english

Déconfinement : la Fédération Française de Motocyclisme saisit le Ministère des Sports

Les fédérations auto, moto et vélo saisissent le Ministère des Sports

Une jauge de 50 participants trop faible pour les compétitions amateurs et des conditions d'accueil du public inconnues

Déconfinement : Le sport moto peut-il reprendre ?Alors que le MotoGP revient ce week-end avec l'organisation du Grand Prix de France et que le WorldSBK se prépare à son tour à lancer les hostilités, les compétitions motos amateurs ne sont pas logées à la même enseigne. Elles sont en effet toujours impactées par les mesures sanitaires.

Pourtant, l'espoir de voir les championnats amateurs reprendre demeure avec la levée progressive des restrictions dès le mercredi 19 mai.

Seulement voilà, la situation n'est pas aussi simple qu'il n'y parait puisque selon les premières informations circulant dans les préfectures, les compétitions organisées sur la voie publique seraient sujettes à une limite de 50 participants. Or, pour ce genre d'épreuve, les motos clubs regroupent généralement un maximum de catégories pour optimiser l'organisation et que celle-ci rentre au moins dans les frais à défaut d'être rentable.

Pour les compétitions organisées dans "des établissements recevant du public de plein air", comme les circuits de motocross, aucune modalité sur l'accueil des spectateurs n'a été présentée, pas plus que sur une potentielle limite du nombre d'engagés.

Ce problème, la Fédération Française de Motocyclisme n'est pas la seule à y faire face puisque les compétitions autos et vélos y sont confrontées de la même manière. La FFM, la FFSA et la FFC ont donc saisi le ministère chargé des Sports pour clarifier la situation sur la reprise des compétitions qui pourrait, dans le meilleur des scénarios, reprendre à partir du week-end prochain.

Sébastien Poirier, Président de la Fédération Française de Motocyclisme :

Les difficultés partagées avec la FFSA et la FFC nous permettent de saisir conjointement le Ministère des Sports et d’appeler l’attention de notre ministère de tutelle avec plus de force et de vigueur. Nous avons conscience de la difficulté de l’instant mais il est fondamental de ne pas créer de faux espoirs quant aux modalités de reprise de nos compétitions notamment sur la voie publique. Plus que jamais, nous avons le devoir de mettre toute notre énergie au service de la reprise de nos activités pour nos moto-clubs et licenciés. Je rappelle enfin que la reprise de nos compétitions participera à la reprise économique de notre pays.

Plus d'infos sur les compétitions motos

Commentaires

kick47

En Belgique il faudra attendre le mois de juillet pour pouvoir organiser un motocross car le nombre de personnes autorisées sera en corrélation avec les dictats du gouvernement. l'AMPL ( Association de moto-cross de la province du Luxembourg ) accueille chaque dimanche environ 1.500 personnes pilotes inclus ...

14-05-2021 11:27 
inextenza

Le choix d'illustrer cet article avec une photo du DDTM est très pertinent… pour le pour comme pour le contre.

En effet, concernant le CFRR (Championnat de France des Rallyes Routiers), je ne vois pas trop de solution, car
- on ne peut pas organiser un rallye pour 50 partants. C'est un suicide économique pour le club organisateur. Rien que les chronométreurs, qui sont des officiels FFM payés par l'organisateur (je simplifie, mais c'est un pôle de dépense majeur) mangerait une trop grande part des engagements
- mais un rallye, c'est environ 5 jours sur place, à camper pour la majeure partie des participants, car outre le jour et la nuit de course, il y a les recos, le contrôle technique et la mise en parc fermé des motos la veille, etc… Problème, si il y a des solos, il y a aussi ceux qui viennent avec femme/homme/amis pour l'intendance de course. Bref, ça fait du monde qui vit ensemble (et la bonne ambiance de ces courses aident à la fraternité).

Dur dur…

Ah, et la FFM serre les fesses à causes des licences! Ceux qui ont pris une NCA l'an dernier en ont eu pour leurs frais: de ce que j'ai lu, aucun remboursement de la fédé!!! Donc, du coup, «chat échaudé craint l'eau froide» beaucoup de motivés parlent de prendre des licences à la journée, comme ça, en cas d'annulation, pas de dépense.
La FFM (et les orgas, car les licences à la journée sont pénibles à gérer, ne serait-ce que parce qu'elle ne garantie pas la présence d'un socle de participants voulant courir tout le championnat) a bon jeu de jouer son rôle auprès du ministère: c'est aussi pour elle qu'elle prend la parole. clin d'oeil

14-05-2021 11:30 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous