Des petites roulettes pour les Harley-Davidson
Pour stabiliser les motos lourdes lors des manoeuvres
Un système rétractable imaginé au Japon par Trijya Custom Motorcycles
Manoeuvrer une moto à l'arrêt, pour se garer par exemple, n'est pas toujours l'opération la plus évidente à réaliser et demande de faire attention au terrain pour éviter une chute de l'engin qui se traduira par du plastique cassé ou de la tôle froissée. Les petits gabarits ne sont pas forcément avantagés ici, à moins qu'ils ne roulent sur des customs.
Mais si les cruisers sont beaucoup plus bas et permettent de manoeuvrer en restant assis sur la moto, ils sont également souvent beaucoup, beaucoup plus lourds. Et rares sont les modèles dotés d'une marche arrière.
Distributeur et fabricant de pièces et accessoires pour personnaliser les motos Harley-Davidson, le Japonais Trijya Custom Motorcycles a eu la brillante idée de mettre au point des petites roulettes rétractables pour les machines de Milwaukee.
Non ce n'est pas une blague. L'idée n'est pas ici de jouer le rôle de stabilisateur en dynamique, mais bien d'intervenir uniquement pour les manoeuvres. Le dispositif motorisé est relié à un commodo installé au guidon qui permet de ranger ou de sortir ses roulettes quand le besoin s'en fait sentir.
Proposées pour près de 4.000 euros (523.600 yens), les roulettes pour Harley ne sont malheureusement commercialisées qu'au Japon.
Plus d'infos sur les stabilisateurs pour moto
- Site : trijya.com (site en japonais)
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Commentaires
En général les roulettes c'est quand on a 5 ans ou 85 ans 😅
01-07-2021 08:57Ou comment man½uvrer son custom a un certain âge sans recourir au Trike.
Bah là, au moins, le coté déambulateur est assumé
01-07-2021 09:14Hein?
01-07-2021 09:40Des ?
Mouhahahaha mais comme c’est classe!
ça y est, ils l'on fait !!!
01-07-2021 10:09Spécifique Harley
01-07-2021 10:21On comprend l'engouement de ces machines par les sexa et hepta
Ridicule ... et 4000 ¤ en plus cette mer.. !!!
01-07-2021 10:36Ce n'est pas vraiment une nouveauté. J'ai déjà vu ça il y a plusieurs années aux Etats Unis, utilisé par des motards plutôt âgés sur des Electra Glide surchargées. Si c'est ça ou un trike, ca se défend...
01-07-2021 11:12[landingear.com]
01-07-2021 11:21Ici, par exemple.
@philipperam
01-07-2021 11:37J'allais faire la remarque. Il n'y a qu'ici qu'on ne connait pas. Rien d'étonnant, encore plus quand tu regardes d'anciennes campagnes de pub d'HD qui ciblaient spécifiquement les ainés.
Ca me rend toujours un peu triste quand je croise des personnes d'un certain âge qui me racontent qu'ils étaient passionné de leur moto, mais qu'ils ont du la vendre parce que trop lourde. C'est une solution pour eux d'en profiter encore un peu plus. Sinon c'est comme se moquer des gens en déambulateur, c'est souvent par ignorance de ce qu'il se passe vraiment.
Bien sûr il y en a toujours un pour critiquer le choix des autres comme si il détenait la vérité pure.
01-07-2021 11:57Tu roules en trail, rétro ou sportive mais si tu roules en custom t'es un blaireau. Ah la belle famille, pas de bol je roule sur les quatre. J'espère encore rouler à 85 piges.
Je te le souhaite Picabia ! Et à moi aussi, et sans roulettes ...
01-07-2021 13:14Pour le moment trop jeune pour y penser, mais si je n'arrivais plus à tenir une moto, si ça existe toujours quand ce moment viendra, je pense que j'irais davantage sur 3 roues… mais assymétrique avec un panier.
