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Scrambler électrique Leonart Rigger
Une première moto électrique pour la marque espagnole
Moteur HUB de 4,5 kW, 100 km/h, jusqu'à 150 km d'autonomie, 5.999 euros
Lancée au milieu des années 2000, la marque espagnole Leonart Motors s'est fait une place sur le marché en proposant des customs de 125 cm3 produits dans un premier temps en Asie, puis en Espagne et en Italie et vendus à petit prix.
Alors que cette dernière avait quelque peu disparue des écrans radars en France, elle fait aujourd'hui son retour en se lançant sur le segment du deux-roues électrique avec la Rigger, son premier modèle à Watts à l'inspiration scrambler.
La Rigger prend ainsi la forme d'un roadster aux lignes minimalistes inspirées par l'univers du scrambler. Cela ne reste toutefois qu'une inspiration, car les caractéristiques de la machine et la garde au sol réduite ne présagent pas de réelles capacités en tout-terrain.
En effet, si Leonart passe à l'électrique avec un moteur logé dans la roue arrière, le positionnement reste très urbain. Homologuée comme une 125, la moto délivre une puissance nominale de 4,5 kW et revendique ainsi une vitesse de pointe de 102 km/h. Ce moteur est alimenté par une batterie fixe de 72V 60Ah qui promet jusqu'à 150 km d'autonomie à 50 km/h et 70 km à 100 km/h. La recharge se fait en 6 heures.
Côté cycle, la Rigger est bâtie autour d'un treillis tubulaire en acier avec une fourche inversée, un monobras oscillant portant un simple amortisseur réglable, des freins à disque et des jantes de 18 et 17 pouces chaussées de pneus à profil mixte. La hauteur de selle de 800 mm promet de maintenir une certaine accessibilité, mais le poids total de la moto n'est pas précisé.
Bien qu'assez limité, l'équipement se fait plutôt moderne avec un éclairage à LED, un compteur numérique et même un port de chargement USB au tableau de bord. On trouve également des leviers réglables en écartement et un petit coffre dans le faux réservoir.
La Leonart Rigger s'affiche à 5.999 euros, mais bénéficie d'un prix de lancement de 5.499 euros, hors bonus. La marque dispose d'une douzaine de revendeurs en France.
Caractéristiques techniques Leonart Rigger
- Moteur : HUB de 4,5 kW de puissance nominale
- Vitesse max : 102 km/h
- Batterie : lithium fixe, 72V 60 Ah
- Autonomie : 150 km à 50 km/h, 70 km à 100 km/h
- Cadre : treillis tubulaire en acier
- Suspension avant : fourche inversée
- Suspension arrière : monobras oscillant et amortisseur ajustable en précharge
- Frein avant : simple disque, étrier double piston
- Frein arrière : simple disque, étrier double piston
- Roues : jantes à 5 branches de 18 et 17 pouces
- Pneu avant : 110/80-18
- Pneu arrière : 150/60-17
- Longueur : 2.015 mm
- Largeur : 845 mm
- Garde au sol : 110 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir/blanc
- Prix : 5.999 euros
Commentaires
Si elle n'avait pas cette vilaine poubelle noire accrochée au cadre, elle serait mignonne.
17-03-2023 20:52À part ça, elle me ferait plus penser à un trial qu'à un scrambler.
Reste la qualité "Leonart", qui n'était pas le point fort...?
Au moins ça donne du travail à des espagnoles et des italiens
18-03-2023 23:02Encore une 125 urbaine sans ABS. C'est quoi l'idée?
19-03-2023 17:46Tu roules 45mn et tu recharges pendant 6h. Pour plus de 5000¤ c’est l’affaire du siècle. Comme elle est belle en plus ça va être la ruée chez les revendeurs. Sans deconner quelle bouse.
20-03-2023 05:51Il y a pas marqué "baroudeuse de la route 66 dessus". C'est une petite moto faite pour l'(extra) urbain et les déplacements du quotidien. Elle me paraît parfaitement adaptée à son usage donc.
23-08-2023 11:32Une recharge lente est tout à fait adaptée pour cela, c'est fait pour les gens qui ont un garage, tu charges tranquille pendant la nuit (heures creuses). Coût d'usage minimum, coût d'achat pas exorbitant non plus il faut pas exagérer.
Pour ce genre de moto, l'électrique me paraît tout à fait cohérent. Par contre si l'absence d'ABS est véritable, je suis d'accord c'est une connerie.
+ 1 pour l'ABS, d'ailleurs j'étais persuadé que le texte européen de 2016/2017, concernant ce dernier, était à partir des 125 cc.
23-08-2023 14:44