La cote occasion Suzuki GSX F 600

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki GSX F 600

La GSX-F, c'est un peu le croisement d'une Bandit (pour le moteur SACS refroidi par et huile, vigoureux dans les tours bien qu'un peu en bas dans cette déclinaison de 600 cm3 qui développe 80 chevaux à 10 500 tr/mn et 5,7 m/kg à 9500 tr/mn) et un look qui se veut plus sportif, merci au carénage intégral, qui arbore toutefois des rondeurs "curieuses" (les deux optiques de phare devant, l'arrière façon cul de poule...). Bref, elle ne restera peut-être pas dans les livres de design. Cela dit, elle constitue une bonne machine assez polyvalente, suffisamment confortable et performante pour s'adapter à une grande variété d'usage, d'autant que la base mécanique est extrêmement solide ! La protection est correcte sans être exceptionnelle, le tableau de bord est bien lisible et complet, bref, voici une machine que l'on conseillerait sans souci à des motards ayant fait leur apprentissage sur une petite cylindrée, histoire de monter en gamme progressivement.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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