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L'Espagne veut interdire les casques jets
Port des gants obligatoire pour les motards et formation 125 pour les titulaires du permis B
Une série de mesures à venir après l'augmentation des décès à moto en 2023
Il y a quelques jours, la sécurité routière espagnole, la Direccion General de Trafico (DGT), présentait à Madrid son bilan de l'accidentalité routière pour l'année 2023 en présence du ministre de l'Intérieur Fernando Grande-Marlaska.
Si les chiffres généraux restent plutôt stables sur un an avec 1.145 décès recensés dans 1.048 accidents et 4.495 personnes hospitalisées, toutes les classes d'usagers n'ont pas connu la même tendance, particulièrement les motocyclistes qui ont vu leur mortalité bondir de 19% sur un an avec 45 tués supplémentaires et un total de 286 décès (299 avec les cyclomoteurs).
Face à cette situation, le ministre de l'Intérieur a annoncé la mise en place prochaine d'une série de mesures qui aura pour objectif de renforcer la sécurité routière et plus particulièrement celle des usagers de deux-roues motorisés.
Comme en France, l'Espagne devrait ainsi conditionner l'accès aux motos et scooters de 125 cm3 à une formation pratique pour les conducteurs titulaires du permis B depuis au moins 3 ans.
Après avoir tenté, sans succès, d'imposer le port de l'airbag il y a quelques années, l'Intérieur entend tout de même renforcer l'équipement des motards. Le port de gants homologués va lui aussi être rendu obligatoire pour circuler sur route. Si cette mesure n'est pas trop mal accueillie par les usagers qui sont déjà nombreux à en être équipés, ce n'est pas le cas de l'autre annonce qui concerne les casques.
En effet, la DGT entend imposer le port du casque intégral ou modulable sur route. Autrement dit, les casques jets, même homologués selon les dernières normes, ne seraient plus autorisés sur les routes. De même, les modulables devront impérativement être fermés durant la conduite. Selon les différentes études menées dans le pays, 40% des chocs à la tête en cas d'accident moto concernent la face avant.
Si le sort des gants, en discussion de longue date, semble scellé, l'interdiction du jet n'est encore qu'au stade de proposition. Faut-il craindre que d'autres pays suivent cette mesure en cas d'adoption ? En tout cas, il faudra assurément avoir ce point en tête lorsque l'on traversera les Pyrénées à l'avenir...
Commentaires
Interdire les jets c'est un fait et à chacun son avis sur la question, mais vouloir quand même conserver les modulables c'est particulièrement paradoxale...
10-01-2024 08:04Edit : et c'est plutôt douteux de vouloir instaurer ça juste après la mise en vigueur de l'ECE 22.06.
On arrive tout doucement à un stade où on veut bien adhérer à l’Europe, mais… en ajoutant ses règles locales. Parfois inapplicables ou inappliquées, car trop technocratiques et déconnectées des réalités.
10-01-2024 08:17Ils devraient interdire les 2 roues, résultat garanti pour les statistiques !
Si j'ai encore un visage c'est parce que j'en mets pas. Même à faible allure, si tu subis une collision tu risque de t'éclater la face sur le sol.
10-01-2024 08:59[moto-securite.fr]
La chaleur n'a jamais été un problème, une visière ça s'ouvre. Le cas du modulable se pose en effet. Si on interdit les jets pour des raisons de sécurité, pourquoi garder les modulables ?
Ils ont quoi comme casque les MiB et la Police chez nous en France ? Je ne suis pas certain qu'ils aimeraient être privés de leur modulable. En Espagne je ne sais pas, je n'ai vu les Mossos qu'en Bàr.
10-01-2024 09:19Pratique pour aller randonner en trail ou trial avec un intégral .....
10-01-2024 09:35Pourquoi ne pas responsabiliser les porteurs de jet ?
Tu portes un jet , OK , mais en cas de sinistre/blessure dûs à cet accessoire , un remboursement moindre voire nul ou une franchise plus importante .....
Rien de paradoxal.
