La cote occasion Mash Scrambler 400

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Mash Scrambler 400

Avec sa petite plaque phare, sa peinture bicolore, sa double sortie d'échappement, sa selle façon vintage, inutile d'essayer de nier que ce Scrambler 400 a une vraie petite gueule d'amour. Et c'est d'ailleurs le but de ses concepteurs, de surfer sur une tendance du marché avec un produit simple, mais que l'on espère bien placé. Or, les Mash 400 n'ont jamais vraiment constitué des ventes importantes. La faute, peut-être, à des détails de finition irritants (telle la peinture noire de l'échappement qui se barre rapidement), à une qualité de construction somme toute médiocre et à une injection pas au point, qui occasionne des calages vraiment récurrents, ce qui est insupportable en ville. Cela fait beaucoup, on admet. Néanmoins, si vous tentez le jeu, vous découvrirez une machine facile de prise en mains, dopée par un moteur assez volontaire (bien que peu avare en vibrations), le tout constituant un cocktail plein de charme auquel on pourrait succomber, non ?

Cote mise à jour au 1er mai 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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