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3e titre mondial constructeur MotoGP pour Ducati
Un titre constructeur remporté avec les pilotes Bagnaia, Miller, Martin, Zarco, Bastianini et Marini
Saison 2021 des Grands Prix motos
Après 2007 et 2020, Ducati remporte son troisième titre mondial des constructeurs MotoGP à Portimão avec la victoire de Pecco Bagnaia. Cette couronne de lauriers est la deuxième consécutive après le titre mondial remporté en 2020.
Mais une victoire constructeur ne repose pas uniquement sur un pilote, raison pour laquelle si Fabio Quartararo est champion du monde MotoGP, ce n'est pas Yamaha qui remporte automatiquement le titre.
Ducati doit son titre à ses pilotes. Il y avait en effet à titre d'exemple pas moins de 4 Ducati aux cinq premières places sur la ligne de départ pour le Grand Prix moto d'Algarve qui a permis au constructeur de remporter son titre.
Pecco Bagnaia, a ainsi contribué à hauteur de 142 points au titre constructeur MotoGP de Ducati, tandis que Jack Miller a contribué à hauteur de 63 points, Johann Zarco et Jorge Martín ont contribué respectivement à hauteur de 86 et 25 points au titre, Enea Bastianini ajoutant 16 points au classement des constructeurs.
Mais il reste encore une course avant la fin de la saison MotoGP et encore un titre à conquérir avec le titre mondial par équipe.
Pour Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) "Je suis vraiment heureux pour Ducati d'avoir remporté le titre de constructeur. Nous l'avons mérité une fois de plus ! "
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) - "Je suis heureux que Ducati ait remporté le titre constructeur : nous avons une moto fantastique, peut-être la plus forte de la grille ! ".
Claudio Domenicali (CEO de Ducati Motor Holding) "Ducati est Champion du Monde des Constructeurs MotoGP pour la deuxième année consécutive. Une fois encore, le travail d'équipe des ingénieurs et des pilotes a donné d'excellents résultats. La Desmosedici GP s'est avérée très compétitive, amenant sur le podium 5 des 6 pilotes qui ont couru sur des motos Ducati pendant le Championnat. Pecco Bagnaia, Jack Miller, Jorge Martin, Johann Zarco, Enea Bastianini et Luca Marini ont tous été extraordinaires. Je tiens à les remercier de nous avoir offert une saison pleine d'émotions avec six victoires et un record de 21 podiums. Un grand merci également à toute l'équipe Ducati Corse pour avoir ramené ce grand résultat à la maison une fois de plus, en travaillant avec la passion et la détermination qui ont toujours distingué chaque membre de la famille Ducati sur la piste."
Commentaires
La Ducati est vraiment en train de devenir la machine à battre...
08-11-2021 18:22Rossi aurait eu la Ducati d'aujourd'hui, aurait-il pu être sacré champion du monde avec ?
08-11-2021 19:15Une année sans surprise finalement : le meilleur pilote est champion, et la meilleure moto aussi. Mais bien sûr, si pour 2022 Bengnaia devenait aussi régulier dans l'excellence que ces derniers temps...
09-11-2021 08:37Titre amplement mérité tant la domination technologique de Ducati est avérée en grand prix, la marque qui a apporté le plus d'innovations, d'ailleurs ce sont les prototypes les plus copiées !
09-11-2021 09:25Ceux qui doivent le plus manger leur chapeau c'est Honda, il ne faut pas oublier que c'était le titre le plus important pour Soichiro Honda, qui ne vivait que pour démontrer la supériorité de ses réalisations, pas de celle de ses pilotes !
Je note aussi la suprématie numéraire des Ducati sur les grilles de départ qui ne doit pas être étrangère à leur titre, en même temps il n'était pas interdit aux autres marques d'en faire autant !
La supériorité numérique sur la grille apporte plus de chances pour faire de bons résultats, cela se vérifiera t il la saison prochaine ? Rien n'est moins sûr ! Je note que le champion titré court sur une Yamaha, que n'a t il fallu que son coéquipier performe plus lui aussi. Je note que le "cador" a marqué de son empreinte son retour et que chez Honda on a retrouvé le sourire avec les victoires de MM.