Il est écrit " De même, les modulables devront impérativement être fermés durant la conduite. Selon les différentes études menées dans le pays, 40% des chocs à la tête en cas d'accident moto concernent la face avant"
Un modulable correctement utilisé en position fermée fournit un niveau de protection similaire à la plupart des intégraux. 10-01-2024 09:57
Comme écrit par ailleurs:
10-01-2024 11:10Ce n'est pas parce que nous, nous roulons en intégral qu'il faut priver ceux qui apprécient de rouler en jet de le faire!
J'imagine bien le gros barbu avec son tas de chromes en Shoei Marc Marquez Replica, tiens
Franchement, qu'avons-nous à gagner avec cette interdiction?
J'ai 5 casques à la maison, 2 intégraux, 1 modulable et 2 jets.
10-01-2024 11:39Je ne mets plus les intégraux, le modulable est lourd et je roule toute l'année en jet avec visière.
Pour une raison de confort et parce que je ne supporte plus avoir la tête dans un bocal.
Vous me voyez avec un casque trail sur un custom? Franchement.
L'été c'est jet léger et lunettes de cross vintage.
En intégral sur mon Himalayan? C'est quoi cette manie de faire chier les gens? Alors que toute l'année des types font du hors piste, sortent leur bateau ou la planche à voile par force 5 ou 6 et personne ne trouve rien à y redire.
Quant aux BMO c'est souvent que je les vois en position jet comme je le faisais moi même avec mon modulable.
Ils voudraient nous dégoutter de faire de moto, ils ne s'y prendraient pas autrement.
C'est sûr que si l'on veut supprimer les accidents supprimons tous les engins à moteur et même le cheval qui est dangereux.
10-01-2024 12:06Après pour le jet à chacun de voir, on peut se fracasser la machoire en marchant si on tombe sur un angle de trottoir bien saillant.
En vélo je refuse de mettre un casque et je sors en planche jusqu'à force 7 dans des zones securisées pour ne surtout pas impliquer d'éventuels secours en cas de problème. Si météo trop pourrie les pompiers ont autre chose à faire que de secourir des inconscients et je reste à la maison.
Je tiens à la liberté et la responsabilisation de chacun. En assumant les conséquences, chose que beaucoup réfutent aujourd'hui. Clin d'oeil au planchiste, je n'ai jamais mis de casque en planche,et jamais au ski.... mais toujours en vélo. En moto, toujours intégral car à 16ans, culbute par dessus le CBS et atterrissage sur la mentonnière du Nava...en jet,je n'aurai plus de visage ! Et je frémi systématiquement quand je croise un modulable ouvert. C'est inscrit en moi.... mais j'assume mes autres incohérences
10-01-2024 12:18Pourquoi ne pas produire des casques jets avec mentonnière comme les casques de football américain, nous aurions la protection du visage et l'air frais sur le visage.
10-01-2024 13:06Je retiens que, malgré la mise en lace du CT moto en Espagne, la mortalité sur 2 roues augmente.
10-01-2024 13:20Question : le problème n'est-il pas davantage à l'intérieur du casque (ou entre le siège et le volant) ?
Pour la formation B-125 et les gants, par contre, ça me semble une telle évidence...
Ou bien à l'augmentation de l'usage des 2 roues ?
(question théorique, je n'ai pas vérifié) 10-01-2024 13:40
+1 avec Picabia. Mais, tout le monde n'a pas deux ou trois casques. Ce serait l'idéal. Un jet pour aller chercher le pain au village d'à côté par 35° et un autre pour les longues balades dominicales. Certains diront qu'on peu avoir un accident entre chez soi et la boulangerie. Ou est la limite !?
10-01-2024 13:49"Correctement" utilisé : le Diable est dans les details
ils vont encore nous les briser menu pendant longtemps tous ces casse-c......s ??? ils devraient commencer par légiférer sur les absences de clignotants et de regards dans les rétros des conducteurs de BAR et nous verrions diminuer le nombre d'accidents de moto !!! ah, ouais mais ça c'est pas visible m'sieur l'agent
10-01-2024 14:39Évidemment que l'intégral couvre davantage que le jet.
10-01-2024 15:10Et les blousons EPI en cuir mieux que les chemises, les bottes mieux que les tennis.
Le problème, c'est l'obligation, l'absence de libre choix, et les normes qui s'y adjoignent gentiment.
Laissons aux gens la LIBERTÉ de choisir quand, comment, où, en les informant et les formant correctement.
