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Mercedes freine sur la batterie solide

Le constructeur émet des réserves quant aux gains réels de cette nouvelle technologie

Des avancées "inattendues" pour le lithium-ion

Mercedes freine sur la batterie solide - Crédit photo : 9_fingers_/EnvatoDéveloppés à très grande échelle depuis seulement quelques années, les véhicules électriques ont encore une large marge de progression devant eux, notamment en matière d'autonomie et d'efficience énergétique. Car si les cellules lithium-ion sont aujourd'hui privilégiées pour les packs de batteries, de nombreuses alternatives sont à l'étude et à des stades plus ou moins avancés.

L'une des technologies les plus prometteuses est notamment celle des batteries à électrolyte solide qui sont censées apporter une meilleure densité énergétique et plus de sécurité pour permettre aux véhicules électriques de passer un cap en termes d'autonomie ou de conserver des performances similaires, mais avec un poids réduit.

De nombreux constructeurs ambitionnent de s'appuyer sur cette technologie dont on parle depuis quelques années déjà, notamment Nissan et Toyota qui entendent les intégrer à leur production dès 2028. Mais le vent semble peu à peu aussi tourner pour cette batterie que l'on annonçait comme révolutionnaire.

Après BMW qui a récemment repoussé la date supposée de l'arrivée de ces batteries dans ses productions, pas avant 2030, c'est au tour de Mercedes de freiner l'arrivée de celle que l'on appelle communément la batterie solide.

Bien qu'engagé auprès de son partenaire ProLogium, le constructeur allemand vient d'émettre de sérieuses réserves quant à l'intérêt des batteries solides. Son directeur technique Markus Schäfer a en effet révélé que la technologie lithium-ion avait dernièrement connu des avancées "inattendues" en termes de densité énergétique.

De fait, les batteries solides ne présenteraient plus le même avantage financier ou énergétique par rapport au lithium-ion, mais resteraient toutefois plus sûres en matière de sécurité. Si la batterie solide est loin d'être enterrée pour autant, il est aujourd'hui difficile d'affirmer quelle technologie parviendra à s'imposer à moyen terme.

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