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Casque intégral Shoei GT-Air II
L'intégral touring se bonifie avec une 2e évolution majeure
Ventilation améliorée, écran solaire plus large, compatible avec intercom Sena SRL-2
Pour 2019, Shoei ajoute une nouvelle référence à sa gamme de casques avec le successeur de son modèle touring GT-Air. Lancé sur le marché en 2013, le modèle routier s'offre une évolution majeure avec le GT-Air II qui reprend les mêmes bases en améliorant de nombreux points.
Le design de l'intégral reste ainsi assez proche avec une calotte compacte toujours réalisée en fibres AIM et déclinée dans trois tailles (par rapport à de nombreux intégraux existant uniquement en deux tailles de calotte), qui cache un calotin en mousses EPS de différentes densités.
L'écran principal reste le même modèle CNS-1, mais celui-ci dispose désormais d'un cran de verrouillage pour le maintenir en position légèrement ouverte afin de réduire la formation de buée. Il est par ailleurs accompagné d'une lentille Pinlock Evo. On retrouve également un écran solaire interne QVS-2 qui a été légèrement allongé afin de mieux protéger du soleil.
A l'intérieur, les mousses sont démontables et lavables. Le dessous en cuir est relevé de surpiqûres rouges. Mais c'est surtout le système de ventilation qui se veut plus performant avec une entrée d'air frontale plus efficace associée à 4 extracteurs arrière. L'aération de la mentonnière a elle aussi été agrandie. Enfin, une boucle micrométrique vient compléter le tableau.
Développé pour le Neotec II par Sena, le système de communication SRL est également adopté sur le GT-Air II et nommé SRL 2. Celui-ci est ainsi prédisposé à recevoir l'intercom qui s'intégrera parfaitement dans le casque.
Disponible dans six tailles réparties sur 3 tailles de calottes, le casque intégral Shoei GT-Air II est décliné à travers 7 coloris unis et 9 décos. Il est proposé à partir de 499 euros en version unie. Essai en cours pour vous dire tout ce qu'on en pense, à retrouver bientôt dans les essais équipements du site.
Vidéo - Présentation vidéo du casque Shoei GT-Air II
Caractéristiques casque Shoei GT-Air II
- Coque en fibres AIM
- Calotin en EPS à densités multiples
- Ecran CNS-1
- Lentille antibuée Pinlock Evo
- Ecran solaire QVS-2
- Fermeture par boucle micrométrique
- Ventilation : entrées d'air frontales et sur la mentonnière, 4 extracteurs arrière
- Trois tailles de coque
- Intérieur démontable et lavable
- Compatible avec le système de communication Sena SRL
- Bavette anti remous
- Déflecteur nasal
- Poids : 1.400 grammes
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, noir, noir mat, argent, gris mat, bleu mat, jaune, décos
- Tailles : XS à XXL
- Prix : à partir de 499 euros
Commentaires
Un casque prometteur : ils ont corrigé les deux petits défauts qui me gênent (un peu) sur le GT Air que je possède : l'ajout de la position filet air pour l'écran, et l'agrandissement du pare-soleil. S'il part sur les mêmes bases que le Neotec 2 - notamment pour l'isolation, ça promet de belles choses.
12-02-2019 14:50Par contre 300 euros le Kit Sena SRL 2... soit 60% du prix du casque, outch !
Cool !
13-02-2019 09:23Vivement l'essai !!
le plus gros défaut étant la boucle micrométrique.
13-02-2019 09:48Et on espère qu'il fera mieux que son prédécesseur sur le plan sécurité car il avait une pas trop bonne note pour un casque à 500¤ au sharp helmet test
Et encore, la micrométrique de Shoei est quand même de très bonne facture... Ca m'a un peu freiné pour l'achat, et au final, je m'y suis fait. D'ailleurs, je pense que comme le GT-AIR 1, il sera possible de l'acheter dans certains pays avec le boucle double-D ? 13-02-2019 10:37
Alors,
26-03-2019 09:17Quelqu'un l'a essayé, le GT-Air II ?
Je l'ai testé. Y'a de l'évolution par rapport au GT-AIR 1. Le pare-soleil descend bien devant les yeux, plus que sur le premier, plus silencieux (testé notamment en Tunnel), et il serre beaucoup plus au niveau de la base (pour l'insonorisation, justement). L'écran externe reste le même, le CNS-1, solide, mais chiant à fermer.
Côté forme de la calotte, je suis pas fan du tout, notamment à la base, avec l'intégration du SRL-02 (j'ai pas testé). Trop d'angles, ça fait bizarre. Mais la on est sur de l’esthétique.
A voir à long terme, mais ça reste un bon casque, bien équilibré. La vraie question. est-ce que je serais prêt à lâcher mon GT-AIR pour l'acheter ? Pour moi non. Pour les possesseurs du premier modèle, si celui ci est en bon état, le step n'est pas non plus immense. 26-03-2019 14:56
Salut,
20-05-2019 13:56Quelqu'un l'a essayé, le GT air II ?
Salut,
09-12-2019 15:04Dans cet article de février, je lis que "Essai en cours pour vous dire tout ce qu'on en pense, à retrouver bientôt dans les essais équipements du site."
Et dans les essais motos réalisés par David, on lit que David porte un GT-Air II.
Alors, il est bien ce GT-Air II ?
Je le porte tous les jours et il ne me quitte plus.
09-12-2019 15:06Et la rédaction de l'essai est dans ma to-do list :)
Cool !
J'ai hâte. 09-12-2019 15:10