Je ne veux pas avoir à porter OBLIGATOIREMENT un jour des coudières, des genouillères et un airbag pour faire du vélo.
Cette loi espagnole, tout comme le CT, ne sont qu'une forme de cette déresponsabilisation collective rampante, en échange de restrictions croissantes.
Après, ce sera l'airbag, le pantalon, les godasses, l'enregistreur de paramètres, etc., le tout normé "CE", sous l'½il de radars espacés de 1000m.
Suivront les haricots verts obligatoires, en raison de l'incidence des maladies cardiovasculaires, contre lesquelles on nous obligera peut-être à nous assurer, pourquoi pas ?
Avec inspection annuelle du trou de balle certifiée par Dekkra ?!!
Tout ça sur l'air de : "c'est plus cher, mais c'est pour ton bien, imbécile".
Notre liberté ne meurt jamais aussi vite que lorsque nous décidons de l'abandonner.
V
AMERICA! FUCK YEAH!
Sinon, je ne vois pas comment la loi espagnole peut aller contre une norme européenne valide.
Ça risque d'être compliqué d'un point de vue réglementaire. 10-01-2024 15:21
Suggestion : port du casque intégral pour le cyclisme pro , les vitesses atteintes , notamment en descente , sont parfois supérieures aux motos !
10-01-2024 17:03Et pour les vélos et tout 2 roues susceptible de rouler à plus de 15 kmh
Bientôt tenue de Scaphandre obligatoire en moto norme européenne EU 22-16 mais sans bouteilles, seulement un tuyau de respiration pour les Ambulanciers....
10-01-2024 17:16Dans ma vie de motard j'ai du acheter une quinzaine de casques, perso je préfère investir dans un casque que dans un silencieux.
10-01-2024 17:49J'en ai eu besoin pour de différentes raisons ou disciplines.
Proprement stocké au sec, sous housse et bien entretenu, avoir plusieurs casques c'est courant. Deux paires de bottes pour le TT et la route, la plus vieille a 10 ans, graissée et cirée.
Idem pour les blousons.
On prend soin de son matos. j'ai vu plein de types aisés qui s'en fichaient, ce n'est pas mon cas. Pour en revenir au casque, je suis bien conscient que le jet c'est service minimum.
Et si on les enlevait toutes les obligations. Plus de casque, de gants, et tout le tintouin. Plus de ceintures et d’Airbag. Comme dans les années 70. On garde quand même l’alcoolémie ? Chiche. Visiblement y a eu des ratés dans ces belles années. [www.onisr.securite-routiere.gouv.fr]
10-01-2024 18:15En plus ça donne du boulot aux policiers, pompiers, ambulanciers, infirmiers, centre de rééducation, pompe funèbres, assureurs, chirurgiens et j’en passe.
Comme on est trop nombreux sur les routes si on revient à la mortalité des 70’s on devrait rouler peinards dans pas longtemps. D’autant que ce sont les moins sensés qui devrait y passer. Quand on sait qu’un équipement ne sert pas à grand chose on devrait pas l’homologuer.
Salut
10-01-2024 19:17Ouais. Bol et climax
V
Ouf… L’Espagne, c’est loin 👍
10-01-2024 21:46Mélanger pour caricaturer, c'est plus simple.
L'alcool, les anxiolytiques, les drogues (rappelons que ces dernières ne sont pas simplement "dangereuses", comme l'expliquent les spots de la sécurité routière, mais interdites), représentent également un danger pour les autres.
Pas le non-port du casque.
Qu'est-ce qui te dérange tant avec le libre choix informé ?? 11-01-2024 01:20
Pour le coup je suis vraiment à contre courant de le majorité d'entre vous, car je suis plus choqué par l'idée de rouler en jet, que par cette proposition d'interdiction.
11-01-2024 04:30Nous avons tous des expériences différentes, et une pratique de la moto différente.
Personnellement, le peu d'accidents dont j'ai été victime, et ceux dont j'ai été témoin, m'ont largement convaincus de l'utilité de protéger son visage en moto.
À contrario je ne met quasiment jamais de casque lorsque je pratique le ski ou le vélo, et en faisant cela j'en choque certains qui me prennent pour un inconscient.
