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La moto électrique Triumph prête à rouler
Le prototype TE-1 prêt pour la phase d'essais
Un programme de six mois de tests sur banc et sur circuit pour le roadster électrique britannique
Au printemps 2019, Triumph Motorcycles annonçait son engagement dans le développement d'une moto électrique dans le cadre d'un projet britannique financé par l’Office for Zero Emission Vehicles en collaboration avec Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd et WMG.
Il y a un an, le projet TE-1 bouclait sa deuxième phase et présentait son groupe motopropulseur de 180 chevaux ainsi que les esquisses du prototype roulant qui servira par la suite à mener les essais.
Ce dernier est désormais terminé. La phase trois du projet TE-1 vient en effet de toucher à son terme alors que Triumph et ses partenaires viennent de lever le voile sur le prototype final de la moto électrique. La phase collaborative touche ainsi à son terme et c'est maintenant Triumph, qui a déjà réalisé toute la partie cycle de la moto, qui reprend les choses en mains avec le lancement de la phase 4.
Cette nouvelle étape rend le projet TE-1 encore un peu plus concret puisqu'elle correspond à la finalisation du prototype de démonstration avec le démarrage des essais en conditions réelles.
Durant les six prochains mois, le prototype de démonstration va ainsi être soumis à un vaste programme de tests au sein des installations Triumph. Il passera d'abord sur le banc d'essai pour étalonner l'accélérateur, cartographier les performances du groupe motopropulseur, établir la puissance et le couple, évaluer l'autonomie et la consommation d'énergie, développer des modes de conduite, optimiser le refroidissement et valider les fonctions logicielles.
Une fois ces essais terminés, les tests se poursuivront sur piste pour évaluer le prototype en dynamique avec un pilote au guidon. La TE-1 sera soumise à toute une batterie d'exercices autour de la maniabilité, de l'accélération, du freinage et de la régénération d'énergie ainsi que de l'ajustement des assistances.
Lorsque la phase 4 arrivera à son terme, durant l'été 2022, le prototype équipé de son carénage définitif sera présenté, y compris en dynamique.
Nick Bloor, PDG de Triumph :
C’était merveilleux d’observer les progrès réalisés lors de la phase 3 du projet Triumph TE-1 et de voir aujourd’hui le prototype de moto définitif passer à la phase d’essais en conditions réelles. Chez Triumph, tout le monde est fier d’avoir participé à cet innovant partenariat britannique. Personnellement, je suis absolument ravi des résultats obtenus jusque-là avec nos partenaires et d’entrevoir l’avenir électrique qui s’offre à nous. Nous sommes impatients de poursuivre ce travail innovant et ambitieux sur le prototype TE-1 lors de la phase d’essais en conditions réelles et de partager les résultats avec les fans de Triumph du monde entier.
Commentaires
Encore une moto avec le "cul scié"; heureusement que ce n'est qu'un prototype parce que qu'est-ce-que c'est môche !
09-02-2022 15:59