01-07-2021 13:35Maintenant, oui, on se moque, gentilment il me semble.
Il fût une époque où chaque marque avait sa moquerie et l'autodérision, courante (j'ai toujours mon tshirt «ma moto ne fuit pas, elle marque son territoire»… en vieille anglaise, heureusement que je ne me vexais pas aussi vite que certains ici ) car ce n'était jamais méchant…
Mais bon, passons.
Puisqu'il faut impérativement rester sérieux pour ne froisser personne, 'tite question esthétique: ne pourrait-on pas imaginer des carters en cuir pour planquer les roulettes une fois rétractées?
4000¤ pour un truc très bien intégré, motorisé, solide pour tenir une demi tonne (moto + 2 passagers et bagages, on y est largement) surtout en comparaison des lignes d'échappement italiens encore plus cher, ça me semble être un tarif raisonnable. Surtout si c'est le tarif posé (j'imagine qu'il y a quelques heures à y passer)
Ben voui, on peut encore plaisanter, non ?
01-07-2021 14:06Tout n'est pas toujours à prendre d'un ton grave. C'est pas un article qui parle de blessés ou de morts, donc mieux vaut se lâcher ici. Je ne saurais que vous recommander de profiter de chaque opportunité de rire; ce n'est pas si souvent.
ça ne vous ai jamais arrivé de dire à un copain qui se bourre à l'arrêt, en rigolant,"hé, tu devrais mettre des roulettes!"?
Alors, oui, il y a des personnes qui, physiquement peuvent avoir du mal en 2 roues (mais pour le coup, y a pas que la moto qui est remise en cause). Oui, si l'ajout de roulettes peut prolonger la joie d'un motard (en supposant qu'à part ça, il reste en pleine possession de ses moyens pour pas devenir un danger - oooooh, c'est pas bien, j'ai osé dire que certains feraient mieux de ne pas conduire; je serai fouetté en place publique). Et oui, le jour ou j'ai couché la meule à l'arrêt en devers, j'aurais préféré avoir des roulettes ! Mais c'est drôle quand même...
Naaaaan mais d’accord sur l’idée, vous fâchez pas, pour toutes les bonnes raisons du dessus.
01-07-2021 14:49Mais l’âge venant, si la passion perdure ce qu’on se souhaite tous: n’est ce pas plus simple de prendre une monture moins lourde?
Parce que physiquement, roulettes ou pas, c’est quand même plus simple de prendre en dessous de 350kg. Non?
Disons que passer d'une electra glide à une 125 Rebel, ça doit quand même faire un peu bizarre
01-07-2021 15:40Loin de moi l'idée d'avoir voulu jouer le justicier des internets, je déteste ça. Bien au contraire, je suis le premier à qui ça fait rire, alors que ma femme utilise un déambulateur et qu'elle n'est pas du tout dans la tranche d'âge à laquelle on s'attend (saleté de maladie chronique). Je voulais juste rappeler que c'est pas si ridicule et gadget que ça.
01-07-2021 18:01Pareil, une fois sur les bords de piste de Carole, je discutais avec un ancien motard qui me racontait avec beaucoup de nostalgie que sa moto lui manquait. Quand je lui ai suggéré la 125, il n'a pas accroché à l'idée de rouler sur un veau. Bon à côté, je crois qu'il en profite en mustang, je ne vais pas trop le plaindre :-D
Même si ce n'est pas très joli, ça peut aider. J'ai un pote handicapé d'une hanche, un trike c'est plus de 40 000 balles.
01-07-2021 21:13Là c'est 4000 balles et une solution pas donnée mais elle a le mérite d'exister.
Ce qui est énervant ce sont les remarques à chaque fois sur les customs.
A vrai dire, je m'en balance et je continue de vivre.
C’est pas beau mais c’est pratique. La population vieillit et elle veut continuer à vivre comme avant : conduire, vivre chez elle etc... c’est normal. Ça casse un peu l’image du pilote mais bon. Si on peut rouler plus longtemps et se faire plaisir on va pas se plaindre.