Le libre choix informé ne me dérange pas. Ce qui me dérange c’est d’homologuer des équipements plutôt inefficaces. Quant à l’argumentaire c’est un raisonnement par l’absurde. Enfin si je renverse un gars sans casque et qu’il y reste son libre choix va me poursuivre toute ma vie sans que j’ai rien demandé.
11-01-2024 05:35@Meuldor : +1...
11-01-2024 06:27Les gens qui s'égosillent "libertéee" (à la William Wallace) des la moindre restriction font rarement preuve de raisonnement empathique ou plus simplement essayer de comprendre le pourquoi de la-dite restriction.
On partage la route et ses dangers, se prémunir un minimum de ces derniers c'est penser autant aux autres qu'à soi-même.
Vastenov, égoïstement quand je m'équipe je pense d'abord à moi-même, ensuite j'évite les situations scabreuses et respecte au mieux les limitations. Pour cette raison je me traîne avec un poumon ou un custom. Avant son interdiction dans les lieux publics cela ne gênait personne qu'un type clope à coté de moi.
11-01-2024 07:57Le fait de rouler en jet n'impacte que ma personne et si jamais l'interdiction s'appliquait en France je m'y conformerais mais de mauvaise grâce.
Raisonnons dans l'absurde casque obligatoire pour tout le monde, vélo, sky, trottinette, rollers, jet ski, bonnet à la piscine, voile à cause des coups de baume, liste non limitative ...
"Si on interdit ça, pourquoi on interdit pas tout le reste ?" Avec ce genre d'arguments péremptoire au possible, ça fait des débats constructifs
11-01-2024 09:03Je suppose que ça n'est pas possible d'avoir des échanges autre que manichéens quand on sort instinctivement torches et fourches des qu'on lit ou entend le mot "interdiction", et ce sans chercher à raisonner autrement qu'au travers de son propre prisme.
Tout aussi péremptoire que ta réflexion ci-dessus : "On partage la route et ses dangers, se prémunir un minimum de ces derniers c'est penser autant aux autres qu'à soi-même."
11-01-2024 09:17Comme le dit Picabia , en quoi porter - ou pas- un casque jet nuirait aux autres , du moment que c'est un choix éclairé ?
Rien ni personne ne t'empêche de rouler en intégral .......
Je vais vous apporter d'autres réflexions sur vos prises de responsabilités et libertés.
11-01-2024 09:43Je vous rappel qu'en cas d'accident, les personnes autours ont l'obligation de porter secours.
C'est quand même mieux de secourir un mec équipé qu'une crêpe (bientôt la chandeleur). Perso, j'aimerais bien ne pas avoir à intervenir.
Et si on me rentre dedans, je préfère que le mec reparte en un seul morceau, car même pas responsable, entre l'enquête, les questionnements sur soi même (si je roulais moins vite, si j'étais 200 m plus loin ca ne serais pas arrivé, j'ai fais un écart ? ...).
Idem, le coût d'un accident pour la société il est mesuré ? vous l'assumez ? Les secours, les soins ... une PETITE partie oui.
Le pire sont les commentaires je m'assume, me responsabilise et si j'ai un accident je me relève et me débrouille seul ... bah non inconscient ou mort ou juste des membres cassés, tu attends les secours.
J'ajoute qu'il est moins onéreux pour une assurance de rembourser un casque haut gamme qu'un visage.
11-01-2024 09:46Donc merci de participer collectivement à la baisse du coût des assurances.
Salut
Lunamilo
C'est vrai.
Perso, je ne fais pas(plus) de vélo sans casque car j'ai eu 2 expériences avec et sans. Une grosse chûte en VTT sur l'avant. Je me suis pelé toute la gueule, mais l'avant du casque a touché une nano seconde avant le choc.
Sans, ça tapait hyper fort...
Une deuxième sans casque : 7 points de sutures sur la tronche...
J'ai un pote qui fait pas mal de vélo (10000 kms/an). Choc contre un véhicule. Casque fendu, trauma cranien, coma....Le casque lui a sauvé la vie selon le toubib...
ET....Il m'arrive de rouler ouvert avec mon modulable, à vitesse réduite...
Par confort. C'était aussi le cas en service ...
L'air bag, je ne le porte que sur les longs trajets... Aussi par confort. Faire 1 km et ses courses avec l'air bag, c'est pas top.
