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Payer moins cher son assurance moto l'hiver
Baisse de la prime jusqu'à 4 mois d'hivernage sans perte de garanties
APRIL Moto lance une offre "Ma Période Hivernale"
On le voit chaque année, dès que les conditions météo commencent à se gâter avec le vent qui s'accentue, les pluies qui s'intensifient et le froid qui s'installe progressivement, les motos et les scooters se raréfient sur les routes. Il faut dire qu'entre l'inconfort et les conditions précaires des routes, il est tentant de remiser son deux-roues motorisé pour l'y laisser en hivernage.
Mais voilà, on a beau ne pas rouler avec sa moto et ne lui faire courir aucun risque de sinistre, le plus souvent on paie tout de même son assurance plein pot.
Alors que le contexte inflationniste complique le quotidien de bon nombre de motards, APRIL Moto fait évoluer son offre en cette fin d'année en donnant désormais la possibilité à ses assurés de réaliser des économies durant cette période où la moto reste majoritairement à l'arrêt et inutilisée.
Avec l'offre "Ma période hivernale", APRIL Moto propose concrètement de payer moins de prime d'assurance. Cette option, disponible pour tous les assurés, peut être activée une fois par an entre le 1er octobre et le 1er mars pour un maximum de quatre mois.
La spécificité de cette offre, c'est qu'elle n'impose pas de laisser la moto au garage durant tout l'hiver puisque malgré la baisse de la prime, les garanties sont maintenues. Autrement dit, il est quand même possible de profiter d'un dimanche ensoleillé en restant couvert sur la route.
Fanny Laluc-Fayet, Directrice générale d’APRIL Moto :
« Ma période hivernale » est un dispositif conçu par et pour des motards : nous prenons désormais en compte la réalité de la réduction de l’usage pendant l’hiver, en appliquant une baisse de la cotisation, tout en donnant la liberté de sortir ponctuellement son véhicule... Cette innovation traduit à la fois notre passion pour nos clients et notre capacité à déployer des solutions pragmatiques au bénéfice de l’expérience de nos assurés.
Commentaires
Très bonne initiative qui devrait inspirer toutes assurances moto.
02-11-2023 08:47CA, c'est pas con du tout!
02-11-2023 09:41Après, une assurance qui fait un cadeau ... pardon, qui assure un risque réel (à savoir on roule très majoritairement nettement moins quand il fait moche), mouai, ne croyant pas au père Noel, je me demande quelles sont les restrictions écrites en tout petit.
N'empêche que j'ai failli souscrire à April, car ils arrivaient à des primes, franchises, et garanties pour ainsi dire identiques à la MACIF. La seule différence, c'est que j'ai un bureau MACIF à coté du boulot.
A reflechir...
Ça n'est pas sans conditions :
Ça serait peut-être bien de le préciser dans l'article 🙂
Edit : @Inextenza : J'arrive à ma deuxième année chez eux et je suis autant content du service que du tarif. 02-11-2023 09:51
Vastenov : Je suis chez AXA et à part la franchise les autres points sont écrits dans le contrat. Vu la valeur globale déclarée des bécanes je suis en tous risques et je roule toute l'année.
02-11-2023 10:24Plus celles que j'ai en gardiennage, on prend des précautions.
Ca existe déjà chez d'autres, et comme en commentaire plus haut, les petits caractères dissuadent l'utilisation de la moto en période d'hivernage assurance.
02-11-2023 10:26Le gain pécunier est tout de même intéressant !
Mais attention aux mois choisis, quand il y a de belles journées qui pointent, les autres motards sortent leurs belles, c'est hyper tentant de remonter en selle.
Vu que l'on ne connait pas la prime de base, on ne peut savoir si c'est inintéressant ou pas...
02-11-2023 11:29J'aimerais qu'ils (April Moto):
02-11-2023 12:55- soient présents outre-mer (April existe mais ils ne font pas la moto à La Réunion...)
- fassent la même chose pour notre été car quand il fait trop chaud (!) ou qu'il y a des cyclones on ne roule pas ...
@Picabia: tu es chez Axa ??? J'espère que tu es pro-contrôle technique...
Chez AXA depuis 2015 et avant chez un courtier.
02-11-2023 14:18Je ne suis pas pour le CT bien que je ne risque pas grand chose vu l'état des bécanes et que tout est homologué.Je suis contre par philosophie car je n'ai jamais admis qu'une instance supérieure à nos lois nous impose quelque chose et que nos hommes politiques se défaussent sur l'Europe. Soit par calcul, soit par manque de courage.Il se trouve que j'ai de bons rapports et que je négocie correctement les tarifs avec les conseils de mon frangin, ex assureur.
