Pluie de PV sur les motos au Salon de la Moto

Des capacités de parking totalement insuffisantes et les places traditionnelles tolérées sources de PV

C'est le racket organisé des Pervenches et de la Fourrière

On ne va pas vous replomber le moral, mais si vous avez lu les infos récemment, vous avez vu que ça craint un peu. Les touristes désertent la fréquentation de la Ville Lumière, de ses hôtels et de ses magasins. Avec la COP21 et la petite sauterie organisée pour les Chefs d'Etats qui vont bien décider de nous pondre une nouvelle norme euro machin chose de plus, les têtes pensantes qui nous gouvernent ont bien indiqué qu'il ne fallait pas prendre sa moto, mais les transports en commun. Avant que l'on ne nous recommande, en fait, de ne pas les prendre.

C'est dans ce contexte que s'est ouvert le Salon de la Moto, dont la première journée et demie est réservée aux professionnels. Comme vous le savez sûrement, dans le petit monde de la moto, c'est la fête. Les grands responsables arrivent au bureau dans des peignoirs de bains furieusement strauskhaniens, fument des barreaux de chaise les pieds sur le bureau et regardent la caisse enregistreuse faire des tours de rouleaux toute seule. En vrai, tout le monde rivalise de formules diplomatiques du genre "dans un marché atone nous avons réussi à ne pas trop baisser...". Bref, il y a eu de meilleures années.

Il n'empêche : quelques braves avait fait le déplacement, avaient osé affronter un plan de circulation illisible émis par la Préfecture de Paris, où les contrordres succédaient aux injonctions alarmistes, ou avaient eu le moral de s'enquiller des transports en commun trois plus fréquentés que lors d'un ordinaire où ils sont juste bondés. Bref, il fallait le moral pour venir.

Ces visiteurs se sont garés, comme souvent, sur les vastes terre-plein devant l'entrée principale de la Porte de Versailles, sur les boulevards des Maréchaux. L'espace y est généreusement disponible, les motos ne gênent pas le passage des poussettes. C'est un endroit habituellement autorisé, où la tradition veut que ces emplacements soient devenus une zone de parking de facto, non gênante et tolérée.

Pour les Pouvoirs Publics, l'occasion était trop belle de ne pas faire marcher la planche à billets. Une horde de pervenches a donc fait fumer le carnet à souche tandis que la fourrière embarquait à tire larigot avec le soin ordurier du matériel qui les caractérise. En compensation, était aménagée un espace Avenue de la Porte de la Plaine. Espace pris sur les places de parkings habituelles des automobiles (que certaines occupaient encore) et qui était, globalement vingt fois trop petit par rapport au volume de motos à parquer.

Tant d'intelligence stratégique nous laisse pantois. A moins que ce ne soit du vice.

Message aux pouvoirs publics : surtout ne changez rien. Et expliquez aux motards venant au Salon de la Moto, qu'en plus des 16 euros du prix d'entrée, il faudra en prévoir 35 de plus pour la prune, 150 euros de forfait de mise en fourrière, sans oublier d'aller chercher sa moto abimée après maltraitance dans une fourrière et payer les frais de garde supplémentaires, soit plus de deux cent euros au final.

A vot" bon coeur, msieurs-dames...

En attendant, afin de vous aider à ne pas vous faire avoir aussi, il y a ce qui est toléré et ce qui est interdit :

Autorisé :

Le parking moto gratuit du salon, au niveau de la porte B

Toléré :

• Boulevard Lefebvre - côté impair
• Boulevard Victor - côté impair
• Avenue de la porte de la Plaine (de la porte B du parc expos depuis le bd Lefebvre jusqu'à la place des insurgés de Varsovie)

Interdit, avec enlèvement assuré :

• Place de la porte de Versailles au niveau de l'arrivée du tramway T3 sur son terre-plein
• Avenue Ernest Renan
• Tous les trottoirs de long du parc des expositions

Plus d'infos sur le Salon de la Moto

• Site : www.lesalondelamoto.com
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