu'elle soit déclinée façon trail (R, avec des roues de 17 et 21 pouces) ou supermotard (X ou SX selon les millésimes, reposant alors sur deux roues de 16 pouces), cette 125 peut avoir la tête haute car elle repose sur un moteur vaillant et un châssis de qualité. Le petit bloc injecté à 4 soupapes et refroidissement liquide développe les 15 chevaux légaux à 9000 tr/mn et 12,2 Nm à 8000 tr/mn, mais il est vif et ne vibre pas. En plus, les performances sont très correctes pour une petite cylindrée. La qualité des suspensions et du freinage n'appelle pas de critiques et pourraient sans problèmes supporter plus de puissance. Le poids, de 127 kilos (ironiquement, c'est 1 kilo de plus que les anciennes WR 250 R ou X !) est tout de même garant d'une très belle agilité et seuls la hauteur de selle (920 mm, c'est pas pour les personnes verticalement challengées) et le petit réservoir (8,5 l, même si la consommation est très raisonnable) constituent d'éventuels points faibles, avec le confort typé ferme. Sinon, c'est à la fois un fort beau jouet et une super machine pour commencer une carrière de motard.

Cote mise à jour au 1er mars 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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