Et je sais parfaitement que les accidents arrivent en priorité sur les courts trajets...
Nous sommes tous pétris de contradictions....
Bon, je lorgne le Shoei Adventure... J'attends une hypothétique et très improbable solde sur le modèle....
OU alors la protection ultime à moto :
[attachment 40040 Capturedcran2024-01-11094456.png]
Ahhh le coût social... il doit effectivement être monstrueux avec les jets...
11-01-2024 09:57Sur certains points, je trouve que l'approche américaine est tout de même pas si folle, bien qu'elle soit à modérer. Je m'explique: là-bas, j'ai vu à Chicago un mec en R1 rouler (très calmement, sereinement) à la Will Smith, c'est à dire des lunettes noires enveloppantes pour seul et unique protection. Le truc c'est que si il se plante, c'est pour sa gueule, c'est le cas de le dire.
Je serais donc favorable à un entre-deux: tu es libre de faire absolument tout ce que tu veux avec les EPI reglementaires. Par contre, tu t'arraches la moitié du crâne sans casque, tu ne bénéficies pas de la protection sociale intégrale, et on te demande ta carte bleue à l'admission. A l'américaine. Tu portes un équipement minimum (protection céphalée aux normes, un minimum de fringues supportant l'abrasion) et là, parce qu'on ne peut plus dire que tu n'as pas fait le nécessaire pour minimiser les frais d'hospitalisation, prise en charge à la française.
Encore une fois: je ne veux pas interdire le jet parce que JE considère que ce n'est un casque protégeant suffisamment. De la même manière que, ensuite, je ne veux pas qu'ON m'impose le gilet airbag, car JE considère que le ratio prix/contraintes/gains est loin d'être positif. Cette opinion personnelle me rend-elle irresponsable à vos yeux?
Tu viens de me faire ma matinée, là
Que de candeur, c'est krominion! 11-01-2024 09:58
@inextenza Oui je suis plutôt fier :) même si c'est illusoire. Moi aussi je veux troll du troll !
11-01-2024 10:39Et le gain de temps a chercher les bouts de vêtements ou de membres après l'accident, il est quantifié ? Parce que jacky attends la réouverture de la route pour aller chercher son pain. De toute façon c'est la faute à l'UE.
Euh... c'est plutôt factuel, voir limite démagogue, non ? Sauf si tu considère qu'on ne partage pas la route avec les autres et/ou qu'on peut dissocier le partage du principe d'empathie (penser aux autres)
"Du moment que c'est un choix éclairé" : comme pour la discussion sur le casque intégral correctement porté, le Diable est dans les détails (surtout en matière de sécurité)
Pas souvenir d'avoir écrit que je roulais en intégral
Ça paraît de bon sens et ça l'est....mais pas en France : va y avoir des ronds points occupés....
Ou a l'allemande : tu es équipé, tu es pris en charge par l'assurance. Tu ne l'es pas, tu paies. 11-01-2024 10:41
Ah ça... hélas... c'est d'ailleurs tellement triste mais bon... autre vaste débatJe crois qu'on aime trop se plaindre des interdits et de la répression (moi le premier) pour qu'un système responsabilisant voit le jour dans nos contrées
11-01-2024 11:00Certains se moquent mais, avec leur raisonnement, vous verrez qu'un jour les haricots verts et les assurances contre les maladies cardiovasculaires seront obligatoires...!!
11-01-2024 11:02En 50cm3 je roulais cré souvent en jet, celui avec la visière solaire genre chips.
11-01-2024 11:09Pis un été j'ai voulu le prendre pour les vacances à la mer. Je l'ai gardé 20km sur le zx9. Le reste des vacances j'ai repris l'intégrale sans avoir besoin d'une interdiction.
Salut
Je suis assez en phase avec ce principe. Ca laisse la liberté du choix : je fais, je fais pas... Mais ça te laisse aussi la responsabilité des conséquences et non pas à la collectivité...Boris
Certes, la maladie te tombe sur la gueule sans qu'on ne demande rien.
Mais j'ai une connaissance, bringueur invétéré. Grosse maladie qui entraine un régime drastique. Régime qu'il ne respecte pas. Et forcément, aller retour au CH aux frais de la princesse...