09-11-2021 10:02Malgré sa supériorité écrasante sur la grille la saison prochaine je ne crois pas que Ducati Corse renouvellera ses performances. La concurrence sera de retour avec Honda, son King et ses machines "retravaillées" pour être domptables par tous ses pilotes...
Chez Yamaha, Fabio a enfoncé le clou en soulignant le manque de puissance du moteur.... Chez KTM c'est la foire à la grimace alors réaction nécessaire et rapidement pour ne pas perdre pied. Chez Suzuki il manque juste un petit quelque chose... peut être le retour dans les rangs d'un transfuge F1 qui va revenir au bercail ? Aprilia, l'inconnue sera l'adaptation de Viñales, le duo avec son compatriote pourrait être l'empêcheur de tourner en rond...
Ducati est prévenue, plus nombreuses sur la grille mais les concurrents ne sont pas moins bons, donc la supériorité numérique est une chose, la fiabilité et la supériorité technique en sont d'autres.
"la fiabilité et la supériorité technique en sont d'autres"
09-11-2021 13:50Bah en l'occurrence, cette année Ducati a montré qu'ils dominaient les autres sur ces deux facteurs aussi.
Ca doit faire mal au cul à Yamaha. Ils ont le champion du monde et pas le titre.
09-11-2021 15:13Ce qui les intéresse, c'est plutôt l'inverse...
Yamaha: un pilote extra, qui plus est français, dommage les autres n'ont pas fait le job. Sinon le titre était pour le constructeur japonais.
09-11-2021 15:44Ducati: les italiens n'ont pas dominé, les victoires de Fabio, MM et Birer montrent bien que la domination n'existait pas. Machine fiable et puissante mais ça n'a pas suffit à écraser la concurrence.
Honda: il aura fallu attendre l'absence de MM pour ouvrir les yeux, pas sûr qu'il retrouvera tous ses moyens, donc "démocratiser" la moto pour engranger les points avec les autres pilotes.
Il est vrai que les apports du constructeur italien ont permis d'augmenter les performances des machines, souvent critiquées et décriées les innovations techniques finissent par être adoptées par les autres constructeurs, c'est le génie italien qui s'impose. Maintenant le plus dur reste à faire, confirmer et surtout ramener le titre pilote, une autre histoire...
Quatre pilotes Ducati (les deux "usine" et les deux Pramac) ont apporté des points cette saison pour le titre constructeur.
09-11-2021 17:52Dans l'ordre, Bagnaia, Zarco, Miller et Martin.
Chez Yamaha, un petit peu Vinales et tout le reste c'est Fabio.
Ce qui confirme les propos de Calo Pernat qui disait que la victoire en Motogp tient à 80% au pilote !
Ducati est un petit constructeur.
09-11-2021 21:26Elle est bien là,la performance!
Sans oublier Bastianini. 10-11-2021 08:22
Pour Honda, Pol Espargaró a quand même fait des résultats plus qu’encourageants en cette fin de saison, non?
10-11-2021 08:59Il faut remonter à 6 grand prix en arrière pour voir Espargaro apporter des points au championnat constructeur, avec sa 5ème place à Silverstone.
10-11-2021 09:19Pour l'intérêt du championnat et la compet' entre constructeurs, j'espère pour Honda qu'il sera plus souvent devant l'an prochain.
Parce que j'ai le sentiment qu'avant de revoir un Marquez au top, il va falloir être patient.
Tu ne confondrais pas avec le pilote Aprilia? POL est arrivé 6ème au dernier GP
10-11-2021 09:41(edit: et second juste avant à Romagne)
Pol 6ème, et donc 2ème Honda (Alex Marquez est 4ème).
10-11-2021 11:09Pour le championnat constructeur, seule la 1ère bécane est prise en compte.
La dernière fois que Pol a été 1ère Honda, c'est Silverstone.