La cote occasion Yamaha MT-09 Street Rally 850
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Yamaha MT-09 Street Rally 850
Avec cette Street Rally, Yamaha a décidé d'habiller une MT-09 dans une livrée qui constitue en fait un curieux mélange de stunt et de rallye routier. De fait, elle avait une apparence plus agressive, avec ses écopes de radiateur redessinées, sa selle plus haute (de 35 mm) et plus plate (censée permettre des mouvements plus faciles au guidon, et il est vrai qu'ainsi on peut mieux charger l'avant, ce qui aide à l'attaque), son guidon renforcé avec protège mains intégrés, une semblant de tête de fourche pouvant facilement faire office de plaque à numéro, parfait pour s'imaginer sur une grille de départ. Ce n'est pas tout : si la base technique reste évidemment une MT-09, avec son moteur fougueux (115 ch à 10000 tr/mn et 8.9 m/kg à 8500 tr/mn), un moteur vraiment plein de hargne et de caractère, hélas desservi par un accélérateur ride by wire perfectible. Par contre, la Street Rally innovait en intégrant un contrôle de traction, pas inutile sur un tel engin. Reste que Street Rally ou pas, à l'attaque, cette génération de MT-09 pèche par des suspensions mal accordées qui peuvent facilement être mises à mal à l'attaque sur mauvaise route. Bref, cette Street Rally n'était pas la reine du Rallye Routier !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2024 | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | 4600 |
| 2020 | 4170 |
| 2019 | 3940 |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er mars 2025
- Voir tous les avis sur Yamaha MT-09 Street Rally 850
- Voir tous les essais Yamaha
- Voir toutes les petites annonces Yamaha
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
- mode de calcul de la cote moto
