La cote occasion Yamaha DT RE/SM 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha DT RE/SM 125

Que ce soit en version R (trail) ou SM, les DT 125 s'inscrivent dans la longue et flamboyante lignée des petits trails Yamaha (DT MX, DT LC) qui ont mis des dizaines de milliers de motards et de motardes sur la route. A chaque fois, les ingrédients sont simples : il s'agit tout simplement des meilleures machines de leur génération, assorties d'une belle fiabilité qui en fait bien plus que des jouets. Les DT R & SM bénéficient d'un monocylindre 2-temps éprouvé, plutôt souple dans le genre, offrant déjà de belles reprises passé tout juste la barre des 5000 tr/mn sans oublier d'être bien punchy aux abords de la zone rouge (ils approchaient les 25 chevaux une fois débridés). La partie cycle était à l'avenant : efficace, agile, plutôt confortable et pardonnant bien les petites erreurs de débutants. Le freinage était confié à deux disques, et le dispositif était largement dimensionné pour contenir les 130 kilos avec les pleins de l'engin. Bref, voici typiquement le genre d'engin qui convient parfaitement aux motards débutants... et aux autres !

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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