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La moto à vapeur la plus rapide du monde
Graham Sykes et sa Force of Nature dépassent les 260 km/h à Elvington
Prochain objectif : passer la barre des 200 mph
Si l'on sait pas encore de quoi l'avenir des motos sera fait, on sait en revanche que ce ne sont pas les moteurs à vapeur qui deviendront la norme, trop lourds, trop instables et pas assez endurants. Toutefois, il est toujours amusant de voir des ingénieurs tenter d'adapter cette technologie rustique aux deux-roues motorisés, soit à travers des inventions farfelues, soit pour tenter de battre des records.
Et c'est en poursuivant ce deuxième objectif que Graham Sykes a développé pendant près d'une décennie la Force of Nature, un prototype de moto propulsé à la vapeur.
Ingénieur impliqué dans les sports mécaniques depuis 1979, Graham Sykes s'est lancé dans ce projet un peu fou depuis son garage il y a 10 ans, peu de temps avant de faire tomber le record britannique du trois-roues le plus rapide grâce à son Syko à moteur V8.
Le soixantenaire aux neuf petits enfants s'était fixé l'objectif de faire tomber le record de la moto à vapeur la plus rapide qui fut établi en 2014 par Bill Barnes avec 129,57 km/h. La grande différence avec la machine tenante du titre, c'est que ce cette dernière reposait sur une propulsion de la roue arrière tandis que la Force of Nature s'appuie sur la poussée.
Sur la piste d'Elvington, où sont régulièrement organisées des tentatives de records de vitesse, la moto de Graham Sykes est parvenue à atteindre les 263,61 km/h (163,8 mph) sur le 1/8e de mile en 3.878 secondes. Le record a été officialisé pour le Royaume-Uni et l'Europe, mais la force de la nature aurait pu faire mieux puisqu'elle a poussé jusqu'à près de 290 km/h après les 200 mètres de piste.
Ce n'en est donc pas fini du projet Force of Nature qui ambitionne désormais d'atteindre les 200 mph (321 km/h) sur cette même distance.
Commentaires
263,61 km/h en 3.878 secondes : ce sont les bons chiffres ? 😲
Très peu au courant de ce genre de discipline mécanique, mais on doit se manger quelques G avec une accélération pareille.
Edit : C'est un peu plus clair avec la vidéo.
À savoir que ça n'est pas un moteur à vapeur qui entraîne la roue arrière mais un propulseur assez similaire à celui d'une roquette : on entend très bien la détonation de mise à feu au début de la vidéo.
J'adore ce mec 😄 09-07-2023 19:44