Maître-cylindre de frein Béringer Cobapress

Technologie radiale Aérotec

Des pièces forgées en une seule frappe

Béringer présente la gamme de maître-cylindre de frein Cobapress. Cette gamme est le premier fruit d’une étroite collaboration avec le groupe St Jean Industries, réputé dans l’automobile, qui a pu apporté une industrialisation et des méthodes de fabrication de plus grande échelle à la marque française.

Grâce à un outil de production moderne, les produits sont forgés en une seule frappe. La gamme de maîtres-cylindres radiaux Aérotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apporte un dosage et un feeling plus « fins » et apporte une réduction de l’effort en même temps qu’une hausse de la précision.

Grâce à ce montage et à la technologie radiale, où le piston est perpendiculaire à l’effort de la main, la puissance de freinage est augmentée de 40 %.

Maître cylindre de frein pour guidon Ø 22mm

BRO10 C (Ø piston 14,5 mm) pour un seul étrier 2 pistons flottants ou opposés (petite taille),exemple toutes moto cross/enduro/petites motos basiques/dirt bike
BRO12 C (Ø piston 17,5 mm) pour un seul étrier 4 pistons ou 6 pistons ou opposés (petite taille),exemple Supermotard/Routières basiques/Custom/Roadster/Freinage avant Quad
BRO14 C (Ø piston 20,5 mm) pour 2 étriers 4 ou 6 pistons opposés, exemple :Sportives/Roadster/routières/Customs/Freinage intégral Quad)

Maître cylindre d’embrayage Ø 22mm

CRO 9 C (Ø piston 14,5 mm) pour motos mono cylindre (enduro/cross/supemotard)
CRO12 C (Ø piston 17,5 mm) pour motos multi cylindres moyenne et grosse cylindrée (Roadster/routière/sportives/customs)
CRO14 C (Ø piston 20,5 mm) pour motos multi cylindres grosse cylindrée (Roadster/routière/sportives/customs et freinage intégral quad à la main gauche).