Je ne sais pas, mais si, ni les conseils du toubib, ni les gueulantes de sa femme, ni ses douleurs n'arrivent à le convaincre, peut être que la note des examens qu'il devrait payer, pourrait être (peut être) une petite motivation de plus à se soigner....
V 11-01-2024 12:02
Personnellement ça ne me choque pas plus que ça qu'on interdise le jet en bécane, quand je vois dans dans quel état je me suis mis la face lors de grosses pelles à VTT.
11-01-2024 12:19Ah le coût social, qu'en pensent les fumeurs et buveurs du dimanche et pas que, la semaine aussi. Ils s'en foutent royalement et pourtant je paye pour eux.
11-01-2024 13:13Julien tu es donc d'accord pour faire payer les frais d’hélico pour un sauvetage en montagne, après tout ce con il avait qu'à regarder la météo ou rester sur la piste.
Si je me plante en quoi tu es responsable? A moins que tu me rentres dedans.
Plus de 40 ans de pratique et zéro sinistre.Je paye moins cher d'assurance? Non, c'est pas juste.
Et j'ai bien précisé que si c'était OBLIGATOIRE je m'y conformerais.En attendant je roule en jet, vu le prix qu'il m'a coûté je vais l'amortir
L'efficacité du casque intégral n'est pas non plus folle, particulièrement en cas de choc violent (collision à plus de 30 km/h).Et je ne porte plus de jet depuis mes 16 ans
Je suis d'accord avec Borisjc sur un point particulier : trop d'interdiction déresponsabilise. 11-01-2024 13:26
Ils peuvent fumer avec le jet
Ils peuvent boire en roulant
[attachment 40043 Jet-27.jpg]
Fay ce que vouldras
Ca tombe bien si j'ose dire: c'est son rôle, d'amortir
Remarque qu'eux aussi ils contribuent, hein, et qu'un jour peut-être foudroyé par un infarctus imprévisible (car tu es nickel en bonne santé, inoxydable bien évidemment ...) tu devras être secouru, et soigné, à ton tour ... aux frais de la collectivité !Cela étant, je crains que le modèle que tu suggères ne satisfasse que ceux qui auront des CB bien garnies, en prenant le risque de voir une partie de la population sans soins, incapable de se payer des assurances privées.
Le libéralisme façon USA ... tout le contraire de notre modèle, qui pour faire court, est mis en place en 1945 inspiré par les travaux du Conseil National de la Résistance (Ambroise Croizat, ministre communiste créateur de la Sécurité Sociale)
NB: depuis sa création, les libéraux n'auront de cesse de détricoter les acquis de la Sécu, et ce dès 1967. Et ça continue toujours aujourd'hui, hélas ... 11-01-2024 14:28
Question c@nne :
11-01-2024 15:10Combien de contributeurs à ce post roule en Jet ?
Parce que les rares que je vois rouler encore en Jet sont les trialistes près de chez moi, certains en quad, en Harley. Epicétoo.
Lorsque j'ai pris mes leçons pour le permis A, le moniteur exigeait le port de l'intégral et des blousons (avec dorsale)/gants/bottines homologués, y compris pour le plateau en plein mois d'août. J'ai conservé ce principe, me sentant dénudé sans cet attirail.
Comme la sensation de la ceinture de sécurité non bouclé en auto.
Je roule en jet, mais en intégral aussi (en ville, surtout).Et sans casque quand je le peux (rase campagne et belles routes). 11-01-2024 15:55
Salut : je suis d'accord avec toi. Sur les deux axes !
Oui, on a parfois besoin "d'incentives", comme disent nos amis américains, pour rester dans la raison !
V 11-01-2024 15:58
Une décision intelligente
surtout que des fois les mecs le mettaient pas comme il faut..
à contrario plus moyen de faire ça
11-01-2024 17:16
11-01-2024 17:22Cajo je veux bien écouter les doléances sociales mais j'ai un pote gros fumeur, problèmes cardio-vasculaires et pulmonaires (oedème). Pris à 100% par la sécu.
12-01-2024 00:55Sans que cela lui coûte un rond
Quand on me dit que l'on détricote, aux US tu restes à la porte.
