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Concept Royal Enfield SG650
Le futur du design des motos indiennes
Réservoir en aluminium massif usiné, jantes intégrant l'ABS, fourche inversée à tés usinés, selle solo en cuir...
Royal Enfield est le plus gros constructeur mondial de motos de moyennes cylindrées. Mais si la marque est un géant indiscutable en Inde, elle était jusqu'à récemment très peu représentée en dehors de ses frontières. Pour changer ça, le constructeur de Chennai a ainsi lancé fin 2018 une nouvelle plateforme bicylindre de 650 cm3 pour s'attaquer aux marchés internationaux, mais toujours en conservant ce style très vintage.
Alors que la marque fête son 120e anniversaire, l'équipe du design menée par Mark Wells a souhaité marquer le coup en adoptant une approche plus moderne tout en conservant l'ADN du constructeur afin de dessiner de nouvelles pistes pour les futurs modèles de production.
Si nous avons longtemps représenté l'ère analogique, nous développons aujourd'hui de nouveaux produits qui conservent cette même pureté d'âme tout en s'intégrant totalement dans le présent numérique. Pour célébrer cette évolution, nous avons voulu développer un projet qui donne vraiment à notre équipe de design l'occasion de se surpasser sur le plan créatif. L'objectif : construire une moto unique qui rend hommage à la riche histoire de Royal Enfield en matière de custom, mais qui ne soit pas enfermée dans le passé. Une interprétation néo-rétro qui repousse les limites de ce à quoi peut ressembler une Royal Enfield, sans pour autant se détourner de l'ADN emblématique de la marque.
Le résultat est cette SG650 Concept qui vient d'être présentée par la marque sur le salon EICMA de Milan. Et comme avec le concept KX de 2018, l'exercice de style se montre charmeur.
La SG650 se pare ainsi de très nombreuses pièces réalisées sur mesure pour l'occasion à l'image de son réservoir usiné à partir d'un bloc d'aluminium massif ou de ces jantes pleines qui intègrent directement l'ABS. Les étriers de freins et doubles disques avant sont également spécifiques.
Le train avant apporte quant à lui de la modernité à l'ensemble avec sa fourche inversée, ses tés en aluminium, son large guidon et sa tête de fourche tandis que l'arrière a doubles amortisseurs et selle solo en cuir réalisée à la main rappelle les codes classiques de la marque.
L'ensemble est sublimé par une livrée très graphique qui laisse apparaître le précieux métal poli sous la peinture.
Voilà un projet qui augure le meilleur quant au style des motos Royal Enfield.
On vous invite maintenant à nous retrouver sur la chaîne Youtube du Repaire pour découvrir toutes les nouveautés en vidéo depuis le salon EICMA de Milan.
Photos du concept Royal Enfield SG650
Commentaires
Une base pour une Meteor 650 ?
23-11-2021 17:10