Boîtiers électroniques de réglage de l'injection Bazzaz ZFI

ZFI réglage injection seul, ZFI QS injection et shifter, ZFI TC injection shifter et contrôle motricité

"Traction control" façon MotoGP, passage des rapports à la volée et élimination du patinage de la roue arrière

Les boîtiers Bazzaz ZFI permettent de régler finement l'injection.

Destiné aux machines surpuissantes actuelles le boîtier - disponibles en 3 versions - permet de bénéficier du "Traction control" façon MotoGP, du passage des rapports à la volée et d'éliminer le patinage de la roue arrière.

Performances Bazzaz made in U.S.A

Derrière le nom Bazzaz se cache l'un des fournisseurs de boitiers électroniques les plus performants du marché US.

Avec les injections des machines modernes, les gains et les possibilités avec un boitier électronique sont multiples.

La gamme Bazzaz est disponible en 3 niveaux : réglage de l'injection, ( version ZFI ), injection + shifter ( version ZFI QS ), injection + shifter + contrôle de la motricité ( version ZFI TC)

Avec les machines surpuissantes actuelles, il est parfois très utile de pouvoir controler la motricité de la machine, surtout en conditions " normales " sur route ouverte

Possibilités du boitier Bazzaz ZFITC

réglage de la totalité du fonctionnement de l'injection avec une incrémentation plus fine paramètre par paramètre .
mise en marche d'une fonction " shifter " qui coupe l'allumage un millième de seconde afin de pouvoir passer les rapports à la volée sans perte de temps
mise en oeuvre d'un véritable traction control à la manière des Moto GP ou des Superbike de compétition

Cette solution sans capteur est en boucle continue : la comparaison permanente du régime moteur, des capteurs de vilebrequin, de sortie de boite, des arbres à cames et de la position des papillons de gaz permet d'agir directement sur l'allumage et ainsi d'annuler tout patinage de la roue arrière.

Le boitier peut également recevoir en option :

un potentiomètre pour régler directement différentes courbes de motricité depuis le guidon
mais aussi permuter sur 2 maps différentes de l'injection.

Disponibilités / Prix

Disponibles pour les roadsters et les hypersportives du marché
Le ZFITC est livré préréglé avec des options " standards " et un CD comprenant le soft pour l'ordinateur, ainsi qu'un raccord vers le PC pour affiner les réglages selon vos souhaits .
Prix : 1075 euros