Plus de 60000 morts par an par la clope, malgré les campagnes de prévention et le prix du paquet.
Salut
12-01-2024 19:36Tu me fais penser à la famille du gars mort du cancer car fumeur de 3 paquets de goldos par jour, qui avait déposé plainte contre la Seita...
Après, si soigner les maladies des fumeurs, revient plus cher que les recettes du tabac, ben..... on ne vend plus de clopes, non ???...
V
Même si la cigarette tue bien plus que l'absence d'EPI (ou non adaptés à
12-01-2024 21:00l'usage) en 2RM, il y a quand une différence fondamentale : le tabac est une drogue et tout les ajouts dans les cigarettes sont précisément là pour exarcerber l'effet d'accoutumance. Idem pour les comparaisons avec l'alcool, la malbouffe saturée en sucre et autres exhausteurs etc...
Donc même si il y a (ou peu avoir) quand même une part de choix dans la consommation d'une drogue, difficile de comparer ça avec les (non-)ports d'EPI qui sont principalement un résultat de libre arbitre pour x raisons : trop chaud, pas confortable, long de s'équiper, envie d'un sentiment de liberté, juste la flemme etc...
Jusqu'à preuve du contraire ce n'est pas le gouvernement qui t'impose de fumer ou boire.
13-01-2024 12:04Là il t'imposerait, c'est la différence.
Euh... ta comparaison me laisse perplexe
13-01-2024 16:39Le but de la mienne était d'essayer de mettre en lumière que c'était très biaisé (de mon point de vue) de considérer quelqu'un qui s'équipe peu (ou pas) en 2RM face à quelqu'un qui est sous l'addiction d'une drogue, le tout dans le cadre d'un système médical qui rembourserait (ou non) sur la responsabilité du patient.
J'ai fait une rapide balade aujourd'hui, avec mon intégral pour avoir moins froid au menton, mais malgré la pinlock j'avais pas mal de bouée...en plus flemme de mettre mes lentille de contact, donc j'avais mes lunettes...catastrophe à chaque expiration. J'ai pas ces soucis avec le Jet, je préfère largement voir la route et avoir froid au menton, que ne rien voir et avoir chaud au menton.
14-01-2024 22:13Bref partant du principe où les tests d'homologations sont les mêmes pour tout type de casque (enfin je pense ?), à partir du moment ou un jet a obtenu son homologation et se retrouve dispo à la vente, je vois pas pourquoi il faudrait absolument l'interdire. Le déconseiller, pourquoi pas, chaque motard se protège comme il veut en toute connaissance de cause.
Pas exactement.Cette homologation figure sur l'étiquette du casque : P, NP, J, J-P :
[www.lerepairedesmotards.com] 14-01-2024 22:35
Salut
15-01-2024 08:09Une bonne en matière de comportement disons inadapté...
Vendredi j'ai vu un gus conduire sa Varadero en....tongues et pieds nus.
Celle là, je ne l'avais pas encore vue...
On ne peut même pas lui trouver l'excuse de la jeunesse....il avait au moins 60 piges....
L'univers, la connerie...tout ça
V
En tong ????????
15-01-2024 08:24Par ce froid ?
Ça pique pas un peu le pied de monter ses vitesses en tong ?
Surtout quand il fait froid...
15-01-2024 08:34Ben non: t'as le pied raidi par le froid et tu sens plus rien
Salut
)
15-01-2024 08:55Ca vous troue le Q à vous aussi, hein. Jai dû le répéter 5 fois à Mme tellement je n'y croyais pas. (Elle peut témoigner
Petite précision. Il ne s'agissait pas de tongues mais de claquettes.
Donc c'est bon pour le sélecteur
Et il faisait un petit 12/13° peut être moins...
V
Çà au bout d'une dizaine de pastis, le froid connait pas.
15-01-2024 09:24Salut
15-01-2024 09:51Il était 10h00 du mat.... Peut être un retour de boite
Après on peut lui accorder le bénéfice du doute...
...Il s'est fait voler ses bottes ....
V
Ton Pinlock est probablement déréglé: les ergots de fixation sont légèrement désaxés, il faut les tourner pour rapprocher ou éloigner les axes et donc faire en sorte que le Pinlock est parfaitement plaqué contre la visière, sans aucun mouvement ni pli