AXA (ou Club14) = promoteurs lobbyistes du contrôle technique moto...donc, en ce qui me concerne, il ne verront jamais la couleur de mon flouze (idem pour Dekra, Norisko et Autocontrol).
02-11-2023 15:22Personnellement je préfère payer un peu plus cher à la MDM !
C'est une opinion que je respecte mais si on va par là tu devrais par simple éthique renoncer à beaucoup de choses si tu ouvres les yeux.La liste est longue, agroalimentaire, industrie textile, bien être animal, rien que les deux premiers font partie des plus gros pollueurs au monde.
02-11-2023 17:47Si le message de la FFMC avait été un tant soit peu écouté, notamment concernant les nuisances, on n'en serait pas là.
A force de répéter la même chose et de ne pas y croire, on en est là, c'est une faillite collective et je reste chez AXA.
AXA / club14, outre les tarifs ... quand ils veulent bien en faire... mes beaux-parents ont tellement galéré avec cet famille que c'en est dissuasif. En tout cas ma compagne les déteste au plus haut point. Donc bon, merci mais non merci
02-11-2023 18:15Cela dépend aussi de l'implication de l'agent, je rappelle que tout contrat est contractuel et que bien souvent on passe sur pleins de choses car on veut faire au plus vite.
02-11-2023 18:52Quant aux tarifs, si le risque est mutualisé en France, un pays comme l'Allemagne a une autre pratique et des tarifs nettement plus dissuasifs pour le motard moyen et gare aux modifications sur la bécane.
Regardez bien les motos des motards allemands, elles sont toutes full options d'origine ou équipées de pièces homologuées par le constructeur sinon problèmes avec le TUV.
Ma plus grosse crainte est que le CT Français devienne comme l'allemand, aussi restrictif, gardez vous pièces d'origine à l'avenir.
À la MAAF ma conseillère m'a glissé à l'oreille, tout risque à la belle saison et tiers limité quand je roule peu à la mauvaise saison.... séduisant mais calcul fait c'est une économie faible par rapport au risque encouru.certes je roule moins mais le risque est plus élevé ! Alors je reste en tout risque et c'est pas très cher. Certes je coche toutes les bonnes cases, vieux, expérimenté, solvable...le bon blaireau koi..
02-11-2023 19:58Picabia, tu devrais regarder de plus près les bécanes des allemands...plein de pièces "TUV" mais pas forcément homologuées par le constructeur ! Bref, comme tu le dis, j'ose espérer que l'on ne vas pas en arriver là...parce que rouler comme ça non merci.
et pour ce qui est du CT je me demande si le modèle suisse est pas le plus chiant mais également le plus logique...à voir.
03-11-2023 04:31Après, un mec qui roule en Harley avec que des pièces homologuées ou d'origine...tu dois bien être le seul au monde
En attendant roulons comme on veux/peux encore un certain temps !
April, ils ne savent plus quoi faire pour avoir des clients moto tellement ils sont mauvais et très c.. je me suis barré de chez eux en courant...
03-11-2023 08:41Que t'est-il arrivé Phileg?
03-11-2023 08:49Harley 100% stock, à part une petite cartographie.
03-11-2023 11:42Cela ne m’empêche pas de rouler, je fais des économies car j'en ai un peu marre de lâcher du pognon pour faire que du bruit, je fous la paix au voisinage. J'ai même pris mes distances vis à vis du club car j'en avais assez du folklore de certains individus qui sortent leur bécane que pour frimer.
Je roule sereinement avec deux potes et c'est pas plus mal.
ah ah...une ch'tite carto quand même donc tu es un vilain hors-la-loi
(ils verront que dalle au CT à priori...)
03-11-2023 12:38A l'origine les assurances sont basées sur la répartition des risques.
03-11-2023 12:59Si l'on se met à partitionner il n'y a plus de solidarité.
On peut faire des tarifs pour ceux qui aiment la musique classique, les gauchers, les lève tôt etc.
De plus, il suffit comme pour les fausses soldes de hausser le tarif général pour faire royalement une remise sur un créneau spécifique.
Mutualisation du risque, région, type de véhicule et statistiques d'accidents, à priori la partition c'est déjà le cas.
04-11-2023 00:52Je paye moins cher pour un custom que pour un roadster, ne parlons même pas de ce qui se finit en R ou RR