eQooder : le scooter 4-roues passe à l'électrique
Une version électrique 2 fois plus puissante que le modèle thermique
60 chevaux 110 Nm, 280 kg, plus de 150 km d'autonomie
Le constructeur suisse Quadro Vehicules, à qui l'on doit notamment le scooter à 4-roues devenu Qooder l'année dernière, vient de présenter au Salon de Genève la variante électrique de son modèle phare : le eQooder.
Ce projet de scooter électrique avait déjà été annoncé, tout comme le partenariat engagé avec Zero Motorcycles pour propulser ce 4-roues électrique. Mais désormais le modèle lève le voile sur ses capacités et sur son arrivée effective sur le marché.
Le eQooder est ainsi équipé d'un moteur électrique sans balai développant jusqu'à 60 chevaux et 110 Nm de couple. Les différences devraient donc être importantes sur le plan dynamique puisque l'actuelle version thermique ne délivre en comparaison que 32,5 ch et 38,5 Nm. D'ailleurs, la marque présente ici sa version électrique comme équivalente à un 650 cm3 thermique. Le moteur est par ailleurs couplé à un différentiel mécanique spécifiquement développé pour le double train arrière. Une marche arrière est prévue pour faciliter les manoeuvres.
![Le eQooder garde les mêmes dimensions que le Qooder Le eQooder garde les mêmes dimensions que le Qooder](/img/actu/2019/nouveaute/scooter-electrique-4-roues-eqooder-profil.jpg)
Le scooter est pourvu d'un bloc-batterie modulaire pouvant accueillir jusqu'à deux batteries qui permettront de dépasser les 150 kilomètres d'autonomie. La recharge complète, sur une prise standard, se fera quant à elle en un peu moins de 6 heures. Deux modes de conduite Eco et Sport seront disponibles tandis qu'un troisième mode sera personnalisable depuis l'application mobile dédiée.
Côté cycle, le eQooder dispose des mêmes dimensions que son cousin thermique et affiche aussi le même poids. Alors que le thermique est annoncé pour 281 kg pleins faits, il faut ici compter 280 kg ou 300 kg selon la capacité de la batterie.
![Le eQooder promet plus de 150 km d'autonomie Le eQooder promet plus de 150 km d'autonomie](/img/actu/2019/nouveaute/scooter-electrique-4-roues-eqooder-arriere.jpg)
Quadro compte lancer le eQooder sur le marché européen à partir de décembre, mais des précommandes sont déjà possibles en ligne ou en concession moyennant un acompte de 5.000 euros. Si le tarif définitif du eQooder n'est pas encore connu, le constructeur propose déjà des locations en LLD pour un prix de 190 € par mois d'ici la commercialisation du scooter. Après l'arrivée de celui-ci sur le marché, l'offre sera de 250 € mensuels.
Paolo Gagliardo, PDG de Quadro Vehicles :
eQooder a pour ambition de rendre le monde des véhicules propres (véhicules à émissions nulles) accessible à tous ceux qui se rendent dans les zones métropolitaines. L'eQooder a l'intention de dissiper les craintes et inquiétudes courantes des utilisateurs de l'utilisation des véhicules électriques, telles que l'autonomie de la batterie, la vitesse de chargement et le prix, en offrant un produit accessible et abordable convenant à tous.
![Le 4-roues électrique présenté au Salon de Genève Le 4-roues électrique présenté au Salon de Genève](/img/actu/2019/nouveaute/scooter-electrique-4-roues-eqooder-salon.jpg)
Caractéristiques techniques eQooder
- Moteur : moteur électrique Zero Motorcycle Z-Force sans balai avec marche arrière
- Puissance : 60 chevaux, 28 ch en continu
- Couple max : 110 Nm
- Batterie : Z-Force Li-Ion de 7,2 kWh (ou 10,8 kWh)
- Temps de charge : 5h15 à 100% (ou 7h30)
- Cadre : tubes d'acier
- Suspension avant/arrière : système HTS
- Freinage : intégral à la pédale et au levier gauche, avant au levier droit
- Frein avant : deux disques de 240 mm avec étriers hydrauliques
- Frein avant : deux disques de 240 mm avec étriers hydrauliques
- Pneus : 110/80 - 14 M/C 53P
- Longueur : 2.200 mm
- Hauteur : 1.360 mm
- Hauteur de selle : 780 mm
- Empattement : 1.580 mm
- Poids : 280 kg avec la batterie 7.2 kWh (300 kg en 10.8 kWh)
Disponibilités / Prix
- Prix : NC
- Disponibilité : décembre 2019
Commentaires
Un produit a destination des CSP+ qui ont peur de monter sur un deux roues mais qui aimeraient bien faire comme leurs collègues : ne rien respecter aux codes de la route pour arriver plus vite au bureau.
06-03-2019 11:23Il y avait déjà l'appellation scoobite. Rentrent-ils dedans ou faut-il trouver un nouveau nom ?
Je préfère toujours un mec qui utilise ça pour aller au boulot qu'un mec tout seul dans son SUV de 3 tonnes
07-03-2019 13:25Non mais je rêve!!!!!! SCOOBITE qui es ce Baltringue qui emploi ce mot ???? Je suis motard et je conduit aussi un scooter et toi tu me désole ...
17-04-2019 10:28Bonne journée et bonne route surtout
Y en a plein des baltringues qui emploient ce mot, parce que scoobite fait partie de l'argot motard.
17-04-2019 10:44Faut sortir un peu...
Encore un troll...
17-04-2019 10:52Le Quadro existe déjà, et vise la même clientèle que le MP3 (avec moins de succès, ceci dit). Je ne vois pas en quoi la version électrique changerait cet aspect des choses. 17-04-2019 11:11
Il y a des gens en scooter qui ne sont pas des scoobites. Il y a même des mecs en moto qui ont des comportements de scoobite.
V. 17-04-2019 12:11
Ca semble sympa... sauf le pris... 22k¤.
05-02-2020 13:51Déjà que le BMW est hyper cher .. là on frise le grand n'importe quoi.
Mais bon.. le but du constructeur n'est probablement pas d'en vendre...
[attachment 32753 scooter-electrique-royale-mobility-4-roues.jpg]
pas mal aussi ? Bon, mais on peut causer camion aussi ![dingue dingue](http://www.lerepairedesmotards.com/forum/../img/emoticons/rasta.gif)
05-02-2020 16:07[attachment 32754 81nYX34nRZL._SX342_.jpg]
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