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Nouveauté moto : Triumph Street Triple S
Un look mis à jour et conformité Euro5 pour 2020
3 cylindres de 660 cm3, 95 ch et 66 Nm, 168 kg à sec, compatible A2, 8.500 euros
Triumph n'a pas fait les choses à moitié en matière de nouveautés motos pour cette année 2020, mais le constructeur d'Hinckley n'avait pas encore tout dévoilé. et vient de présenter une autre évolution pour son nouveau millésime avec la nouvelle Street Triple S.
Déjà commercialisée depuis l'arrivée des moteurs de 765 cm3, le roadster de 660 cm3 revient pour 2020 en empruntant le style de la toute nouvelle Street Triple 765 RS. Une bonne nouvelle donc pour les jeunes permis puisque comme le modèle qui la précédait, la S reste compatible avec le permis A2.
Le trois cylindre de 660 cm3 profite de cette évolution pour se mettre en conformité avec la norme Euro5 en délivrant toujours 95 chevaux et un couple maximal de 66 Nm. Le bridage pour le permis A2 fait descendre ces valeurs à 47,5 ch et 60 Nm. Un bridage bien fait a priori avec une grosse restriction légale sur la puissance mais pas minime sur le couple pour conserver le maximum de sensations.
Côté look, la double optique avant a ainsi été modifiée avec des feux de position à LED. Le design de la moto se fait plus sportif avec ses lignes anguleuses en adoptant notamment un nouveau saute-vent, une boucle arrière modifiée et de nouvelles entrées d'air. Les rétroviseurs, qui disposent de plus de possibilités de réglages, ont eux aussi été redessinés.
La partie cycle, qui repose sur un cadre double berceau en aluminium, une boucle arrière en alliage et un bras oscillant courbé en aluminium, reste bien dotée avec une fourche inversée Showa, un mono-amortisseur de la même marque réglable en précharge, des étriers avant Nissin et un étrier arrière Brembo ou encore des pneus Pirelli Diablo Rosso III venant chausser les jantes aluminium à 5 branches.
La Triumph Street Triple S 2020 arrivera dans les concessions françaises dès le mois de février à partir de 8.500 euros.
Photos de la Triumph Street Triple S
Caractéristiques techniques Triumph Street Triple S
- Moteur : 3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes
- Cylindrée : 660cc
- Alésage et course : 76.0 x 48.5 mm
- Compression : 12.1:1
- Puissance : 35kW (47.5CV) @ 9 000 tr/mn // 70kW (95 CV) @ 11 250 tr/mn sans bridage
- Couple : 60Nm @ 5 250 tr/mn // 66Nm @ 9 250 tr/mn sans bridage
- Alimentation : Injection électronique multipoint séquentielle. Commande d’accélérateur électronique
- Échappement : Système d'échappement 3 en 1 en acier inoxydable, avec silencieux placé bas en inox
- Transmission : Chaine
- Embrayage : Embrayage multidisque à bain d’huile antidribbling
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Cadre : Double berceau en aluminium, boucle arrière deux pièces en alliage moulé à haute pression
- Bras oscillant : En Aluminium
- Roue avant : En alliage d’aluminium à 5 rayons 17 x 3,5 pouces
- Roue arrière : En alliage d’aluminium à 5 rayons 17 x 5.5 pouces
- Pneu avant : 120/70 ZR17
- Pneu arrière : 180/55 ZR17
- Suspension avant : Fourche Showa inversée de 41mm.
- Suspension arrière : Amortisseur AR à réservoir séparé Showa Réglable en précharge.
- Freins avant : Double disque flottant Ø 310 mm, étriers Nissin 2 pistons, ABS
- Frein arrière : Disque fixe simple Ø 220 mm, étrier à piston unique Brembo ABS
- Tableau de bord : LCD multi-fonctions et 2 Modes de conduite
- Largeur de guidon : 765mm
- Hauteur hors rétroviseurs : 1060mm
- Hauteur de selle : 810mm
- Empattement : 1410mm
- Angle de chasse : 24,3
- Chasse : 103.4mm
- Poids à sec : 168 kg
- Réservoir : 17.4 Litres
- Consommation : 5.1l/100km
- Émissions CO2 : 119g/km
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc
- Disponibilité : février
- Prix : 8.500 euros
Commentaires
Ca a l'air sympa mais cette tête... Horrible.. on dirait une tête de guêpe
09-01-2020 00:59Pareil, pas fan du tout de la gueule, surtout avec ces feux diurnes sous forme de sourcils 😆
09-01-2020 06:44Après de manière générale j'aime pas du tout les avants humanoïdes, semblables à des yeux... La palme revenant bien sûr à la nouvelle MT03, avec un feux en forme de bouche bée 😱
Désolé double poste, mais par contre j'aimerai que toutes les motos aient ce genre de compteur.
09-01-2020 06:46Une aiguille compte tour + plus un petit écran pour le reste, c'est super lisible, et pas chère... J'ai du mal à comprendre cette mode des tablettes en guise de compteur 😭
La mode est à l'écran TFT et connections en tout genre, idem les anciens compteurs me conviennent bien. Aujourd'hui on se demande si on fait de la moto ou tout autre chose. Je déplore seulement qu'il manque un avant avec une protection plus efficace. Bien gentil les roadsters mais on en prend plein la .....
09-01-2020 08:28Question de goût. Ce look propre à la marque me plait bien personnellement.
09-01-2020 11:57Quant au compteur, je m’accommode aussi bien du cadran à aiguille avec compteurs à rouleaux, que d'une tablette. Ça dépend surtout de la machine qui va avec.
Et il ne faut pas se leurrer, ils ont conservé l'ancien bloc uniquement par économie et pour segmenter la gamme.
J'ai une Speed Triple S de 2016 avec ce bloc compteur déjà. Je confirme l'économie pour Triumph, mais aussi la lisibilité et le look au quotidien !
21-01-2020 18:09Exact. Au moins on y voit le compte tours. Par contre les infos à côté en digital ne sont pas tres lisibles. Tout l'inverse de la nouvelle Street RS où le compte tour est totalement illisible sur le tft. (Très bonne brêle au demeurant).
21-01-2020 23:36