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Les radars de covoiturage se mettent en place
Trois radars déjà en place à Grenoble, Lyon et Paris
Une action préventive avant les verbalisations automatiques
Pour faciliter les déplacements de certaines catégories de véhicules sur les axes très fréquentés des grandes agglomérations, la législation a évolué pour permettre la création de voies réservées.
C'est sur l'A1, en Ile-de-France, que la première voie réservée aux transports en commun et taxis a vu le jour en 2015. Mais depuis la loi a évolué pour permettre d'étendre le nombre de véhicules pouvant l'emprunter, avec notamment les véhicules électriques et ceux pratiquant le covoiturage (il faut donc être deux à moto). D'autres voies réservées ont ainsi vu le jour ailleurs dans l'Hexagone, matérialisées par un panneau arborant un losange blanc sur fond bleu.
Mais qui dit conditions d'accès restreintes, dit forcément contrôles pour vérifier la bonne application des règles. Pour cela, on se tourne encore une fois vers l'automatisation, possible grâce à la loi LOM. Les radars de covoiturage sont donc déjà là et actifs en plus.
Ces dispositifs de nouvelle génération sont ainsi capables de déterminer le type de véhicule et le nombre d'occupants, y compris à l'arrière des autos, afin de déterminer ou non le respect de la règle.
Pour l'heure, seuls trois dispositifs sont entrés en service, le premier à Grenoble sur l'A48, le second à Lyon sur les voies M6-M7 et le troisième sur le périphérique parisien au niveau de la porte de Montreuil. Si le dispositif de Paris vient tout juste d'être installé, les deux autres sont bel et bien en fonctionnement.
Toutefois, ceux-ci n'ont pour le moment qu'un rôle pédagogique, indiquant aux conducteurs en infraction de se rabattre sur les voies de droite. En effet, ces radars expérimentaux ne sont pas encore homologués pour les verbalisations, mais cela devrait bientôt être le cas.
En revanche, les forces de l'ordre verbalisent. Après une première étape de prévention, policiers et gendarmes sévissent désormais, y compris à Lyon depuis la mi-janvier. Pour rappel, le non-respect d'une voie réservée est passible d'une amende de 135 euros.
Commentaires
je prédis un pic de vente de passagers gonflables (et non gonflants)
03-02-2021 11:58J'espère que les covoiturages en France récoltent leurs fruits car, opérationnels depuis mai 2020, les 11 kilomètres de couloir réservés au «car-sharing» sur l'autoroute E411 entre Arlon et la frontière grand-ducale ne recueillent pas le succès escompté auprès des navetteurs. cette troisième voie réservée aux véhicules transportant au minimum trois personnes et où la vitesse est limitée à 50 km/h, est supposée désengorger une portion d’autoroute accueillant chaque jour en moyenne 40.000 véhicules.Bref, pour le moment c'est le fiasco complet. 12,7 millions d'euros dépensés pour rien !??
03-02-2021 12:00Je vois que ce beau pays se dégrade de plus en plus
03-02-2021 12:25Pour améliorer le taux d’occupation des véhicules pouquoi n’autorisent t-il pas tout les deux roues sur ces voies? ;)
03-02-2021 13:31kick47 :-
03-02-2021 17:05- parce que cette 3ème bande s'arrête à la frontière, là où commencent souvent les bouchons
- parce qu'il n'y a quasiment plus de bouchons sur ce tronçon depuis le covid, puisque le télétravail soulage le trafic
- parce que le covoiturage n'a pas trop la cote en période de covid
LOL Seb-xx ! Big brocher bigger and bigger...
03-02-2021 19:52à Lyon sur la M7 (ex A7) il y a régulièrement un bouchon de 3 à 5 km avant le tunnel de Fourvière. la nouvelle voie commence 6 km avant et se termine 1500m avant le tunnel.
04-02-2021 08:09donc les véhicules prioritaires ont droit à un bouchon réduit à 1500m, et les autres bénéficient d'un bouchon allongé de 1500m (en faisant une règle de trois de troquet).
il n'y a plus qu'à créer une vignette qui permet d'emprunter ces voies, et on remet en place les privilèges abolis en 1789.
Ce qui me chagrine moi c'est qu'il faut prendre la distance des autres à cause du Covid et on nous dit après de covoiturer...
04-02-2021 12:34On explique que ça risque rien pour le Covid si on applique certaines règles dont le masque et si on roule fenêtre ouverte (c'est écris sur le site officiel de la Métropole de Lyon qui justifie ces voies [met.grandlyon.com] )...
Donc on est en février et à 130km/h sur l'autoroute il faut rouler fenêtre ouverte.
Bien les mecs qui on pondu ça.