02-07-2021 05:54Autant prendre le trike harley non ? Au moins il a une marche arrière
02-07-2021 07:24Désormais un "senior" (on me le répète suffisamment professionnellement), je reste en bonne forme, et peut encore profiter de la moto. Pourtant, je sais qu'un jour il me faudra envisager de perdre cette passion qui me tient depuis mes 9 ans.
02-07-2021 08:44J'essaie donc d'être proactif. Toute solution pour reculer l'échéance ("encore un instant, Monsieur le bourreau"...) me semble donc bienvenue.
Au delà, moi qui aussi roule ou ai roulé sur toute forme de moto, j'en profiterai sans doute pour passer au "cruiser". Parce que, ne l'oublions pas, il n'y a pas que les jambes qui tombent en capilotade. Et j'espère que d'ici-la, un autre nippon aura trouvé un moyen de transformer le top-case ou les valises pour loger mes futures "poches à pipi" et "poches à caca" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Qui n'a jamais fait tomber sa moto en man½uvrant ces 430kgs!
02-07-2021 12:19Ce système,c'est une tuerie et même si le prix n'est pas donné,je fonce chez s'one pour qu'il me trouve la solution pour le monter sur ma monture.
Manque encore la caméra de recul...
02-07-2021 12:31Coolapix=>
02-07-2021 14:30Si, si... Elle existe la caméra de recul.
C'est d'ailleurs sur un modèle assez répandu, lui aussi à roues auxiliaires: C'est le modèle "voiture" !
Ah un moment tu te dis que tu vas arrêter puis ils sortent un truc qui te permet de tirer trois ans de plus. Aller aux toilettes ou faire de la moto c'est toujours le même problème de reculer la limite de l'autonomie
03-07-2021 19:50"Qui n'a jamais fait tomber sa moto en man½uvrant ces 430kgs!
26-11-2021 15:11Ce système,c'est une tuerie et même si le prix n'est pas donné,je fonce chez s'one pour qu'il me trouve la solution pour le monter sur ma monture."
Je partage à 100 % cet avis !
Car ceux qui se moque n'ont probablement jamais mis leurs fesses sur une ELECTRA GLIDE ! le problème avec cette moto c'est le BATWING. Contrairement à une GOLDWING ou une ROAD GLIDE qui ont un carénage fixe ici tout le poids est sur l'avant. Se prendre un gros cailloux ou une bordure quasi à l'arrêt, si la direction tombe et que la moto suit, la impossible à retenir peut importe le gabarit du motard. Je roule en FAT BOY et en F6C (Valkyrie) et là aucun soucis. Mais sur une ELECTRA c'est un plus indéniable !
Sauf le prix
76 ans amputé jambe droite, ce système est genial pour moi car je n ai pas l intention de lâcher mon harley pour une connerie de scooter. Qui est capable de monter ça en France ? Il me reste plus qu à trouver en généreux donateur 😄😄ça m évitera de me foutre par terre quand je me gare et de me defoncer pour la relever.
03-09-2024 17:3276 ans amputé jambe droite, ce système est genial pour moi car je n ai pas l intention de lâcher mon harley pour une connerie de scooter. Qui est capable de monter ça en France ? Il me reste plus qu à trouver en généreux donateur 😄😄ça m évitera de me foutre par terre quand je me gare et de me defoncer pour la relever.
03-09-2024 19:51On peut facilement s'en moquer quand on a 25/35 ans. Et pas encore eu, heureusement, de soucis physique.
04-09-2024 07:38Et puis... ça change ensuite, surtout le dos. + accidents éventuels.
Beaucoup se pose la question de quoi piloter en vieillissant. Ce système peut être une réponse à ceux là.
Un vieux, c'est souvent un jeune qui ne se reconnait plus dans le miroir.